Robik5

A co diody, ty stále nikdo neměnil? Pár mi jich nesvítí a nevím jaký typ mám koupit abych je vyměnil. Opravdu se jedná o diody připájené na tišťáku ne žárovky v patici.

Ty vibrace by mohly způsobovat zničené silentbloky motoru.

Nerozumím proč je v ceníku škoda tak velký rozdíl mezi OI Tour a OI Tour Trumf. Vysvětlí někdo?

To TESNA: ty ceny, no nevím nevím. Když se kouknu do ceníku Škodovky tak OI TDI kombi 508.900Kč http://www.skoda-auto.cz/cze/model/tour/pr.../pricelist.aspx Nechápu kdo si to za ty peníze koupí

Je jako víno, č ím starší tím lepší Naprosto nesmyslný a nic nevypovídající žebříček!!!

Já nechápu proč tak lpíte na čistém zadním skle? Já osobně ho nikdy neškrabu a stěrač vidí jen když o něj omylem zavadím

Mělo by mít. Kolik už máš najeto?

A kdy ty stroboskopy budeš používat?

Já bych to tedy nebral. Kilometry jsou více než podezřelé, tipuju že bude mít víc než 200t.km. Zajímalo by mě taky jak dlouho už jí v tom bazaru mají když na fotkách nikde není žádný sníh. Po pěkně Škodovce s doloženou historií se jen zapráší a tohle bude asi nějaký ležák čekající na svého blbce. Nic ve zlém

Mě pomohlo vyfoukání kompresorem a kam jsem se dostal tam jsem to promazal a zatím je klid.

Taky bych řekl ložisko, ale sekal sem se i s tím, že hučely pneumatiky ale jak!! Bál jsem se o ložiska a stačilo jen přezout. Goodyear hydragrip na originál 5ti paprskových elektronech.

Tour 1,9TDI 81kW 12/2004 najeto 220.000km. Za poslední dva roky co jí mám najeto 82.000km a na opravách mě stála 93.000Kč a to nejezdím do origo servisu

Normálně to zhasíná téměř hned to je jasné. Ale pokud máš poblém a rozsvítí se chyba ABS tak přestože závadu opravíš kontrolka při zapnutém zapalování stále svítí a zhasne až při rychlosti cca 20km/h.

Na parkovačky bych to nedával. Denní světla nemusíš mít zapnutý s parkovačkama. Já to mám připojený na tu hlavní svorkovnici kde je + po zapnutí klíčku a druhý drát mám ke spínači světel. Je tam volný pin na který jde + po zapnutí potkávaček.

A kdy topouštíš? Když jedeš?

Proč je LL hloupost? Nevydrží? Já osobně ho používám, ale měním po 15tis. tj. cca 4měs., myslíte si, že dělám chybu? A neřeším cenu

Poradíte někdo zda při vyndání sedaček s airbagy může nastat nějaký problém? Můžu ten kabel rozpojit a pak jen připojit? Musí se něco resetovat?

Taky mi VAG pár týdnů hlásil chybu v se snímači polohy volantu. Náhodou jsem zrovna nechal dělat sbíhavost kde mi srovnali volant a chyba zmizela. Co se týká těch rozsvícených kontrolek tak ESP zhasne hned a ABS až když se auto rozjede, myslim 20km/h. Toto platí jen při nějaké chybě není to standardní stav.

Já jsem, ale odpovídal na řádek co byl nad tebou. Byl jsi moc rychlý

Ne ne já tam mám opravdu diody. Je to model 05 Tour .

Vážně si ty diody kupoval v Kelly? Nepleteš si to s těma malýma žárovičkama? Včera jsem se na ty diody ptal a koukaly na mě dost divně a ani v jejich katalogu jsem nic nenašel. Nemá někdo zkušenost jaký typ diod je vhodný? Měnil je už někdo?

No nevím setrvák. Já mám komplet novou spojku i se setrvákem a ten zvuk tam byl před i po výměně.

koukni na tento návod, a pokud se do toho pustíš poděl se o zkušenosti.. Já to na jaře asi vyměním. http://www.octaviaclub.cz/test/index.php?o...7&Itemid=30

Moje přední sedačky to taky dělají a to mám Tour 12/2004!! Údajně by měl být vůle v těch kolečkách co jezdí v kolejnicích (omačkané). Já s tím jezdím dál, ale dost mě to štve.

Zdravím, příšel na to někdo co ten zvuk způsobuje? Já už s tím najel 73t. km (nyní mám 213t. km) a pořád to dělá. Možná je o trochu víc "kovovější' zvuk při vytáčení motoru než si to "oddechne". Mám nové turbo, komplet spojku a kladku u alternátoru.