Flag
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Flag
-
Ano to byl povzdech... JEN povzdech, nikoliv hlubší studie složení jednotlivých výbav! Jen povzdech, že se u Scouta (nakonec stejně jako u RS) ve srovnání s Elegancí připlácí za kdeco. -
U Scouta prostě chybí paket plus, který za rozumné peníze přidává spoustu výbavy. 17 tis. za čidla vzdálenosti vpředu a vzadu nebo 10 tis. za KESSY achjo :-(
-
Golfa VII jsem kousek řídil zrovna před týdnem. V Octavii mám víc pocit auta. Co je ale v GVII hodně příjemné je k řidiči nakloněnej středovej panel. Naproti tomu přístrojvka mi přijde nízká a a řešení A sloupku nešikovné. Tím pidi okýnkem stejně nic vidět není. A nápravu jsem vůbec nepostřehnul.
-
Základní cena nevypadá úplně špatně. Teď jde jenom o to, za co se bude proti Eleganci 4x4 připlácet.
-
-
Tak o tom ve ŠA asi vědí. Dnes mi v servisu řekli, že je akce na výměnu páček pod volantem. Potvrdili souvislost s tempomatem.
-
Není to náhodou otázka úplného vytažení oken až za doraz protože byla odpojena baterie? Automatické spouštění oken je nefunkční, pokud byl při otevřeném okně odpojen a opětovně připojen akumulátor. Systém je nutné aktivovat. Postup aktivace je následující. Zapněte zapalování. Povytáhněte za horní hranu příslušný spínač a zavřete okno. Uvolněte spínač. Opět povytáhněte a podržte příslušný spínač asi na 3 s.
-
U mého auta se zase sám tempomat ( normální) aktivoval sám. Při průjezdu Lysou nad Labem na těch jejich kostkách. Normálně šlápnu na brzdu, tempomat se vypnul, pustím plyn a nechávám dojíždět s ohledem na provoz přede mnou a zdá se mi, že to nezpomaluje a ejhle kontrolka znovu svítí. Takhle se zapnul asi 4x na 500 m úseku. Pak už se mi to nasimulovat nepovedlo. Zatím to neřeším. Až se to stane vícekrát tak budu reklamovat.
-
Já tam čtu že nemá polohu AUTO
-
To je dvakrát GVIII nebo Golf a OIII?
-
Ale když nemá odpovídající přepínač světel tak asi těžko ne? Možná by to šlo nějak obejít a nákodovat režim AUTO na jinou polohu přepínače nebo to zapnout natvrdo.
-
Měnil jsem volant na R a na OII celkem třikrát a z toho dvakrát to přesadili. Za 15 minut to měli předělané. Nechápu, že se v tom nejsou v servise schopni projet. Ale pozná se to až na delší rovině.
-
Tomu říkám nápad! Z bouračky RS jistě dříve či později nějaká bude. Jen se bojím že to bude i otázka tlumičů a podle hmotnosti motoru možná i vpředu.
-
-
A jaký je mezi ukazatelem a signalizací rozdíl? Myslel jsem, že je to jenom o tom, že se kontakt z destičky dotkne kotouče (kostry) a rozsvítí se kontrolka.
-
Ale já psal o Fabii II http://autofun.blesk.cz/skoda-fabia-rs-vw-polo-gti-7787/fotky/24/ Vždycky mne zajímalo proč je Polo o tolik hezčí ne Fabia II. A pak jsem je viděl vedle sebe na parkovišti a zjistil, že to musí být v tlustý střeše a tlustým A sloupku.
-
-
U mého auta to upozorňuje několikrát. Přesně jak píše Attim. Podle mne to souvisí s hladinou, která jak se houpa a šplouchá střídavě spíná a rozepíná kontakty čidla. Navíc bych řekl, že to upozorňuje brzo.
-
Já mám v TP jako výrobce Volkswagen.
-
-
Tak mne napadá jak na ty nádrže bude působit sůl v zimním provozu? Vůbec, nádřze na LPG se mění po 10(?) letech. U CNG taky? To bude asi darda.
-
A není to náhodou Superb? Tenhle tvar mlhovek a vůbec nárazníku...
-
Na golf VII CNG existuje plastový kryt zespodu. U OIII nevím. Jinak by se mi to docela líbilo. Dlouhý dojezd (celkový), multi link, úspora a možnost jezdit kdykoliv plnohodnotně na benzín, proč ne?
-
Domnívám se, že obojí je lak. Cítím to takhle: Ke stříbrným hagusům, chrom paket. K černým bez chrom paketu. I na stříbrné působí stříbrné hodnotněji.
-
"Náhodné" vyfocení hned několika aut s různobarevnými střechami (zvlášť po oznámení, že nová Fabia bude víc fun) snad nemůže za náhodu považovat nikdo. Normální marketing. Načasování foto úlovků je taky stejné jak u Rapida nebo OIII.
