xstorm

softwarove to nejde, musis koupit kabel, stoji myslim 169 EUR, dá se někde sehnat i za 104 EUR.

je to moje 4 auto - nejdříve felicie, za 2 roky 155.000 km pak fabie - 1 rok 75.500 km pak berlingo 2.0 HDI - 3 roky a 252.00 km bez jediné kapky oleje mezi servisní prohlídkou (každých 20.000 km) no a ted OII s temi 100.000 za 14 mesicu..... v aute sem fakt denne...

jo jo.....fungl nový, to bylo ještě voňavý..

tak jsem se celkem rychle dočkal onoho čísla na maxi dotu....a netravalo to celkem dlouho, 14 mesicu od koupe auta....foto uz mam delsi dobu, jen jsem se zapomněl pochlubit!

cca 11.000 Kč. Vše je v pohodě, jen občas po nastartování začně běhat čára přes display, kontektor jsem koupil od karlose, říkal, že mi tam dá ještě nějaký pazmek, který filtruje rušení motoru.....jinak spokojenost, mám DVD od stualarm, kabel na odblok od conexu.

vyřešeno - jsem lama, z origo svorkovnice jsem zapomněl vyndat zelený konektor se 2 kabely, které jsou dle schéma svorkovnice zrovna na tu HF, takže jsem ho vysunul a strčil do svorkovnice v kabelu na odblok a frčí to.....

no já to budu za chvíli zkoušet, dle mě to určitě pomůže, zkusím zkontrolovat, zda všechny kabely v origo svorkovnici jdou dále i v kabelu na odblok, možná je tam nějaký vynechaný...jen jsem chtěl vědět, jestli se to nemusí nějak ködovat, jestli to s tím teda vůbec souvisí....

Dnes jsem zapojil DVD player přes DVD adaptér a kabel na odblokování obrazu za jízdy. Všechno chodí přesně jak má, navigace naviguje i za jízdy, obraz běží za jízdy jen je problém s BT HF. Když někdo volá, objeví se na MAXI Dotu hovor, ztlumí se zvuk, ale zvoní jen telefon, v reproduktorech nejde nic slyšet. Když telefon vemu, volající mě slyší, ale já jeho ne. Stejně tak přestal jít tón když se automaticky telefon připojí k BT HF. Potřebuji poradit, jsem denně několik hodin v autě a bez HF jsem KO!!! Pleas help me!

v příspěvku psal, že má nexuse...

D1S mají všechny stejnou barvu, jde o to, zda jsou obě nové, nebo již svítily. Rozdíl bude určitě v tom, jestli bude jedna nová a druhá bude mít najeto třeba 25.000 km. jestli je nová nebo ne poznáš tak, že mrkneš na sklo výbojky - jestli je tam už nějaký film (většinou nažloutlá barva), tak už výbojka určitě svítila, jestli tam nic není, měla by být nová nebo jen opravdu minimálně svícená....

možná si pleteš označení - HID se používá pto xenonové (bixenonové) sady do aut, jako náhrada stávacího osvětlení. Tyto sady mají barvy od 3.500 k (ostře bílá) do 12.000 k (studená modrá). klasické výbojky pro auta osazená xenony z výroby - octavia II D1S mají teplotu myslím 4.200 k

a jaké je to tlačítko na volantu???

ale měl si, ne?! třeba to někdo zkusí....

tak jsem to včera večer udělal v garážích u nás v kauflandu podle toho návodu od Carlose a fakt to nastavení ze škodovky (OKIM UL) bylo úplně out. Nastavil jsem xenony přesně podle toho návodu no a ....jako kdybych vyjel z továrny s novou octou....takže díky moc Carlosovi. jsem zvědavej na ty patlaly, zítra ráno mi budou opět měnit levý komplet xenon, tak si tam dupnu,aby světla nastavili přesně tak jak mají, když ne, ukáži jim jak to mají dělat...

tak to je super....můžu jen závidět.....Cosby, půjde mi ten pazmek i na můj nexus než ho ještě vyměním za columbus????

aha. Takže Ty jsi to pomocí těchto 2 šroubů seřídil a je to... Jen je problém, že nemám možnost to porovnat na zdi jako Ty...Jinak díky moc. zkusím a napíšu své dojmy.

