RichardSA

Vyzerá to na búchanie zámku. Pri otvorených dverách ten zvuk zmizol.

Dobrý deň, ako ste vyriešili to klopanie za uchom na nerovnostiach. Ide to ako keby z B stlpika niečo ako keby kovová matica hrkala v zadných dverách. Je to dosť počuť. Nespozoroval som žiadne vôle na plastoch, nikde nič. Začalo to pred pár týždňami. Oblepil som na skúšku očká zámkou nepomohlo. Podotýkam že nie vŕzganie, ale pripomína mi to búchanie stabilizačnej tyčky. Je to ako kov o kov.

Páchnuť octom začal tak po roku. Papierový neuhlíkový podľa mňa vydrží viac. Uvidím toto leto.

Ohľadne toho octového smradu. Mal som ten istý problém. Spôsobuje to vnútorný okruh pri spustenej klíme v lete. Nasaje pachy napríklad z gumového koberca alebo spotených nôh v sandáloch. A tento pach sa usadí aj na vnútorných hadiciach. Po vybratí originálneho uhlíkového filtra, ktorý som menil po 4 rokoch bol celý napáchnutý octovým smradom. Asi vyrobený zo zlého materiálu ktorý rýchlo napáchne. Kúpil som najlacnejší papierový. Kamarát tam nafúkal sprej biela pena do toho miesta kde ide ten filter. Asi po mesiaci používania klímy ten pach zmizol. Klímu používam iba na dlhšie jazdy. Tiež som mal octový smrad po vypnutí klímy a tiež dosušujem vypnutím AC pred koncom jazdy. Zatiaľ pach zmizol uvidím keď príde teplo. A ako píše užívateľ TheFuZZ. Tiež som pri výmene na letné pneumatiky riešil bordel a listy v pod behoch ale nemyslím že to bolo tým, lebo dva mesiace po výmene na letné to naďalej páchlo octom po vypnutí klímy. Nakoľko priamo originál uhlíkový filter smrdel octovým pachom.

Môj skromný názor je že mechanik ti menil zbytočné veci. Nakoľko ak by bola lambda zlá by sa ti rozsvietili emisie a nie EPC. VCDS by hlásilo závadu v zmysle vadnej lambda regulácie alebo skrat na kostru. Tvoja závada je podobná buď zlému vstrekovaču alebo cievke. Stačí odpájať na voľnobehu a sledovať na diagnostike. V horšom prípade môžeš mať problém s riadiacou alebo v káblovom zväzku k spomenutým súčiastkam. Teoreticky by to mohol byť aj tlak paliva, palivové čerpadlo ale to by ti nehádzalo chybu EPC si myslím.

Taká otázka pomimo. Aké sú tam žiarovky na obrysové svetlá? W3W alebo W5W L+P. P21/4W alebo P21/5W L+P.

Neviem ako je to teraz ale v dobe keď som to ja chcel riešiť to bolo tak. Že objednám auto, alebo kúpim skladové u zahraničného dealera, ktorý mi dá auto na prevozné značky s ktorými prídem domov. Na SK zaplatím DPH a s COC, ktoré vystaví dealer mi napíšu auto na DI, netreba žiadny preklad ani KO. Najlepšie je si zavolať na DI v mieste bydliska, alebo dopravný úrad Odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií.

Žeby zakarbónované sacie ventily. Ak sú sviečky, cievky káble, lambdy a katalyzátor O.K

Facelift ma hmlovky H8 a parkovacie žiarovky v predných svetlometoch nemá.. V kufri HB je len jedno svetlo, na ľavej strane.

Kamoš mastil dosť veľa. Odleteným kamienkom z kamióna a hneď prasklina. A od nervov sa zaprisahal že už nikdy auto so sklenenou strechou. Ja som zase studený typ a veľmi citlivý na vysoké teploty a slnko. Mne stačí hodina jazdy na slnku, ruka položená na opierke v dverách a hneď zhorím. Preto nosím uterák a zakryjem si ruku na ktorú mi praží slnko zboku. Stačí mi pol hodina na slnku v čase od 11:00 do 17:00 v horúčavách a týždeň som s popáleninami a bolesťami. Preto nikdy panorámu by som nechcel. Čím ďalej bude slnko škodlivejšie a škodlivejšie.

