KarelM

... no nevím jestli je správné, že čekáš s brzděním až Ti zareaguje FA. Jak napsal Shaarky, je to jen asistent, který má zabránit kolizi, pokud selže člověk.

Jedná se jen o celkem jednoduchou úpravu charakteristiky plynového pedálu, na počátku má charakteristika větší sklon. S výkonem motoru to nemá nic společného. Je to jen pocit, protože menšímu stlačení pedálu odpovídá razantnější odezva. Něco jako v módu Sport.

U mně bez efektu, mám rovněž manuál.

Ferda tvrdí, že ne. Já mám jen zprostředkované informace někde z webu, že ano. Ale Ferda to musí vědět lépe.

Auto otevírám vždy buď dálkačem nebo šáhnutím na přední kliky, zadní kliky nemají Kessy. Podle mně to ale není o otevírání, ale o tom, že pokud řidič zapomene zamknout (např. při krátkém odběhnutí do obchodu), a má sebou dálkač, tak se mu auto samo uzamkne, když se vzdálí na ty dva-tři metry. Nevýhody jsem již nastínil. Takže stejně pokud jsem zapomněl zavřít okna, tak mohu o něco z auta přijít.

Ta funkce by měla fungovat tak, že pokud náhodou zapomenu zamknout, tak při odchodu od vozidla dojde k automatickému uzamčení až tehdy, když se přeruší "vazba" signálu mezi autem a dálkačem, tzn. zhruba ve vzdálenosti 2-3 metry. Neaktivuje se ale alarm a zřejmě se nezavřou ani okna. Takže to není až taková super funkce. Tolik jsem vyčetl na zahraničních fórech.

Nějak tomu nerozumím - jsme v sekci SIII, mám kessy, otevírání kufru kopnutím a nebude to fungovat? To znamená, že jak se vzdálím od vozu, zamknou se jen přední dveře nebo v čem je problém?

Tu funkci bych taky rád vyzkoušel. Jde to nakódovat?

Již to někdo vzpomínal - z bezpečnostního hlediska byla tato funkce a rovněž funkce automatického zavírání otevřených oken při dešti zrušena. Nějaké návody jsem jen z cvičných důvodů zkoušel, ale nefungovaly.

Přesně tak, mnoho z těch funkcí je úplně zbytečných a některé dokonce odvádějí pozornost od řízení...

U mně to je stejné, stejný vůz, stejné chování.

Zkusím stáhnout, někdy je problém v tom nesystémovém členění to najít. Prozatím tam vidím jen německou verzi.

Pokud bys měl anglickou, pomohla by...Dík.

To je pravda, ale nějaká verze musí být, když existuje pro OIII.

Nějak se mi nedaří najít pdf "Údržba - přesné pokyny pro Superb 3", motorizace TDI 110kW. Nemáte někdo?

To se kryje s mou zkušeností - při roční prohlídce jsem požádal o kontrolu SW pro Amundsen, ale i motor (pořád mi objevují chyby), velmi se divili, že by měli něco takového zjišťovat, prý se to jen zjistí při připojení auta na VAG v on-line režimu se škodovkou, která potvrdí nutnost přepsání novou verzí SW. Podle VIN to prý nejde.

Mě to taky neukazuje nic a mám SW ještě starší, 0245. Dá se to přehrát?

... jen upřesnění: pod krytem při zpětném zrcátku se dá najít i pin, který je pod napětím jen tehdy, pokud je zapnuté zapalování. Při vypnutém zapalování je tedy bez napětí. Odpadá tedy přívod až z pojistkové skříňky, záleží na Tobě...

Prostor tam je, můžeš použit invertor např. http://www.kameravaute.cz/detail/226-sada-pro-skryte-napajeni-kamery-g80g90g100g200/

... v návodu k obsluze je uvedeno to, že si máme zajet do autorizáku nebo tam je konkrétní postup? Pokud postup, tak ho sem dej, dík.

Někdy pomůže sjet se zvedákem až do pozice, kdy se pneumatika opře o zem... a pak ještě tak 2 cm. Poté do ní párkrát praštit, případně do auta trochu strčit ve směru k druhé pneumatice na ose. Možná existuje ale sofistikovanější způsob.

Kolik máš najeto, že jsi už musel čistit DPF filtr? Spotřebu mám v pohodě 30 tis. - bez dolívání.

Prý pokud nechci ztratit záruku, musím na tu prohlídku pravidelně každý rok. Kromě toho samozřejmě výměna oleje, dá se to spojit. Pokud někdo zná úkony, dejte to sem, bude zajímavě vědět za co vlastně chtějí těch 1900.

...a ani to nejde ztišit normálním knoflíkem hlasitosti na Amundsenu, když telefon vyzvání?

Zkus vyzkoušet bezp. kod 12345.