Stanson

Diky, bylo mi to jasne, tak to rika DP. To znamena, dostat se pod auto, sundat kryt motoru, odpojit hadice, do necoho to odchytit. Naplnit podtlakovou plnickou a odvzdusnut diagnostikou. Ja jen odpojil jednu hadicku a otocil ji do kyble. Zadne pripravky. Zda se ti to slozitejsi? Vubec se nepru o tom, co je lepsi zpusob (pro poradnou vymenu), jen o slozitosti.

Sloziteho na tom neni nic! Vylil znamena co? K podtlakovemu plneni potrebujes pripravek a kompresor, nic z toho spousta lidi nema.

Bazar automedik, nasel jsem tam novy kus za 1600. Jeste mi nedosel, tak vic nevim. Hledal jsem dle Etky to posledni cislo dilu, ktere nahradilo ten muj puvodni. https://bazar.automedik.cz/5TB837016A?minPriceSelected=0&maxPriceSelected=123400&order=default

Popisi co jsem udelal ja, delal jsem to jen preventivne, nemel jsem zadne problemy a ani jsem nemel kapalinu osklivou (nechtel jsem G13). 1.vyndal jsem z nadrzky pytlik se silikatem 2. Koupil jsem 10l destelovane vody a 10l G12Evo hotova smes 3.u ohrateho motoru jsem odpojil vracecku do expanzni nadoby, prodlouzil ji do kyble jinou hadickou 4.nastartoval jsem a prolil expanzkou 10l destilky (expanzni nadrz stale pod vodou) Do kyble vytekala uz voda. 5.vracecka zpet do expanzky 6. Ohrati na 90° a VCDS odvzdusneni systemu 7.to stejne s novou chladici kapalinou, po 9l uz tekla do kyble opet krasne ruzova kapalina, 1l jsem si ponechal na doliti 8.opet vrececka do expanzky 9. Ohrati na 90° a opet VCDS odvzdusneni 10.doliti kapaliny Myslim ze se timto zpusobem minimalizuje moznost zavzdusneni systemu.

Tak už patřím asi také do klubu přátel vadného zámku. Ráno jsem se nedostal ke spolujezdci, otevřel jsem dveře zevnitř a už je nejsem schopen zamknout. Objednal jsem zámek, tak snad to bude jen toto. Nějak se to autí začína sypat, před 14 dny praskla kšanda v podvolantovém kroužku, naštěstí se mi to podařilo opravit.

ANO! :-))

Vzdy jsem danou vec rozebral a nastriknul stycne plochy.

Kolik pri kazdodennim pouzivani najedes? Zena mi posledni dobou auto dost "huntuje" kratkym jezdenim, mam odpojen konektor na baterce a stejne se nova baterka nestiha korektne dobijet.

Bohuzel i ja uz zazil nejakou pojistnou udalost a moc dobre vim, ze ani ve skodovce nejsou vzdy schopni trefit odstin! Ale pokud je sance 1/10 ze je to stribrna (pokud vubec je) tak si ji radeji koupim nez treba cervenou. S tim odstinem je to samo jasne.

Kluci, na mem aute nebyly v zadnich dverich spodni lampicky, s radosti a zalibou k autu jsem si je dodelaval. Pokud nejsi prase a stavis se k rozebirani s citem, tak to co se zde psalo, ja totelne mimo! Nic mi nevrze! Na vrzani jsem docela cita! Rozhodne mi vic vrzali predni dvere (okoli tlacitek na okna), na ktere nikdo nesahal, ale vyresil jsem to tim sprejem asi za litr od vw.

Vcera jsem cinanovi napsal zda je to stribrna, poslal mi fotku a napsal, je to tato barva. :-)) asi to je stribrna, ale

Za stránek Skoda: Hotová směs (ready mix) G12 evo plně nahrazuje koncentrát G13. Obě kapaliny jsou mísitelné.

Ano

Take jsem na podzim dodelal ostrik a nic takoveho nepozoruji.

Když jsem koukal na Youtube, tak pokaždé vypadal jako ten tvuj.

Pred 3 lety jsem dal na zadek ATE kotouce i desticky, po 47 000 jsem ted opet vymenil desticky. Kotouc stale 100% Prvni desky vydrzely cca 65, ale kotouc znicily. Na destickach nejsou zadne plechy a vse funguje. Z toho usuzuji, ze smes desticek bude asi mekci, maji o neco mensi vydrz, ale nezerou kotouc.

Nedaval jsi do kufru led osvetleni? Neco takoveho to myslim nekomu uz delalo.

Nepises kolik ma baterie voltu, ani jak odber meris. Zamkni auto a koukni na merak po 10 minutach (merak trvale pripojen). Pokud je baterie 7-8 let stara, zahravas si s tim, ze jednoho dne vypnes auto treba v Rakousku u pumpy a uz neodjedes (jako ja) 😀. Muj nazor je spis takovy, ze baterie uz neda takovy startovaci proud aby starter tocil tak jak ma.

Ploutev neni prilepena.

Tak urcite, potece ti tam! Da se myslim samostatne koupit.

Ne kazda jednotka parkovaku to umi.

Do 31/2017 byly tlumiče bez DCC s nějakou výrobní vadou a za nízkých teplot klepaly.

Ja si myslím, že horší než z výroby to nemůže být, :-)

Pod oknem v tzv. torpédu urcitě odvodňovací díry jsou. Kam jinam by voda z okna odtekla, teče to vlastně do podběhu. V blatnících u prahu se pak drží všechen ten humus (po 2 letech lopatička hlíny) . Pokud by se ti v torpédu tvořil bazén, věřím že by to MOHLO protékat někudy dovnitř. Plast je ze dvou částí, pro demontáž je třeba sundat stěrače.