Ja osobne by som panorámu nechcel do žiadneho auta. Otázka k čomu? V silných horúčavách dostávať do hlavy UV žiarenie. Zvyšuje to hluk, Jeden uletený kamienok z kamióna a škoda. Potom zbytočné vlievanie peňazí ktoré môžu slúžiť na niečo iné.

Napríklad Silicon Power Mobile C10 32GB, Silicon Power Mobile C20 32GB

Aká značka, model. Nie z Aliexpresu fake noname. Pohľadaj 32GB USB-C NANO.

Logá stiahneš na Skoda Update Portal. Zadáš tam VIN a zobrazia sa ti tam tie logá, Stiahneš príslušnú krajinu. ZIP rozbalíš na SD kartu alebo USB. Vložíš do auta a načítaš logá k jednotlivým staniciam. Swing si tie logá uloží do vlastnej pamäti.

,,, ze som si mal kupit drahsie auto ,,, Takéto reči by si mal predajca odpustiť a treba sa naňho sťažovať. Chybu jednoznačne spôsobil výrobca. To nie je argument aby ťa dotlačili na drahšie auto. Lebo na tom budú mať vyššiu províziu oni. Ale nie sú to ich peniaze ale tvoje. Jedine kúpiť pravú verziu svetla akú dodávajú s kamerou, lebo tam funguje aj pravá cúvačka, Potom dotiahnuť kábel. Ale neviem či vo verzii s jednou cúvačkou je od výroby v pravom svetle LED-ka alebo len kábel nezapojený.

Prečo si si kúpil TSi keď jazdíš veľa krátkych jázd. Ja som vypozoroval u svojho MPi že kým sa zohreje olej na hodnotu cez 80 stupňov je potreba takmer 20km jazda. Celý týždeň jazdím ani nie 1km tam a späť, teda stále za studena. Takto by som TSi zanedlho odpálil do večných lovíšť. Za 30, 40 tisíc km ventile od karbónu čistiť a takéto hlúposti s tým robiť. Peniaze zbytočne vlievať, navyšovať zbytočne servisné úkony. Nie, Nie. Každý rok chodím meniť olej a už po výmene cítiť ako bol znehodnotený .Plus mínus najazdím 10tisíc km za rok. A to mám MPi. Neviem si predstaviť že by ma TSi nútilo chodiť vypaľovať filter. Sadnem druhý deň do auta za umýslom krátkej jazdy a nútilo ma jazdiť niekde 10 km za mesto len tak zbytočne, len aby som nezničil GPF. Čistá psychóza takéto niečo. Potom rozmýšľať kedy sa zapchá EGR, zakarbónujú sacie ventily, riedenie oleja benzínom. NIE, NIE. Ďalšie auto bude znova MPi.

0W-20 VW508.00 lebo sú už aj oleje 0W-20 bez VW normy do iných áut.

Ja som tie svetlá tiež kritizoval. Keď som videl aké ďobky sú to. Ináč F4 má spiatočku iba LED buď jednu alebo dve. Podľa mňa by bolo lepšie a lacnejšie ak by tie základné zadné svetlá spravili komplet žiarovkové aj v zadných dverách ako takto to je. Že spiatočka, a hmlovka sú LED a zvyšok žiarovka a svetlomet v zadných dverách mŕtvy a prázdny na pravej strane. Ak odíde LED-ka musí sa celé svetlo zbytočne meniť. Tiež mi nedáva logiku že robia svetlá do piatych dverí a sú prázdne. Mali to spraviť ako na Hyundai i20. LED a žiarovková verzia má rovnaký podpis. Sťažuj sa Škodovke že toto je naozaj zlé riešenie a možno v prípade faceliftu to prerobia. Aj FAB2 mala jednu cúvačku ale na pravej strane spolujazdca. FAB4 má na ľavej strane vodiča čo ešte zhoršuje výhľad v pravom spätnom zrkadle pri cúvaní.

