Bompar

Ano. Newím jak u felicie.U favoritu je bílej kablík dáš na něj + z multimetru a černej z multimetru hodiš nejlépe na baterku jako - a musí to běhat mezi 0,40 až 0,85 V cca tak nějak to musí běhat. Pokud je hodnota sekla např. na určité hodnotě lambda je K.O. Mezi těma hodnotama musí pochodovat. Zkus zkontrolovat ještě kabliky projistotu. Záleží kolik má auto najeto. Lambda sonda ma cca životnost 100 000 km. Taky mám lambdu v háji :-( ale na LPG to pry nemá vliv, takže nevím a zjišťuju jestli ano nebo ne.

Po zapojení plynu zpět na elektřinu auto nelze nastartovat na benzín, ale LPG jo. Asi mě už ..... to chytnu a prodám. Už mě to přestává bavit :-(

Tak mi to nedalo a rozebral jsem to. Sytko u vstřikování vyčištěno. Odpojil jsem plyn na elektrice a napojil natvrdo zpět benzín auto nastartovalo opět se to dusilo. Příznáky jsou takové auto nastartuju jemným prošlápaváním lzet vytočit, ale v momentě plného plynu se auto zadusi pokud povolím někdy zustane na hranici že ještě drží a někdy chcipne. Mám ponětí, že když jsem vyjel do sucha nádrž a bral pak benzín a ono to ještě jelo tak jestli tam něco nebylo a neucpalo se to někde...jinač z hadičky od nádrže normálně benzín fičí. Tak si myslím jestli to nebude někde ucpané. Zkusit nalít do benzínu nějaký čistící prostředek co je ,, velfobin '' nebo něco podobného.

Zdravím. Mám fačko stříkačku tuším, že bosch. Mám takový problém jezdil jsem na benzín v pohodě. Po namontování LPG take v pohodě. Jenže mi to sálo někde falešný vzduch. Těsnící gumka na posilovači byla v cajku tak jsem ji vyměnil a začlo to dělat následovné věci. Benzín: Když chci nastartovat tak to chytne ale nelze vytočit, jelikož když šlapnu po plynu na podlahu auto se zadusí a chcípne když povolím před chcipnutí udrží se na otáčkách občas se mi stane to že když prošlapuju jemně tak ho vytočím. Začlo mi to dělat po tom co byly ty velké mrazy. Jenže mrazy už jsou docela dávno fuč tak potrubí by teoreticky nemělo být zamrzlé ne ? Jinač když jsem jel na LPG třeba takových 100 km/h a přepl na benzín tak se to dusilo musel jsem třeba podřadit na 3 rychlostní stupen a noha na podlaze dusilo se to jako svina ale jelo to jak kdybych jel sotva na 1/3 plynu. Problém je ted, že na LPG to jezdí v pohodě jen velká spotřebam, protože mi tvrdil plynař, že je strašně chudá směs na benzínu a že to nemůže poštelovat na správné hodnoty. Tudiž jezdím za 14,8 l/100km plynu. Opravdu skvěle! :-( ted bych potřeboval hlavně vyřešit benzín. Když mi dojde plyn jsem v cajku tudiž jako včera :-( svítila mě rezrva zkusil jsem koupit nový benzín i přesto nepomohlo:-( kde může být chyba? Soused mi říkal at zkusím sundat hadičku od benzínu dat tam flašku a pustit kliček jestli natočí benzín do flašky tak trubky jsou ok a není to zamrznuto a pry problém asi někde ve vstřikovači :-( neměl někdo podobný problém? Připadá mi to jak by to bylo někde zaneseno:-( Nějaké nápady? Předem díky za nějaké info

Mám Formana r.v. 93 je to střikačka ... jednobod. Nevíte někdo jestli se tam da nastavit sytič? Nebo je to přes řidici jednotku všecko ? jak je to studene tak na LPG ok na benzin je to divné ... chcípa to

Kde se da ten kabel pořídit? A v jaké cenové relaci? Nevíte někdo v okolí Havířova, Karviné, kde je nějaký servis, který toto měření provádí ? Jdu zkusit proměřit ty hodnoty co mi tady někdo napsal tak jsem zvědav ... je tam trošku víc vodičů... tak uvidime :-)

No žralo to i takových 9 - 10 l/100 km :-( takže žádná hitparáda to nebyla ... kámošovi to žralo takových 7 a to jezdi slušně taky jsem jezdil slušně a pod 9 sem nešel :-( a co zjisti na VAG? A co to je ? Nějaká diagnostika? A kde to mají? I na STK? To asi ne že ? Koukal sem ted na net a tam je ten program ke stahnuti, ale je potřeba nějaky HEX-CAN kabel ...

