Petr L.
-
Počet příspěvků
505 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Petr L.
-
Pokud bych měl novou baterku, tak bych kablik od monitoringu baterky odpojil a sledoval voltmetrem jak se chová nabíjení. Podle mně by bylo škoda ničit novou baterku inteligentnim dobíjením, pokud tomu jde takhle jednoduše zabránit.
-
Pokud nevypnete inteligentní dobíjení, tak ani zvýšení kapacity baterie vám moc nepomůže.
-
Možná vadný spínač.
-
Pokud by auto odebíralo neustále 250mA, tak za 24 hod. by si vzalo z akumulátoru 6Ah, což by pro zprovoznění auta za 24hod nemělo vadit. Buď to auto tedy odebírá víc, auto špatně dobíjí ( inteligentní dobíjení?) , nebo AKU už není v optimální kondici.
-
Klidně to může být tou lambdou, motor po pár sekundách po startu přejde na lambda regulaci a pokud mu hlásí falešně bohatou směs, tak sníží dávku paliva a otáčková regulace už to nemusí stihnout uregulovat a motor zhasne.
-
Motor jede na dva válce, svítí kontrolka emisí / motoru
Petr L. odpověděl na remeslo téma v Motor 1.2 HTP
Na zoxidovaný kabelový svazek trpěly Fabie 1 generace. https://forum.skodahome.cz/topic/21515-k%C3%A1blov%C3%BD-zv%C3%A4zok-a-probl%C3%A9my-s-n%C3%ADm-s%C3%BAvisiace/ Vem si sebou někoho kdo tomu trochu rozumí a ať ti ukážou místo, kde to bylo zoxidované a jak to opravili. Podle toho nového přetěsnění motoru to opravdu vypadá, že byly problémy s tlaky, jinak by do toho nelezli. -
Při nenastartovaném autě je v palubní sítí jen "čisté" napětí z akumulátoru , po nastartování už průběh napětí ovlivňují aletrnátor, vstřikování, zapalování..... a vnesou do napětí různé zákmity, zvlnění...... které pravděpodobně těm blinkrům nesedí.
-
Pokud to je opravdu tím, skus tam dát nějaky filtr, popř. měnič , který by to zvlnění odfiltroval .
-
Je možné, že při nastartovaném motoru je v napětí zvlnění které ty externí blinkry nespustí.
-
Motor jede na dva válce, svítí kontrolka emisí / motoru
Petr L. odpověděl na remeslo téma v Motor 1.2 HTP
Ještě můžeš prohodit vstřikovače, a změř kompresní tlaky, není vyloučeno, že to zase může být podpálený ventil. -
Při výměně spojky servis něco udělal špatně, reklamuj opravu.
-
Kabelový svazek je OK? https://forum.skodahome.cz/topic/21515-k%C3%A1blov%C3%BD-zv%C3%A4zok-a-probl%C3%A9my-s-n%C3%ADm-s%C3%BAvisiace/
-
Zapojení rádia - jiné barvy kabelů do autorádia
Petr L. odpověděl na Kirisek téma v Autohifi, Navigace
potrebuješ něco takového, jen se ujisti, že to bude pasovat na konkrétní typ autoradia https://www.audiocom.cz/prislusenstvi/iso-konektory/nahradni-konektory-k-autoradiim/iso-konektor-alpine-16-pin-starsi-rady-cda-cde-cva-cdm--113cz -
Zapojení rádia - jiné barvy kabelů do autorádia
Petr L. odpověděl na Kirisek téma v Autohifi, Navigace
Nepujde, potrebujes redukci. -
Lehni pod auto a zkontroluj vystup z prevodovky pres poloosy az po homokineticky kloub jestli tam neni neco uvolnene nebo nema vuli.
-
Zkontroloval bych poloosy.
-
Nedobíjí to ani při vyšších otáčkách (nad 3000)?
-
Po repasi mám najeto 40tkm a ťuk ťuk, olej prozatím nemizí. " se změní stav válců " - co se tam konkrétně změní?
-
Jako laika by mě zajímalo co všechno se zhorší po repasi hlavy, v rodině máme dvě auta po repasi hlavy (netěsnily výfukové ventily) a prozatím se vše jeví OK,
-
Z pojistky 7 by mělo být napájené: N79 - vyhřívání odvětrání skříně klikové hřídele N18 - elektromagnetický ventil pro zpětné vedení výfukových plynů J500 - řídíci jednotka servořízení G266 - snímač stavu a teploty oleje (zvláštní výbava)
-
O jaký motor a rok výroby se jedná?
-
Zkontroluj konektor na alternatoru, byva tam odpnuty modry dratek.
-
A než se na postavení sloupků vyřídí veškerá povolení, bude to trvat měsíce.
-
Po odpojení konektoru z brzdového spínače světla zhasnou?
-
Dej to do servisu kde ti jsou schopni ten tlak mazání změřit, a podle toho to řešit dál. Ještě by bylo dobré vědět co máš za motor a kolik má najeto.
