RichardSA

P.S. Neviem aky olej pouzival predchadzajuci majitel a ci vobec dodrzoval vymenne intervali ale tolko karbonu co tam bolo az hroza, pod kruzkami 1 mm zapeceny nanos karbonu. Viem len tolko ze tam daval castrol edge 5w-40, tak mi je zahada ako moze takto karbonovat synteticky olej. Ale co som ponachadazal o tomto oleje rozne fora tak asi to je pravda ze karbonuje a nevydrzi ani 15 tisic km. Podla knizky servisnej bolo vsetko v poriadku tak neviem. Ale rozhodne som presiel na total a uplne iny zvuk motora.

Takze motor prekruzkovany, ventile zabrusene, hydrostely rozchodene, po zlozeni auto nabehlo tak isto na tri valce ale uz tak nevybrovalo a netrhalo, nakoniec prehodeny vstrekovac z druheho valca na treti a bolo jasne. Zaujimave ze pred tym to bolo v poriadku. Teraz na tretom valci sa chytil a normalne zacal po par km fungovat. Zahada teda.

Dakujem.

Dobry den. Potreboval by som vediet ci pasuju na tento motor 1.4 16v 63kw kod motora BXW, piestne kruzky so starsich 1.4 16v 55,59,74kw, nakolko ma objem vrtanie a zdvih ten isty. Lebo konkretne neviem nikde najst kruzky ake tam maju ist. Etku nemam tak neviem. A este ojnicne loziska ake tam idu? pozrite vlakno http://forum.skodahome.cz/topic/123511-kontrolka-emisii/ takze problem je v druhom valci zapecene piestne kruzky, neskor aj poslem foto ked budem mat hotove. Takze autorizovane servisy klamu na vymenach oleja ako sa len da.

Takze verdikt: cievka iskru dava, vstrekovace funguje. Zmerane kompresie na druhom valci padne tlak z 15 na 7 takze predpokladam podpalene ventily alebo tu najhorsiu moznu vec co mechanik potvrdil prasknuta vlozka valca alebo blok. Ale dufam ze to budu len ventile ale nedava my to suvis tuto poruchu maju htpcka od tohto motora BXW som to teda necakal. Motor ma najazdene 140 tisic aj neake drobne. Nakoniec merane tlaky pri starte bez sviecok a kazdy valec nameral 15 ako chvilku ide par sekund hned spadne kompresia.

strekovac by zahlasilo na super vagu, super vag zahlasil ze nepali druhy valec, keby bol strekovac tak by zahlasilo strekovac si myslim neviem nepoznam moc tu diagnostiku. Zajtra budem mudrejsi skusim si to zapametat podrobnejsie co tam vypisalo popripade kod chyby. Ale bolo tam tusim nieco v takom zmysle ze nefunkcny valec c.2. Vstrekovac by myslim napisalo priamo, nie som si isty nepoznam super vag.

Diagnostika zahlasila ze nepali 2 valec, cievku som vymenil a nic to iste. Tak som dal do druheho valca druhu cievku, tu z druheho dal do tretieho a pojdem na diagnostiku ci zahlasi treti valec, ak nie cievky su dobre co predpokladam ze su lebo nova v druhom valci a nic.Uvidim pustim sa potom do kabelaze od cievky dalej , Vyskusam sviecky dat stare, pred mesiacom som menil za ngk tak tam pre istotu vyskusam dat staru co to spravi ak nic tak kabelaz asi niekde.

Dobry den, stala sa mi zaujimava vec, zistil som ze mi prestala svietit na palubovke kontrolka pasu kontrolu pasou nemam ale predtym ta kontrolka vzdy sa rozsvietila a potom zhasla, tak som chcel vybrat poistku cislo 3 v navode je pod trojkou panel pristrojov ze vyskusam ci to neako nezablblo ale vybral som poistku a nic panel isiel dalej, tak som odpojil na chvilku par sekund baterku samozrejme minus, pripojil naspat kontrolka nesvieti tak neviem co s tym ale potom som nastartoval auto nabehlo na tri valce a rozsvietila sa kontrolka emissi, najpr zacala blikat potom svieti, vzdy okolo otacok 2200 az 2500 zacne blikat a rozsvieti sa. Volnobeh je tiez neaky traslavy, tak ma napadlo ci nemohla odist cievka, ale aky suvis ma s tym odpojenie baterky teda nechapem?? Stalo sa to niekomu, zajtra pojdem asi na diagnostiku a uvidim ale auto slo super a zrazu toto , jedno odpojenie.Teda tomu nechapem. Fabia 2009 Ambiente 1.4 16V

EGR Tam neni. FABIA2 44,51,63,TSI egr nemaju

Urcite to pojde ja som pouzil z 1.4 mpi 44kw 2001 znacky bosch. Ked kuknes napr na autokelly ten isty je pre motory 1.4 mpi 44 a 50kw, 1.2 htp 40 44 47 51kw, 14. 16v 55 59 63 74 kw. Takze ten isty je pre vsetky motorizacie.

Zdravim, hlasim ten isty problem , horucavy a auto nestartuje. Fabia II 1.4 16V 63Kw 03/2009, zohnal som ventil z buracky zo starej 1.4 mpi znacky Bosch ktory sa tiez predava a auto startuje. Povodne mi servis navrhol vymenu zdarma ale platba za robotu 20eur. Zohnal som si z buracky za 10e. Takze som tam mal tiez ten valeo. Ventil bol za filter boxom. S pozdravom.