no to je super. je vidět, jak v servisech tomu rozumí. Můžeš mi ale říct, jak sis to sám seřídil??? Když otevřeš haubnu tak na vnitř.straně světel jsou dva pod sebou dané černé šrouby (buď na 10.klíč nebo na 6.inbus ty šrouby jsou duté,tak jak budeš chtít a co bude po ruce ),horní šroub je na pohyb nahoru a dolu a ten spodní na pohyb do stran.Je to velmi jednoduchý. ještě pro jistotu - nejsou ty šrouby pro nastavování dálkových světel???? tady je obrázek, jsou to tyhle šrouby nebo máš na mysli jiné???

no to je super. je vidět, jak v servisech tomu rozumí. Můžeš mi ale říct, jak sis to sám seřídil??? Když otevřeš haubnu tak na vnitř.straně světel jsou dva pod sebou dané černé šrouby (buď na 10.klíč nebo na 6.inbus ty šrouby jsou duté,tak jak budeš chtít a co bude po ruce ),horní šroub je na pohyb nahoru a dolu a ten spodní na pohyb do stran.Je to velmi jednoduchý. takže jestli to správně chápu, oni když mi sice nastavili xenony do základní /tabulkové/ polohy a neudělali potom ruční/mechanické/ doladění, tak si ho pomocí těchto 2 šroubů můžu fakt udělat sám??? Kde přesně mám ty šrouby na světlech hledat???

no to je super. je vidět, jak v servisech tomu rozumí. Můžeš mi ale říct, jak sis to sám seřídil???

foto dálkových nemám...bohužel nejvíce mě štve jejich argumentace, že tak jak to udělali je OK. Ale prostě OK to není, když to svítí jinak než předtím, než oni vyměnili oba xenony.

jo jo, na to asi zapomněli. Jsem jen zvědavej, jak je donutím, aby to udělali pořádně, když to do teď neudělali.....

no v OKIMU mi řekli, že se to vše děla pro diagnostiku, kde se nastaví základní hodnoty xenonů....ale nechápu, proč jsou teď ty světla jinak než předtím, když tam zadali základní hodnoty...

mám takový malý problém s xenony - před 3 týdny mi měnili v autosalonu OKIM v Ústí n.Labem oba přední xenony za nové (kvůli jejich vnitřnímu poškození odrazové vrstvy u dálkových světel) a když jsem si auto vyzvedl, nestači jsem se divit. Jedno světlo napasovali na auto tak, že pod ním bylo cca 1,5 cm místa mezi nárazníkem, no hnus. No a potom jsem ještě zjistil, že vůbec nenastavili světla - obě svítily kam chtěly (pánu bohu do oken). Tak mi druhý den světla tak nějak spasovali a "správně nastavili" jejich základní nastavení. Problém je v tom, že než mi vyměnili obě světla, tak světla naprosti zdi svítily tak, že vpravo byla jen jedna čára (takhle to svíti i ostatním lidem co mají xenony). Po výměně mi světla svítí tak, že jsou nad sebou 2 čáry (jedno světlo svítí výš než druhé). Oni to asi nedokážou pochopit nebo to neumí nastavit. Co s tím? Víte správné tovární nastavení??? Tento týden tam opět jedu, aby mi nastavili správně xenony, tak potřebuji nějaké Vaše rady atd.... jinak ten první obrázek je po výměně světel, když mi auto předali a zapomněli světla nastavit...

můžeš trochu přiblížit, jakou technologií (jakým dekodérem) apod to uděláš? Musí se pak něco přepínat nebo ne? Jde mi o to, aby fungovala navi a také obraz za jízdy aniž bych musel něco přepojovat, mačkat atd....

mám to samé, minulý týden mi měnili oba xenony, teď mám před autem tak cca 2 metry černo, pak teprve světlo. Ale na druhou stranu když sedím za volantem, nevidím ten černý pruh, jen když se nahnu k volantu. Hned jsem jim ale 1 nový xenon reklamoval, jelikož se okamžitě po vyjetí ze servisu celý zamlžil a ráno když jsem ho zkoumal trochu důkladně, zjistil jsem, že je uvnitř poškrábaná vrstva chromu u dálek, takže opět čekám na nový.