luckyluck

njo, a co mám teď ka dělat .. ..co si za tohle můžou ve škodovce říct?

nevíte čím to? Ta červená dioda, co bliká ve dveřích, tak najednou začala blikat velice slabě, hodně slabě...

a tohle mi potvrdí jen v servisu, nebo je nějakej "fígl", jak zjistit co to opravdu je. Jako jestli se na něco kouknout, s něčím zaškubat, atd.. Jinak po technické stránce auta se fakt zatím stále učím, a když už to taky kolega zmínil, co jsou to ty "kosti"? Jinak co ten stabilizátor? Tím nemyslíš vlastní stabík, ale spíš nějaké tyče, pouzdra, bebo co?.. Ď.

njo, já mám auto pravděpodobně na stejném místě odřené od větve, respekt. tam mám rejhu. Taky mě to štve, ale každopádně to naštve méně, než když ti to udělá nějakej magor. Zrovna se chystám to taky opravit. Kámoš měl něco podobného, ale rozleštit se to nepodařilo. Nakonec to byla šílená práce, ale tím nejslabším štětečkem co existuje, tak se milimetr po milimetru nanesla barva z tužky do rýhy a pak to rozleštil něčím od sonaxu (ale elektrickou leštičkou). Fakt nekecám, že to na tom autě není vidět... V nejhorším, úplně nejhorším to nech stříknout, viděl bych to po mé návštěvně v lakovně tak na 2500,-

zdar, abych se nenudil, začínám mít zase novej problém. Když přejedu třeba příčnej práh, tak je slyšet vpředu i následně vzadu, jak něco "u kol" zaklape. Není to žádné skřípání nebo tak, prostě to zaklape. Nevím, jak to lépe popsat...

ok, díky, kouknu tedy do kufru..

nevíte, jak zjistím přesnou barvu svého auta, abych koupil naprosto totožnou lakovou tužku. Mám stříbrnou metlu z 2002, v techničáku psáno světle šedá, ale těhle tužek je tolik, že bych nerad koupil nějakou jinou.. díky..

proč tuningovej rozdělovač ?

no, tak to jsem zvědavej, čím to nakonec bude. Ale dělalo mi to i původně a to tam byly ještě origo svíčky..

njo, chápu.. já taky už vím, jak to tu mojí "popelnici", aby jela lépe, ale to mě úplně neuspokojuje. To co píšeš, to odstraní kopání do zadku při řazení, ale nepomůže to mě. Mě to navíc přiškubne vždy v zátahu motoru, prostě když na to šlápnu, tak se propádá výkon, jinak řečeno se to dá nazvat i škubnutím. Tohle potřebuju odstranit,jojojo..

njo, ale jak si za jízdy přitáhnu rám dveří?.. když otevřu okno, tak to ten hluk přesviští.. to jsem z toho jelen..

Když stojíš s autem v klidu, máš tam neutrál, tak si ten motor autem pěkně poškubává. Někomu víc - někomu míň, někdy víc - někdy míň. A právě tohle, to mi ty svíčky Brisk LGS poměrně odstranily. Já bych taky nekoupil svíčky za 800 kus, ale tyhle stojej 160, tak jsem to risknul. Ale nejde jen o tohle, kvalitní svíčky mají rozhodně víc výhod. Bohužel sám nevím co kupovat, hodně jsem tu četl, protože i šíleně drahé svíčky se mohou ve tvém autě "chovat" blbě. Mám teď radost, takže já to beru jako dobrou investici.. Njo, jinak pak jde o "cukání", to dělá auto mě, a to je třeba při rozjezdech, že to auto kope do zadku.. nevím, jak bych to lépe vystihl.

přečti si pár témat kolem, já to řešil taky. Nakonec jsem zatím koupil standardní vzduchovej filtr, protože mě výhody "sportovních" nějak nepřesvědčily. Ale svíčky mám teď Brisk Premium LSG a plná spokojenost, protože teď auto na volnoběh méně škube a navíc super startuje (což nevím, jestli je zásluha svíček). Ale někdo tu taky psal, že mu pak auto začlo cukat, což já neposoudím. Cukalo předtím, cuká i teď, ještě jsem to nevyřešil... Ještě jsem se dočetl, že někomu vzrostla spotřeba. Spotřebu mám pořád stejnou, dokonce průměr za poslední dny (Praha), je nižší než normálně.

Moje auto cukalo před výměnou a cuká i po výměně, takže to nedokážu posoudit. Už jsem na půlce cesty ke spokojenosti, vyměnil jsem svíčky, olej, filtry.. a odstranil tím bezpočet problémů. Jen se chystám ještě vyčistit klapku a doufám, že přestane auto i škubat. Jestli ne, tak budu pěkně naštvanej, jestli to bude svíčkama, protože z Brisků mám fakt radost, že se výrazně zlepšil ten volnoběh. Když tam dám origo, tak jsem si jistej, že to bude zase rodeo, a jiné svíčky co by zlepšily ten volnoběh, jsem zatím neobjevil (nedočetl se o nich)..

no, tak by mohl teda někdo definovat, jakej hluk je normální, tedy od proudění vzduchu, a jakej je nenormání, tedy že to profukuje. Mě třeba nic neprofukuje, alespoň když přiložím ruku, tak se mi nezdá, že by profukoval vzduch dovnitř. Ale zase mi to přijde hodně slyšet, aby to byla aerodynamikou...

taky jsem to hledal, ale nenašel. Obecně jsem se dočetl, že všechny Premium mají delší životnost než standadní, ale napsal bych jen tak pro zajímavost pro ofiko data do Brisku. Mají tam formulář. Jen čemu bych moc nevěřil, že se zvýší výkon v celém rozsahu o 5 procent, to se mi zdá nadsazený. Ikdyž kdo by u tohodle motoru subjektivně poznal zvýšení výkonu o 5 procent..

TAk jsem nakonec koupil ty Brisk Premium LSG do FAbky 1.4 MPI 50kw. Můžu doporučit všem, né že by to byl zázrak, ale ten ucukanej volnoběh, tak to se docela zlepšilo. Taky nevím jestli to je tím, nebo olejem co jsem teď současně koupil, že jsem přešel z polos. na plnou 5w40, ale dokonce se hodně zlepšilo startování. Dřív jsem myslel (občas), že se ten motor rozskočí. Ikdyž teď jsem to určitě zakřinul a zítra to škyptne, plivne..a bude..

můžu se ještě zeptat? co takové svíčky NGK, jsou dobré? a když tak jaké..

njo, a když se teda ještě zeptám, parametra by měl být lepší Castrol TXT Softec 5W-40 nebo Castrol GTX Magnatec 5W-40 ?

ale pro 1.4 mpi je dělají, ne? ..a myslíte, že to má tedy "smysl"..?

myslíte, že jsou tyhle svíčky dobré do 1.4 MPI 50 KW ?

jj, to chápu, zajímalo mě spíš jestli spotřeba nevzroste.. je ještě nějaká rozumná alternativa, kde přečipovat?

teď se teprve ukáže, jaká jsem technická lama, ale kolik se do 1.4 mpi 50kw leje vůbec oleje..?

njo, jestli nejsi agent sportmotoru, tak je to docela přesvědčivé.. a netušíš ještě, jak je na tom se spotřebou?

njo, tyhle dvě firmy jsem zrovna já našel.. a jaká je lepší? ... sportmotor zvýší výkon na 56 a Cimbu na 57.. což už je asi fuk, ale co třeba záruky na zničení motoru zapříčiněné touhle úpravou? nebo když bych chtěl pak vrátit původní nastavení?