Zdravím. Už jsem tady psal, že mi můj Forman r.v. 93 střikačka propouštěl někde vzduch u posilovače a tudiž to špatně brzdilo ... chyba je vyřešena bylo tam špatne těsnění to je vyměněno a je to ok auto brzdí dobře. Jenže jsem si nechal namontovat LPG a spotřeba se hýbe nějakých 14 l/100km tak jsem jel za plynařem tak dal to na ty hodnoty, které to má být a auto drželo jakoby na sytič kolem 3000 otáček a nechtělo spadnout .... až když to nějak našteloval jinač ... změril to taktéž na benzín a říkal, že je strašně chudá směs a že pokud nebude vyřešen benzín tak se nedá vyštelovat plyn aby spadla spotřeba. Tudiž se chci zeptat jestli nevíte, kde může byt chyba s chudou směsí a jinač už mi tam nikde nic nesyčí ... ještě mi říkal, že může být špatná lambda sonda...a když je špatná tak pry co je na straně řidiče v motoru ten černý váleček na odsávaní nějakých pár z nádrže nebo co a když to děla takové zvuky takové pukavé za sebou tak je pry nejspíš špatná lamba sonda. Pry se musí hýbat od 0V do 1V. Jak to mohu proměřit? Díky za rady..... PS: Auto ma najeto cca 78 000 a ta lambda sonda myslíte že by mohla odejít ? :-(

Zdravím. Mám problém. Mám favorita r.v. 93 je to už stříkačka. Problém je v tom, že mi něco syčí u motoru :-( motor běží krásně potichu všechno ok, ale někde tam něco syčí .... je to v prostoru posilovače brzd od tama to někde jde ... trupky od brzd ok pedal mi neutíka spíš mám dojem na posilovač brzd :-( auto brzí no ale je to takové newím ... někdy to zabrzdi dobře někdy stylem že pedal nejde moc promáčknout a auto nebrzdí zrovna nejlépe ... za to když u tatika ve felině skočím trochu po tom brzdovém pedálu tak můžu letet předním oknem ... natož abych tohle dokázal u mojeho fačka tak si zlomím asi nohu ... v čem vidíte problém? Měl někdo podobný problém ? Nechce se mi kupovat nový posilovač origo stojí kolem 2000 :-( ... ještě když newím jestli to bude 100% ono. Pak mě napadlo když otevřu kapotu motoru po pravé straně v rohu nějaký černý nesmysl .... asi nějaky podtlak k čemu to slouží ? Takové oválné to je a vedou z toho tuším 2 hadičky ... ale jde to někde od tama jak je posilovač brzd ... co takhle ještě něčo se vstřikováním ? Od tama to jít nemůže? Ještě jsem zapomněl dodat ... když začnu prošlapovat rychle brzdový pedál syčení se ztlumí pokud na něj šlapnu ztlumí se, ale hned syčí opět vesele dál

Kup nové aj pro benzín aj na LPG a nech si to vyměnit třeba u plynaře nebo sám a budeš mít zase pokoj

Souhlasím :-) taky jsme to měřily ... a ok

Může to dělat membrána. Nám to dělala membrána...je stará popraskaná a pak to tak blbne ... nám to dělalo u BA vyměnilo se a byl pokoj a hned se vyměnil i u LPG a fazolek jel jak nový

