mirdas

Jak píše Pawouk - ELSA

Tady to máš SII A sloupek.pdf SII přístrojovka.pdf

Ahoj, číslo dílu máš správně 3T5 861 302 A - držák sluneční clony vpravo a 3T5 861 301 A - držák clony vlevo. Jinak já teda roletku mám pořád zataženou společně s bočníma vzadu,mám rád soukromí a aspoň a mě nikdo nečumí

Zkus vyměnit víčko expansky mě to pomohlo a měl jsem problém,že jsem měl studený chladič a i hadici od termostatu k chladiči a fridex po zahřátí začal valit z nádobky,po výměně víčka vše OK hadice i chladič horký jak má být...

Já dával loni ledky do kosm.zrcátek a myslím že tam byla délka sufitek 28mm a dával jsem bez can-bus a žádný problém.

ferda25 : na konektor jsem zapomněl to by pak byla pakárna rvát sedadlo i s drátama... wizaard : jestli se na to necítíš tak je fakt lepší dát to odborníkovi než něco pokazit teď to nemyslím ve zlém někdy Ti takové rozhodnutí ušetří hodně času,nervů a i peněz

Ano,ke každému světlu 2 kabely jeden je napájení a druhý kostra, s těmi kabely pokud to chceš mít pořádně a jako z výroby tak je tro trošku víc práce,nejlepší je vést kabely po prameni třeba když montuju tažné tak jde elektrika od zadu až dopředu a sedadlo musí ven protože pak pod kobercem je hlavní pramen drátů takže pokud to nechceš jen tak zbastlit tak přední sedačky odšroubovat a taky vycvakat plastové prahy vepředu odklopíš koberec a pak už to uvidíš

Není to nic složitého dá se to zvládnout. Fungovat to má tak,že se při otevření dveří jedno jestli předních nebo zadních rozsvítí světýlka vpředu i vzadu po zavření zase zhasnou a pak se dá v Maxidotu nastavit osvětlení nohou i za jízdy a můžeš si nastavit i intenzitu osvětlení v % Pokud tuto volbu v Maxidotu nemáš tak se musí nakódovat :-) Svorkovnice si objednej nové,nejsou drahé č. dílu je 1J0 971 972. https://www.google.cz/search?q=1J0+971+972&biw=1366&bih=610&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMIub-D9-PixwIVQpdyCh120wsO

Ahoj,světýlka tam jsou ty co píšeš a ve předu máš osvětlení ne ? Tak je můžeš napojit na ty přední já to tak dělal na Passatu a budeš ještě potřebovat 2 ks svorkovnice k těm světýlkám a pochopitelně káblíky s pinama :-)

Ahoj, pokud máš podezření na haldex tak zkus začít diagnostikou. Kolik máš najeto ? Olej v haldexu byl pravidelně měněný ? Nejsou to spíš vibrace než škubání ?

Já co montuju tažné tak elektriku vždy origo a ta se určitě nezapojuje ke světlům ale do BCM jedině že bys měl nějaký uni modul,který ale stojí za ho.no K montáži origo elektriky je potřeba rozdělat celý bok auta kvůli kabeláži.Zapojit do BCM,do pojistkovky buď 1 nebo 2 pojistky záleží jestli budeš dávat 7 nebo 13 pól a hlavně správně pak nakódovat aby to hlídao žárovky na vozíku a odpojovalo zadní senzory (přední pokud jsou ve výbavě zůstávají aktivní). A u origo elektriky navíc jednotka spolupracuje s ESP.

No jo taky se to čidlo za ty km už namakalo,mě na OII odešlo ve 145 tkm přední a ve 154tkm i zadní takže dle mě pěkná výdrž na SII zatím drží (141tkm) Dnes mi jako bonus luplo v loketní opěrce a něco tam uvnitř chrastí tak to zkusím rozdělat a uvidím co se tam ulomilo,ale aretace polohy funguje...

Každopádně je to k nas.ání vlajková loď Škodovky a opěrky natvrdo u takové Fabie bych to pochopil,ale u Superba ???

Ahoj,zkusil bych přehodit kola ze zadní nápravy na přední a vyzkoušet mě hučely přední do 60 km/h a pak bylo ticho,přehodil jsem kola dozadu a hučelo to vzadu tak to zkus a uvidíš

Ahoj CBBB je common rail 1. generace pár much samozřejmě má,hlavně do 11/2009 ( později už OK) se musí pořešit vyvažovací hřídele - pohon čerpadla, motor CFGB - 2. generace má již problém vyřešený a jsou v něm i lepší vstřikovače než u CBBB. Sám mám CBBB a zatím musím zaklepat že se nic vážného nestalo - mám 150 tkm. Základem je pravidelná výměna oleje co 15 tkm a jako u všech common railů tankovat kvalitní naftu coý je u nás si myslím oříšek. Měnit pravidelně palivový filtr,klidně i dřív než je podle výrobce - já používám jen origo filtry. Potom je tady "slavný" DPF fliltr a pokud auto jezdilo dlouhé trasy tak nemusí být ani po 200 tkm na odpis nejvíc mu škodí krátké trasy,ale s CR už je to oproti PD pohoda. K tomu nájezdu 240 tkm říct jestli vydrží ještě dalších 200tkm je věštění z koule záleží jak o auto bylo v minulosti pečováno je to vždy riziko,že koupíš špatný kus,ale může se taky stát,že bude jezdit dál v pohodě,ale s nějakými investicemi už počítat musíš...

určitě to přestane neboj

Spíš bych to viděl na ventil kompresoru - dost častá závada. Záleží kolik máš najeto a jestli nebude lepší sehnat nový kompresor,dá se i kolem 5-6 tis, ventil podle typu se dá sehnat od 1000-2200 Kč. S 15 000 Kč bych je poslal do ři.i To by musel být kompresor zadřený a všude plno špon. Tady příklad inzerátu : http://auto.bazos.cz/inzerat/50238949/Novy-kompresor-klimatizace-Sanden-Audi-Skoda-Seat-VW.php

zřejmě málo chladiva.

Tady jsou zadní dveře ... SII zadní dveře.pdf

Venkovní kliku sundáš tak,že nejdřív demontuješ vložku zámku,návod máš v příloze a kliku pak potáhneš do boku a vytáhneš ven V přílohách je i rozborka celých dveří možná se bude hodit tobě nebo ostatním SII klika.pdf SII vložka zámku.pdf SII výplň dveří.pdf SII nosník agregátu dveří.pdf

Můžu potvrdit,že to dělá ten bílý plast ve spojkovém pedálu,zkoušel jsem tam nacpat vazelínu a bylo to dobrý,ale po cca týdnu už to zase začalo cvakat tak jsem se naštval a nacpal ji tam tolik,že mi občas trocha ukápla na rohožku a byl klid,ale už se to zase ozývá sice ne tak často,ale už to kašlu.

Zkusil bych demontovat páčku ovládání a uvidíš,možná prasklo u páčky a půjde potáhnout kleštěma pokud nebude prasklé někde v polovině. Pokud nevíš jak ji sundat tak mrkni sem na příspěvek od pasat : http://forum.skodahome.cz/topic/125872-sportovn%C3%AD-op%C4%9Bra-nohy/

Tady máš návod SII dveře.pdf

I to se může stát,závada naskočí buď při vadném snímači nebo jak píše dominkg při nezapojení. Hlavně že už je to OK

Ano,na vaně zespod vedla výpustného šroubu. Takto vypadá : http://www.skoda-dily.cz/eshop/1j0907660f-snimac-stavu-oleje.html