tomson1

mi to dělal servis a co si pamatuji,tak jezdil s vasem na koleně spolujezdce a točilo se při rychlosti tuším 30km vpravo a vlevo a potom se to chytlo a přestaly svítit na přístrojovce kontrolky..

Hlasové ovládání super,taky mám hotovo díky ferdovi.

Jo, zničený držák na tapecu. taky se m to stalo.

Taky bych měl za 600 zájem

Asi tak

Je to fakt, ale mám sužebního Citroena,a to myslím, že by jsi na octu hodně dlouho vzpomínal.

Podle mojí etky předek 558, zadek 658.

číslo dílu je WHT 000 264

Může, těžko říct.Než bych nechal kuchnout motor, tak mi to zas tak nevadí.

Chlapi, měl jsem dole drážkový řemen a dělá to nepravidelně pořád, takže klima, altík,řemen a jiné nepřipadají v úvahu.

Musí to být něco uvnitř motoru.

Přesně tak mi to dělá taky 1.6 MPi , s climou.

tak jsem ještě odpojil drážkový řemen,točí se jen řemenice motoru a dělá to pořád. to je teda zajímavé.

Ahoj kluci , mám OII 1.6 MPI, když nechám chvíli motor běžet na volnoběh tak mi v motoru něco zaskřípe zhruba na 2 sekundy přestane a za chvili zase...Nevíte co s tím? vypadá to někde od řemenu, ale nedá se poznat přesně odkud. kompresor, napínák...kdyby někdo měl s tím zkušenost, budu rád.

Diky Ferdovi taky hotovo.

Aha, tak to nevím, jak na to. Možná v kanále 17, jestli je to ono.

Je to ten postup dle VIS,že učím klíče na 25 immobilizér? Ten postup je tám popsán, ale nevím, jestli je to jen přizpůsobení k immobilizéru, nebo zároveň i dálka.

Nevíte někdo, jestli se při výměně comfortky /46/ musí s novou koupit i klíče, nebo to jde spolu nakodovat, myslím novou se starými klíči.

17 přístrojová deska přizpůsobení kanál 50 zadáš 300 /v km/, 51 zadáš 730/dny/. Máš nastaveno dvouleté období.

Takhle je to dobré

No hlavně v tom, že okraj odrazky nesmí být míń jak 400 mm od vnějšího okraje. U toho mého je to 440 mmm. I když ruku na srdce a kdo by to měřil???

musím tě pochválit, je to fakt lepší

Ne , s ochranci ani pomahači ne, ale co kdyby. mám tu nehotový návrh těch odrazek, co vy na to.?

Díky pánové, nárazník to jistí.