Vše, co zveřejnil Haski
-
nepresné hodnoty
Já mám neco podobného s Fabii a taky se mi to moc nelíbí. Meřil jsem ten tachometr GPSkou, ale taky nevim, zda je presna. Treba Felicie podle te GPS mela tachometr fakt skoro presny 40,70,100tacho/38,67,98 GPS. Fabia mela 40,70,100 tacho/33,64,93GPS, ve 140/GPS ukazalo i 132kmh. Meření jsem provedl jen tak nahodne s pujcenou GPS a docela me to rozladilo.
-
Máte problémy s řízením? Nefunguje servo?
Takže servo vyřešeno, moc jsem tomu do včera nevěřil, ale je to kabeláží. Tlustej svazek táhnoucí se pod baterkou, pod filtrem a řídící jednotkou motoru. Ve svazku je i hadicka na ostřikovač a to je podle mě největší kamen urazu, protože hlavním místem, kde je celý svazek poškozen nemrznoucí směsí do ostřikovače je pod filtem a řídící jednotkou v ohybu (kabely v tomto místě jsou tak 2x větší a uvnitř zeleně až černě zoxidované). Nastavili jsme 3 kabely co vedly k servu a bylo po problemu. Kontrolka serva konečně zhasla a z 5-ti pokusu nastartovaní servo pokaždé běželo (před tím z 20ti pokusu bezelo jednou). To same bylo čidlo teploty, kdy ukazovalo v garazi nesmyslné hodnoty -25°, opět nastavené asi 0,5m draty a teplota je ted ok. Ufff, jsem rád, ze se na to prislo bez servisu. Přikládám obrázky, omlouvám se za kvalitu mobil + noc.
-
Máte problémy s řízením? Nefunguje servo?
Ja jsem dneska z jine Fabie prohodil snimac natoceni uhlu a tim to nebylo. Tak jsem vymenil i cele to servo a take to tim neni. Takze bud kabelaz , u ktere tedy nevim, v jakych mistech dochazi k tomu oxidovani a nebo cela ridici jednotka. Nefunguje pořad venkovní teplota (čidlem to neni), ukazuje nesmyslných -22 až -12°C Hlavní chyby na VAGu jsou Eletrika - 01309-řídící jednotka pro pomoc při řízení (žádná komunikace) Motor - 18048-řídící jednotka vadná Nejde načist jednotku posilovače řízení, na jinem autě to servo jde bez problemu. Kdyby měl nekdo napad, privitam ho.
-
Máte problémy s řízením? Nefunguje servo?
OK. Svazek zkontrolovaji. RJ jednotka je bez chyb, pristroj.deska take. Je ale divne, ze pri startu to nekdy nejde, musi se treba 4x vypnout motor a pa se s tim dojede traba kamkoli a servo se neprerusi. Ta teplota je zahada, vubec nevim s cim to muze byt propojene.
-
Máte problémy s řízením? Nefunguje servo?
Mam podobný problem jako tady ctu v cele diskusy. Kontrolka svítí nebo blika. Po odpojeni snimace serva, problem přetrvává a servo někdy jde a ale spíš nejde. V nádobce serva kapalina nějaká je a nádobka se zdá být sucha. Vlhkost na kabelech jsem nezjistoval. Zkousel jsem nacist na Vagu servo a jednou se podatilo jednotku načíst a pak uz jakoby to servo nemelo, nenačetlo se pak už nic. Cislo jednotky servorizeni je 6Q0423156E a nahlasilo to chyby: 01312-datový BUS pohon 37-10 defekt 01314-řídící jednotka motoru 49-10 žádná komunikace 01317-řídící jednotka panelu pristroju 49-10 žádná komunikace Vubec nevim, kde tu jednotku servořízení pak na tom aute najdu (je součástí nadobky u té mlhovky? nebo je to v řídící jednotce motoru?) dále: Vag-Eletronika auta ( i Gateway) nasel zavadu: 01309 - řídící jednotka pro pomoc při řízení (J500) 49-00 žádná komunikace dále: Přestala ukazovat korektně venkovní teplota. Ukazuje -6°C a venku bylo +25°C. Čidlem to není. Řídící jednotka ani komfortní jednotka motoru nevykazuje na Vagu žádnou chybu. Děkuji za jakékoli reakce.
-
Tuning na Feldě
Jak píšeš odpověď, tak dole je kolonka pro přílohu, dáš procházet a najdeš své foto a dáš odeslat.
-
Program na opravu volnoběhu konečně k dispozici
Narazil jsem na problem s jednou Felicii 1.3 40kW r.v.2000 Nahlásilo mi to chybu pří provádění funkce FAKTORY RESET,...něco se zapisem nebo čtením bytu a nakonec program cely spadnul. Naštěstí to nic asi nepoškodilo, anevymazalo se nejspíše nic. Máte někdo zkušenost nebo radu, co je spatne?
-
zvýšenie výkonu motoru 1,4 MPi 44kW
Ja jsem vymenil jen sací potrubí, a jsem spokojen. Rozdíl je poznat okolo 4000ot. a končí tak pred 5000ot.. Pred vymenou se to dalo rozume tocit jen tak do 4500ot. p.s. Jezdím do Alp přes Německo a s plnym kufrem, 4 lidi a rakev na střeše plna přeskačů, lyží a hůlek ... a neni problem jet po dálnici po rovině okolo 160kmh... s plným plynem i 170kmh.
-
Svíčky + výměna u 1,4 16V 55 kW
Ja kupuji do aut (Felicie, Fabie) Brisk Platinum DR15ypp. Vydrzi tak 40000 az 50000km. Stoji 140,- kus. Maximalni spokojenost.
-
Program na opravu volnoběhu konečně k dispozici
Chiptuning to nesmaže, a to jednak protože ten není v paměti eeprom (provozní data), nýbrž v jiné paměti - flash (firmware). Paměť flash navíc ve Felicii nelze přepisovat po kabelu. Paměťový čip se musí kvůli změně obsahu vypájet a naprogramovat v programátoru a pak zase dát zpět do jednotky. Proto se musí kvůli chiptuningu Felicie vyndávat jednotka. Takže se nemusíš ničeho bát. Klidně vyčisti na tvém MPI škrtící klapku, nech MSM udělat reset a pak následně pouze proveď normálně základní nastavení klapky v kanálu 098. MSM tě vším provede, není třeba se obávat Fajn, díky za potvrzení :-)
-
Tuning na Feldě
Mam takový skromný dotaz. Zkoušel někdo dát sací potrubí z Fabie do Feliny (jen, jestli je to realne)? Už asi 2 roky provozuji na Fabii 44kW saní z 5OkW verze a pochvaluji si lepsi dynamiku motoru.
-
Program na opravu volnoběhu konečně k dispozici
Asi hloupá otázka, ale raději se zeptam, nesmaže ten program chiptuning, kdyz to da do tovarniho nastaveni?