Petr L.

Mně třeba prodejce noční jízdu neumožnil, musel by do práce mimo pracovní dobu a půjčení auta přes noc nebo na víkend nešlo.

V tomto případě by sis dražším autem asi nepomohl, třeba Scala se zadnimi full LED svítí taky špatně.

Nemusí jít o klasický klikový mechanizmus, pak by opačný směr otáčení mohl dráhu o něco prodloužit.

Pokud bych se na to díval z tohoto pohledu, tak bych se zase na druhou stranu bál, že elektronika dovolí baterku vybíjet více, než kdyby byla nastavená správná kapacita. Podle mně je lepší odpojit konektor z snímače proudu baterie a tím vypnout inteligentni nabíjení, než takhle, podle mně nesmyslně experimentovat.

K světlům si připočti ještě senzor zatížení + uchycení, kabeláž, konektory, možná se bude muset měnit spínač světěl, řídící jednotka ....., pak to bude třeba nakodovat. Takže cenu ti řekne konkrétně člověk co se tím živí a bude ti to ochotný předělat, ale za mě to nedává ekonomicky smysl.

V diagnostice to není, na palivové potrubí se musí připojit tlakoměr.

Ještě by bylo dobré změřit jestli nepadá tlak paliva, když se to začne dusit.

A dal se tam správný filtr, svíčky? A ještě bych se podíval jestli teplotní čidla ukazujou po těch 16 km reálné hodnoty.

Dopručuju změřit tlaky a pokud budou OK, tak bych pro jistotu EGR aspoň zaslepil.

A co to píše na diagnostice?

A tlaky ve válcích jsi měřil? https://forum.skodahome.cz/topic/123942-motor-12-htp-b%C4%9B%C5%BE%C3%AD-na-2-v%C3%A1lce/#comments

Jak už se psalo na předešlé stránce, není to jen o samotné výměně světel, ale je tam toho třeba dodělat víc, jaký na to máš maximální rozpočet?

To jsi mně moc nepotěšil, reklamoval jsi to ve více servisech, nebo jenom v jednom? Zrcátko se mi nepodařilo sklopit, takže neodzkoušeno.

Nebo je nefunkční nabíjení.

Stahni si el. schemata a tam to najdeš včetně věcí co jsou jištěné těmi pojistkami.

Odpojit sv. 15 ze spínačky a pokud svod nezmizí tak postupně vytahovat pojistky.

Zrcátko skusím ve středu, až se dostanu na dálnici. U té převodovky - nejsem si jistý, že by to mohly dělat neseřízené lanovody, ta rychlost tam vleze někdy bez škrtání o zuby, někdy si to mírně škrtne a někdy tam nechce jít vůbec, jak dvojitě vyšlápnu spojku tak tam rychlost spadne úplně hladce, spíš bych to viděl na problém se synchrony, nějakou axiální vůlí nebo špatným sestavením převodovky. Na reklamaci s tím zajdu až po novém roku, bylo by super kdyby stačilo jen seřídit ty lanovody nebo to spravil nějaký jiný jednoduchý zásah. Pokud se bude muset měnit převodovka, tak to budu lehce nervozní, co mi s autem vyvedou. Anebo je ještě možnost, že se s tím technik projede a řekne, že tam žádný problém nevidí.

Mám 81kW, 6st. manuál, najeto 2500km a od novoty mi jde řazení z 1-2 a 3-4 lehce přes zuby, pokud řadím s dvojitým vymačkáváním spojky jako u nesynchronizované převodovky, tak to nedělá, je naděje, že si to časem sedne, nebo to reklamovat? Další věc je skokové zvýšení hlasitosti obtékajícího vzduchu kolem pravých předních dveří při rychlosti nad cca 125km/h, díval jsem se natěsnění kolem okna adveří, ale nic podezřelého jsem nenašel.

Díky za pozvání, ale jsem v práci a nevím, jestli bych tam stihnul dorazit. Každopádně přeji příjemnou zabavu a dobrou chuť.

Z Nebor od školy na Guty to je krásně odhrnuté a posypané, přímo u Bašty nevím, ale jezdí tam bus, tak by to mělo být OK.

Já mám taky v TP zapsané 205/55 R16 94V M+S, tažné zařízení mám.

Podle mě to bude TOP LED, jen jinak popsané.

U žárovkových couvaček je aspoň možnost dát silnější žárovku, aby to svítilo líp.

Z boku dveří strčit trubicku z WD40 do otvoru a prostriknout okoli klky zevnitř, promazat mechanizmus zamku na boku dveří.

Promazani např. WD40 by mohlo pomoct.