andy220

Caute chlapi,troch sa vam zastariem do diskusie o spotrebach.Ist na benzinovej RS o2 s 200k vykonu na 6.6litra/100km je asi mozne ist konstantne na dialnici na najvyssom prevodovom stupni na tempomate pri rychlosti 100km/h tj EKO jazda nehodna RS.Mal som aj O1 1.8T aj jeden vyspely 200k sestvalec jednej konkurencnej znacky,takze nejaka prax je.Skuste hodit realnejsie cisla.1.8T isla s pianko jazdou horkotazko pod 10l/100km v meste.Kolko Vam ta O2 RS zerie v meste?Na 1.8T nebol problem jazdit ako prasa cez 13l.Dalej som mal 130PS Tdi O1,prasa jazda cez 10.Ked som to valil na 6ke okolo mierne nadlimitnych 140km/h tak 7.5. Otazka na RS O2 Tdi 125kw,ako je na tom podvozkove?Dla jednej recenzie,vraj tazky motor a silna nedotacavost.Co by ste jej vytkli?

Chlapi otazka do fora,mozno kus OT.RSka ma ake zadne silentbloky na prednom ramene?Cim sa lisia?Tiez su z dutej gumy a tvrdsie? Otazka dva,ked povolite srouby na napravnici,ramenach davali ste nove ako kaze DP?Vraj ani v skoda servise ich ponechavaju,nemala by tam ist nejaka zaistovacia pasta?Nerad by som isiel na hubu ked si to rezem

Chlapi,vratme sa ale k problemu rezonancii pri upgrade na silentblokami z Cupry.Rezonancie sa ozyvaju tak aj na dieselovej aj benzinovej fabii.Mrkol som si dielensku prirucku,nemoze to byt zlou montaznou polohou?Na tej gume silentbloku bola napr. bodka od bielej farby.Silentblok je nalisovany az po zadnu hranu toho hlinikoveho drziaka.Moj sedliacky rozum mi hovori,Cupra ma tiez koncernovy diesel a naprava bude tiez dost podobna,sakra preco to tam nerezonuje.Inak ta vibracia je ako keby opieral vyfuk o karoseriu.

Pacidlom a kladivom sa narvavali ramena,potom isla dole ta hlinikova napravnica a bolo to v pohode.Samotny silentblok sa nalisoval pripravkom,ten bol ale na seriu,takze sa nedal nalisovat hlbsie pod hranu toho hlinikoveho oka,dali sme tam ale medzikus s loziska a potom uz islo aj rameno ok.Apropo,keby som trieskal kladivom po tej hlinikovej obruci silentbloku,tak by som asi daleko nezasiel:)S tymi vibraciami sa budem asi musiet zmierit,podobne sa to sprava aj multipasovi na benzinovej fabii.Asi ta tuhost sposobuje vacsi prenos vibracii

Ahojte chlapi,chcem sa aj ja vyjadrit k tomuto problemu,takze dla vasich rad som tam narval tie silentbloky z cupry,dufajuc ze sa zlepsia co to jazdne vlastnosti.Auto stichlo,je tuhsie,ale.Mam SDI a pri rozjazde z nizkych otacok idu neprijemne rezonancie cez celu karoseriu.Nad 2000ot je to pohoda.Montaz bola skurvena,pol dna nervov.Dopredu doporucujem mat stary silentblok na nalisovanie.Obavam sa ze je to naprd nalisovane,alebo to po mnoho uderoch opiera o karoseriu a cez to sa prenasaju vibracie,napravnica bola dole.Neviete niekdo poradit,kam sa zamerat?Nemoze byt tuhsi silentblok dovod preco sa prenasaju vibracie?

Caute chlapi, chcem oprasit toto tema.Podelim sa z mojimi skusenostami.Pred 10tkm mi menili origo Skoda silentbloky (dute) a stacila jama a uz ich mam roztrhnute.Zistil som to ked mi chceli stelovat vcera geometriu. Cize som rozhodnuty ist do tych Cuprovych.Mam 1.9SDI,tazsi voz.Neviem ci sa to tu uz riesilo,ale pri vymene tlmicov,ulozeni a vsetkych tych suvisiacich veci,idem do sportoveho podvozku,ktory musi byt hlavne tuzsi.Nevie dat niekto dobre referencie...t.j. pomer cena/vykon?Ja som mal KONI sport podvozok a bol som celkom spokojny.

Pockaj moj pager je trosku inteligetnejsi ako bezne kusky.On sa bezdratovo aktivuje do aktivneho stavu,takze aby prazil len nehrozi )Vie kedy ma strazit.Ked to urobim tak porozpravam.Naklady na HW okolo 3500 plus praca.