Před 2 lety jsme kupovali felinu a u švagra, který montuje LPG do aut jsme nechali hned namontova LPG. Značka BRC (Ital) a nemůžu na něj říct do dnes křivé slovo Spotřebička kolem 8-9 l na 100 km záleží na stylu jízdy. Máme nádrž toroid míto rezervy, což je docela úsporné oproti kulaté bombě v kufru. Když se jedou dálkové jízdy spotřeba v pohodě kolem 7l. Podrařilo se nám v létě když jsme jeli ze Slovenska tak nás jelo plné auto tudiž 5 lidí + plný kufr věci po dálnici za 5 pořád těch 130 - 140 km/h a na 200 km si to spapalo neuvěřitelných 11 litrů což jsme fakt čuměli... abych nekecal ... v Štůrově jsme natankovali plnou tudiž 42 litru přijeli do Čadce ( na tacháči rovných 200 km ujeto od načepování) tak jsme dorvali zase do plna a natankovali jsme 11 litrů a tak se projevila spotřeba Slováci mají levnější plyn jak Češi v přepočtu na naše před Feldou jsme měli Favorita taky na plyn a taktéž BRC a spokojenost maximální bez problému. Takže z vlastní zkušenosti jak nás tak ostatních zákazníku bych rval BRC uvažuju taky že hodím Formana do LPG i když ještě o tom silně přemýšlím, ale ten stav v jakém je tak si myslím že se to oplatí a taktéž BRC do ničeho jiného nejdu

S těmi šrouby souhlasím ... pokud nejsou nějak poškozené není důvod měnit. Je potřeba na to mít tuším že se to nazývá utahovák teď si nejsem jistý jestli říkám správný název tam si nastavíš tu sílu na kolik se to má dotáhnout a to ti pak samo přeskočí ... ucítiš v rukách

Hlava byla naprosto rovná. Moje byla křivá a tlakovala, tak jsme sehnali jinou a podle jeho speciálního pravítka co si nechal dělat to zkontrolovali a hlava rovná na moji hlavě bylo na jednom prostředním válci 5 mm a na druhém prostředním 12 mm. Hlavu co jsem koupil je rovná takže o srovnávání jsem se nestaral :-)

Záleží jak který servis ale počítej kolem 2000-3000 si za to vemou šmejdi :-/ já si měnil ted těsnění na fáčku ... koupil jsem ho za 96 kč zašel za sousedem co se kope v autech ten na mě dohlížel nářadí na to bylo tak sem si to udělal práce ani ne na 2 hodinky chce to čas a nervy

Zdravím. Potřeboval bych poradit jak z feldy dostat benzín? Je mi jasné, že přes hadici to nepůjde a žádný výpustný šroub na spodku nádrže není ... tak kudma ho vlastně dostanu ven? Je to konkrétně rok 1998 ( nová maska ). Dík za odpovědi

Dělá ti to na benzín nebo LPG? A nebo obojí?

Díky moc. Kouknu :-) ještě jak poznám jestli je to ok nebo k.o. ?

Ještě sem se chtěl zeptat on tam je nějak připevněný nebo jak to v te nádrži funguje?

No já bych typoval asi ten plavak v nádrži. Máš foto jak to vypadá ? Kudma ho vytáhnu? Jaká je cena nového?

Mám takový problém. Mám Formana r.v. 93 (stříkačka). Když mám ukazatele paliva (benzín) a natankuju třeba skoro půl nádrže. tak ukazatel ukazuje když slapnu na brzdy ukazatel se zvedne nejmín do třičtvrtě nádrže povolím brzdu ok ... když jedu doprava někam na křižovatce nebo prostě budu jezdit kolčka doprava opět se ukazatel zvedne docela vysoko když jedu po kruhači nebo-li pořád doleva ukazatel klesně až na červenou k rezervě, ale nerozsvítí se. Kde byste viděli problém? Špatný ukazatel (budík) palivoměru? Neda se to nějak opravit? Napadá mě jen tohle. Díky za rady

No jsou tam modrý, červený a už newím takové barvy tuším ... prosím tě a mohl bys popsat co dal s těma dratkama? Moc jsem tě nepochopil:( Dík

Které dráty myslíš? Přímo ty 3 z otáčkoměru? nebo takový ten svazek s tím několika pinovým konektorem? Jinak nemám možnost právě zkusit druhý otáčkoměr:(

Omlouvám se moje chyba. Je to 11/93 a je to vstřikování. Ne jen někdo tady psal něco že to byl tahometr, tak jsem napsal že o kousek vedle je připojeno lanko na tahometr a kousek od něj je na převodovce to čidlo na otáčkoměr. Když jsem to čídlo vytahl motor nešel nastartovat....tudiž asi soudím že čidlo bude ok. Ted zbývá buď ta kabeláž nebo budík otáčkoměru :-(a co takhle ukostření to najdu kde přesně?