A prečo si myslíš že každý bude dávať peniaze za havarijnú. Ja osobne ju nemám ani nikdy som ju za celý život nemal a to som odjazdil už na dosť autách. Všímam si tie svetla ako vyzerajú druhým majiteľom. Nie jeden Passat a podobné autá u nás ani nie 10 ročné a už plast zvetralý s povlakom. Ono záleží kde parkuješ či vonku alebo v garáži. Treba kúpu auta brať aj na koľko chce dotyčný auto. Pokiaľ na 5 rokov je to jedno. Čím viac serepetičiek a drahých komponentov, tým väčšia pravdepodobnosť vyšších výdavkov do budúcna. Jednoduché. Neviem si predstaviť po 10 rokoch predávať auto a pred predajom meniť svetlomety lebo vyzerajú ako sa vraví na pohľad špatne. By ma takéto veci silno vytočili. Ja osobne som už 2x zrazil srnu, preto si neviem predstaviť meniť svetlomety za také ceny kvôli praskline alebo zlomených úchytoch, aj keď sa to dá navariť ale nie vždy to ide. Nemal som jedno auto a reálne svetlomet tak po 10 rokoch začne prašivieť plus mínus na dosť veľkej časti áut. Ak parkuješ vonku pred činžiakom kde je nonstop slnko teda na slnečnej strane tak aj za 5 rokov ti od UV slnečného žiarenia zažltne. Automobilky žijú a budú viac práveže v blízkej budúcnosti žiť zo servisov a výmen komponentov. A preto takéto bežné veci čo stáli pár korún pôjdu do veľkých súm, lebo bez svetiel samozrejme jazdiť nemôžeš, ale s deravou sedačkou áno.

Twisted, áno majú, vlastne všetky projektorové s natáčaním to majú. Aj vo FAB3 bola automatická nivelácia a v mieste toho otočného spínača to bolo zaslepené plastom. U FAB 4 je rozdielny spodný diel palubovky. Teda v prípade drobnej nehody sa musí kúpiť nový o dosť drahší svetlomet. Nie je možné použiť základný svetlomet už len kvôli nemožnosti tam ten otočný spínač namontovať. Ale netvrdím že to prerobiť nepôjde. FULL LED príplatkové projektorové od 1:50 : https://youtu.be/MLnr-jV8EwY?t=109 Základné parabolické LED od 21:55 : https://youtu.be/lWNZk_mwLW8?t=1315 Samozrejme ja osobne by som si za tie projektorové určite nepriplácal, tie základné svietia výborne ako som na ukážku priložil vyššie. Ani kvôli natáčaniu. V prípade základných to funguje hmlovkou. Časom rokmi sa na tom projektore čočke vytvorí biely povlak ako na väčšine projektorových svetlách a zníži sa účinnosť svetiel.

MPi motor fajn absolútne stačí, pokiaľ nebudeš jazdiť neustále plný a naložený. Ja jazdím mesto, mimo mesto a občas diaľnica a nie je žiadny problém s MPi. Ani na diaľnici ani s predbiehaním. Akurát viac budeš vytáčať trojku mimo mesto a dvojku v meste. TSi takisto nemalo u mňa význam, to by som musel byť vkuse v aute každý deň aspoň 5, 6 hodín. Ten MPi keď sa ti zabehne tak naberie aj 10Kw navyše a zníži sa ti spotreba. Tiež by som si za TSi nedoplácal z dôvodu krátkych mestských jázd. TSi má zbytočné komponenty navyše, ako vysokotlake čerpadlo, spätné vedenie výfukových plynov EGR, filter pevných častíc, turbo a veci okolo ako elektrické dochladzovanie. Krátke jazdy a jazdy do 20 km a priamy vstrek. Výsledok karbónovanie sacích ventilov a pri krátkych jazdách riedenie oleja benzínom. Nakoľko sa ti zráža voda nie v sacom ale vo valci. Ohľadne automatickej klímy. Mechanická ti nereguluje teplotu. Dobré to je na jar, jeseň a v zime, nemusíš stále nastavovať teplotu. Dáš 22 a začne kúriť naplno a potom pomaly uberá na požadovanú teplotu. Ja najčastejšie používam Climatronic v manuálnom režime a auto iba na dlhších trasách mimo mesto. Krátke zimné trasy Max na predne sklo a vyhrievanie sedačiek. Keby bola v ponuke poloautomatická Climatic ako dakedy tak by to bolo fajn a toto riešenie by my úplne stačilo. Športový podvozok by som neriešil, skorej paket pre zlé cesty a oplastovany podvozok s dodatočným odhlučnením ak to už nie je v základe. Kryt pod motor. Tie základné parabolické LED svetlá svietia veľmi dobre a za príplatkové projektory by som nepriplácal z dôvodu vyššej komplikovanosti a vysokej ceny v prípade výmeny. A z dôvodu automatickej regulácie sklonu. Za za zadné Full LED by som takisto nepriplácal. V tých základných LED máš hlavne manuálnu reguláciu sklonov svetlometov. Skorej by som si dal tempomat a limiter, vyhrievanie sedačiek a trysiek. A látku ako poťah palubovky by som si určite nedával. Za 3, 4 roky to budeš mať špinavé a fľakaté, hlavne na mieste infotainmentu, kde budeš pokladať ruku. Radšej tvrdý čierny plast. LED svetlá základné: https://www.youtube.com/watch?v=43pqaONXgiw Jazda diaľnica MPi: https://www.youtube.com/watch?v=y1cdnpa-n2c

