Václav Š.

No ten světlý je rozhodně atraktivnější. Nějak si ale teď nedovedu představit, jestli se hodí k hnědé barvě karoserie.

Jasný, že mi ho nemůžou nutit. Ale prostě mě štve ta jeho cena. Nejsem příznivcem neoriginálních rádií, už jenom proto, jak blbě v autě vypadají. Tou cenou mě ale přímo nutí, abych si originál rádio do Tourky nekupoval.

Tak Igore, moc dík za příspěvek Co se airbagů týče, určitě bych do Tourky připlácel za boční a je fakt, že absence hlavových mi poněkud vadí. Ale ne natolik, abych Tourku zavrhnul. Jako nesmysl mi připadá nemožnost mít ASR a ESP u základního motoru 1,4. A pokud jde o tu spolehlivost: to je taky věc, kvůli který o Tource vážně uvažuji. Chci mít do posledního detailu odladěné a vychytané auto, na kterým se už do konce jeho výroby asi nic měnit nebude. Když jsme kupovali Roomstera (čtyři měsíce potom, co ho začali vyrábět), doufal jsem, že problémy nebudou. Našly se a nikdy není příjemné je v servisu řešit (třebaže na záruku), už jenom proto, že nejbližší autorizovaný partner Škoda je od nás 25 km. Co mi na Tource docela vadí je skutečnost, že pokud bych do ní chtěl xenonový světla (a já bych je opravdu chtěl), musím je pořídit jen s litýma kolama. A to už je hodně peněz navrch. Taktéž nesmyslně vysoký příplatek za elektrická zadní okénka, pokud zvolím paket Tour Plus. A to rádio za 13 500 Kč mi taky pije krev.

Jinak ten interiér teď u Tourky nemá podle mě chybu. Líbí se mi víc, než u O2 Classic. Co jsem koukal na prezentaci Tourky na webu ŠA, tak ji nabízejí i s tříramenným volantem. Ještě tak mít pořádnou fotku exteriéru.

Škoda, že ty fotky nejsou větší

mischak: Tak gratulace, ani nevíš jak ti závidím

Tak samozřejmě ty standardní ceny jsou nesmyslný. Za tolik by si to auto nekoupil nikdo. Zajímavější to už je u modelů Sun, ale ty jednou skončí a kdo ví, co přijde potom. Já tipuji, že by ještě Tourku zlevnit mohli.

Nového je to, že jsem se zakoukal taky do Yetiho Ale jak už jsem psal, mám ještě čas. Nákup novýho auta (fakt teď nevím jakýho) plánuji na přelom roku. Jinak kdo sežene fotky Tourky s novýma zrcátkama a volantem, nechť jí sem prosím hodí.

Já myslím, že to bude modernizace asi takového rozsahu, jako u Octavie. Poměrně výrazný designový změny, nový motory, systém start-stop pro nejúspornější motorizace, nový rádia. No a někde tomu budou říkat Fabia 3, stejně jako na Slovensku mají Octavii třetí generace.

Nene, změna není, ale tys psal, že ESP do Tourky nejde vůbec. Chtěl jsem to jenom uvést na pravou míru.

Cjoctavian: Díky za fotečku, rozdíl je to fakt zásadní, ale mě se ty Okty líbí obě. Má někdo zkušenosti s xenama na O1? Je to výrazný rozdíl oproti halogenům?

No dobrá zpráva, aspoň nějaký změny na Tource.

pitrs78: Tourka může mít ESP, krom základní motorizace 1,4 MPI 55 kW.

No pomalu mě začínáte přesvědčovat. Nakonec jsem zjistil, že i ta O2 by se mi vešla do garáže. Před autem i za ním bych měl asi 4 cm rezervy peteres: Pravdu možná máš, ale já prostě chci a budu mít NOVÉ auto, třebaže s menší výbavou.

Takže já mám opraveno, byly vyměněny přední tlumiče. Auto jede jako nový.

Přece zadní světla

Takže je to tady. V půlce května to bylo jen vrzání, dnes to byl už neskutečný rámus při jízdě. Když jsem přijel domů, nestačil jsem zírat. Levý přední tlumič je zlomený, miska šoupe o kolo. Na pneumatice už je vyrytej rygol. Příští týden objednávám do servisu. Nevíte na kolik vyjde výměna předních tlumičů? Dále moc prosím někoho s ETKOU, zda-li by mi nezjistil číslo dílu. Je to osvětlení SPZ, samozřejmě Felda. Mám na tom světýlku utrženou jednu packu a pořád vypadává. Dík.

V čem je tedy rozdíl mezi Climaticem a mechanickou klimou v Tource?

Díky, ale zatím to není až tak aktuální, spíš za pár měsíců. S prací je to teď dost na ho*no. Doufám, že to vůbec stihnu do konce roku.

Yetius mobilius v plzeňské zoo. Na mě to auto působí velmi dobře. Není nijak velký, ale hodně robustní. Příď, B sloupky, kola. Robustnost některých prvků se naprosto nedá srovnávat s Roomsterem, přestože rozměrově tak vzdáleni nejsou. Za sebe říkám, že Yeti má blíž ke Sportage či Tucsonu než SX4.

První pětihvězdičkovej byl Roomster, pak Superb 2. Octavia 2 tuším nějakých 27 bodů a čtyři hvězdy. No a když jsme u toho, tak Octavia Tour 25 bodů. A to ji testovali jen se dvěma airbagama a bez omezovače tlaku bezpečnostních pásů. OII jela se šesti pytlema. Tudíž klobouk dolů před Tourkou.

Eresto: OII nemá 5 hvězdiček.

Dix1: Je mi jasný, že interiér nové Octavie je někde úplně jinde. Ale mě se i ten interiér Tourky mimořádně líbí.

dadacek: Nebyl. Jsem z druhýho konce republiky

RST: S tím EuroNCAP je to pravda. Ten rozdíl není tak velikej. Na druhou stranu se nestotožňuji s tvrzením, že airbagy jsou marketingový blábol. Pro mě je bezpečnost důležitá, proto bych si i u Tourky doplatil boční vaky. Mým favoritem je v současnosti spíše ta Tourka, ale kdo ví. Jedna z nejdůležitějších věcí, která u mne hovoří v neprospěch O2 FL je, že se mi asi nevejde do garáže