Zdatny som az moc a mam aj super vybavenie,len sa pytam na prakticke poznatky,nechce sa mi to vsetko rozpytvavat,merat,analyzovat.Hlavne nechcem aby mi pre ten ubytok na diode t.j. vstup BSG nebude mat presnych 0V kostrovych a zacne nieco blbnut,ale budiz verim. To rele:Uz sa X-krat stalo,ze kamos autoelektrikar vyhadzoval po rokoch odidene relatko na umretom dodatocnom imobilizeri.Neprajem to zazit pri minus 20, v nedelu podvecer 250km od servisu ) Sice moj pager neni kriticka vec,ale nastvalo by ma,ked by prestal fachcit. Ak sa nebude dat ovladat vstup mojho pageru optoclenom,tak zozeniem si 12Voltove rele co s najmensim budiacim prudom a najkvalitnejsom prevedeni.Myslim,ze su dolezite obe diody,aby sa tam nezavliekalo 12V napatie z druheho polu cievky a blokuje zaporne spicky pri odpade kotvy.Dalej sa mi tiez nechce pretinat ten fialovo-biely kabel, ale nejak to poriesim,teraz mi je jasne ako funguje dverny mikrospinac. Chalani a co to stropne svetlo,aby mi to zachytilo vsetky dvere musim to pripojit na vsetky mikrospinace a to sa mi urcite nechce .Nedalo by sa odpichnut zo stropneho svetla nejak??Je tam vzdy signal,ktory sa vzdy prikostruje (z BSG) alebo pripne k 12V,ked sa otvoria dvere,hoci je zhasnute osvetlenie?

Diky Koldo,ale nezabudni ze ja mam komfort system a tuto schemu co uvadzas je pre verziu klasik bez komfort systemu,ale pre princip budiz,treba to pichnut na bod 39 t.j. fialovo-biely do husieho krku.Na tej diode sa ale strati 0.3V nevadi to elekronike BSG?Aby to neblblo vo vyhodnocovani stavu.Tomu rele som sa chcel vyvarovat,lebo je to predsa mechanika a moznost dalsej poruchy. Este skusim jednu vec,premeriam si vstup pageru a mozno jeden pol je cez pullup odpor privedeny na jeho napajanie a druhy na zem a potom tam mozem vrazit optoclen.

Diky takze prva cast mi jej jasna,modul som si vygooglil Povies mi este ci mi ho samostatne predaju v Jablotrone a jeho cena? Stale mi neni jasne ako funguju tie dverne kontakty v F221.V scheme vidim dva spominane mikrospinace,ktore ovlada kluc, ale svorka T8g/8 (kam je vrazeny tvoj diodovy modul pred BSG) je pripojena na zem cez 2 ciarkami prerusenymi vodicmi (zeby mne neznama znacka pre mikrospinac)?? Teda ten mikrospinac klasicky prizemnuje po otvoreni/zatvoreni dveri? Napadlo ma vyuzit signal zo stropneho svetla z T3,je tam taky signal,ktory meni napatie podla otvorenia dveri a je nezavisly na prepinacoch na stropnom svietidle? Co sa tyka mojho pageru,ja musim len skratovat dve svorky na mojom pageri,neviem ci premostim delic a zmenim napatie na na nejakom vstupe,chcelo by to merat,vyrobca mlci a tvrdi,ze tam nesmiem zavliect napatie.

Ahojte chlapi.Potrebujem rychlu radu,zacali sa indivudua krutit okolo mojej fabce mam o nu strach i ked je zabezpecena 3x viac ako seria:) Je tu dotaz na autoelektrikara.Mam problem ineho razu suviasiaci zo signalizaciou otvorenych dveri.Potrebujem integrovat svoju elektroniku= pager,ktory sa aktivuje galvanicky zopnutym vstupom.Tento vstup potrebujem nejak pripojit (vidim to na medzikus) na mikrospinace v zamkoch,z ktorych si najdem signaly za husimi krkmi. Mam komfort central fabca z 10/2000.Zo schemy (47/3 z DP)mi nie je jasne ako funguju mikrospinace v zamkoch z elektrickeho hladiska.Vidim tam dva prepojene tym odporom.Jeden je spojeny z excentrom na kluc a prizemni ten 180 Ohmovy odpor vstup komfortky a tym odblokuje zo safe modu. 1.Ako funguje potom zatvaraci signal?Co zopina otocenie kluca v zamke?? 2.Druhy ma indikovat otvorenie dveri,ako??? Prizemni opat ten isty zlto-modry vodic na T6j/5,ktory ma v tomto pripade dualnufunkciu?Ten moj zazrak t.j. aj vystup by mal byt galvanicky oddeleny od palubnej elektriky (musim este overit).Pridavat dalsie spinace podla vasich navodov nechcem,vyzera to hrozne.Dik za kazdy podnet.

Ahojte chlopi, som tu novy a chcem ozivit tento topic po vcerajsej skusenosti.Vhladom k tomu,ze fabia je po oktavke u nas najkradnutejsie auto tak som si dal po constructe,extra imobilizeri zaslepit zamky plus zaliat excenter na mikrospinace centralu na zamke. Z nevysvetlitelnych pricin sa mi hryzlo DO na mojom komfort systeme.Skusal som vymenit bat v DO,dalsi ovladac (myslel som,ze sa pre nejake rusenie z ramp z vysielacov rozsynchronizoval kod). Nakoniec som obetoval 1500 kaciek a rozbil okno a otocil klucom v spinacke a safe mod sa odblokoval a bol som dnu.Oba DO okamzite fungovali.Mam aj skyte otvaranie kapoty,ale to mi bolo naprd,kedze bat bola OK a prijmac komfortky dlabal na kod z DO.Pamat zavad cez VAG prazdna.Vhladom k tomu ze moja fabca je z roku 2000,tak mam asi komfortku prvej generacie,ktora ma mozno detske choroby. Chcem sa spytat ci takyto stav niekto zazil a ako ho riesit.Samozrejma idem dorobit skryte otvaranie zamku 5 dveri, pretoze packu od sedadla som zrusil.