Tie žiarovky by pomohli, takisto aj na základné zadné na Fab4. Keď to nie je celé LED tak aspoň žiarovkové nech to spravia normálne. Aj žiarovky do svetiel v 5 dverách na obidve strany. Súčasné zadné čo sa dávajú do FAB-SCALA-KAMIQ-OCTAVIA je fakt hrôza. Hnusne škaredé malé.

Facelift bude určite ale minimálny ako u Rapidu. Tie zadné svetlá Scaly je veľký hnus. Ohľadom elektromobility je to slepá cesta, pár rokov a krachne to celé. Je to nereálne pre produktívnu časť obyvateľstva ako píše csabac. Si neviem predstaviť dať trojnásobok ceny za auto na dochádzanie do práce a teda aj vozenie nejakých vecí čo pešo nejde. To je čistá magória ekofanatikov, rôznej lobby a liberálno progresívnych magorov.

U tých LED hlavne záleží na tvare paraboly. Pozeral som si rôzne tvary parabol s parabolickými LED svetlami. Kamiq, Scala, Octavia sú podobne rezané a tvarované. Zhora LEDky a parabola podobná ako u žiarovkovej paraboly Fabii len o niečo nižšia. Pokiaľ to kreslí lom svetla tak isto ako u žiarovky nemal by byť problém s tým. Parabolické LED majú rovnaký lom oproti stene ako žiarovka. Vo vyhláške sa píše že stretávacie svetlo musí mať bielu farbu žiadnu inú. Preto to ani na STK nemôžu riešiť nakoľko lom svetla je podľa predpisov dodržaný a svetlo je biele. Aj keď to vyzerá namodralo, svetlo je biele. Aj u aut s originál LED niektoré sú modrejšie, niektoré menej. Čo všímam na niektorých autách s originál LED svietia hádam horšie ako žiarovka. Veľa áut má vypálene Xenony a podobne. Staré Fabie má väčšina mliečne svetlá lom svetla žiadny svetlo rozmazané kade tade. Takéto autá by mali z STK okamžite vyhadzovať a nemalo by to prechádzať. Oslňuje viac ako LED svetlá. Každý tretí zle nastavené svetlá. Vodičové im svietia rovno do očí oproti idúceho. 15degren Nesvieti to horšie za dažďa. So zlou LEDkou áno je to možné. Za dažďa aj zo žiarovkou ledva vidieť keď sa všetko odráža. Samozrejme bavíme sa o autách s parabolickými svetlami. LED svetla v projektore čočke svietia ináč, nerobia také fľaky. Majú vodorovnú kresbu a pravé svetlo trochu vyššiu kresbu od ľavého. Základné parabolické LED svetlá svietia podobne ako žiarovka fľakato len silnejšie a hustejšie svetlo vytvárajú.

Nie je lepšie si dať vyrobiť samolepku na mieru. Napríklad matnú, alebo vzor podľa predstáv.