acom

Zadni sedak Mam odzkouseno, ze pri sklopeni nic nevrze. Vrzani je patrne pri krouceni kastle, staci sjizdet a najizdet na obrubnik. Tipuju to na zamek, ktery se zacvakava do oka v kastli presneji receno na stycnou plochu techto dilu. Musim vystrachat vazelinu a oko se zamkem maznout.

Tak jsem tady po case zpatky. Mam najeto 16 tis km a z auta se stala diskoteka ruznych zvuku. - vnitrni zpetne zrcatko - drncelo. V servisu vymenili za nove a to rezunuje jeste vic:) Jsou v nem nejake pruziny a ty to delaji. Reseni: precvaknuti do druhe polohy a je klid - bouchani v zadni casti - palivo v nadrzi. Skoda setri, nadrz nema prepazky. Reseni: neni, jedna se o vlastnost - NOVE skripani od praveho zadniho sedadla. Poprve jsem sklopil zadni sedaky a od te doby se ze zadu ozyva pri skripeni. Reseni: nechat sedak sklopeny:) Jine zatim nemam. Pomuze prosim nekdo? - Drnceni v pp casti palubovky. Nebudu rozepisovat, resi to tady ve foru skoro kazdy. - NOVE vrzani na prave strane predni napravy. Zatim jen pozoruju, kdyz se bude zvetsovat tak povalim do servisu.

potvrzuju funkcnost, kabel vytazen a po start/stop zbyla jen preskrtla ikona na maxidotu

Umi nekdo v okoli Prahy prosim nejak kulturne deaktivovat start/stop? Mam OIII vyrobenou ve 12/2015. Dekuju za zpravu

Mam najeto 7 tis km. Auto se zacina rozeznivat ruznymi zvuky. - taky mi chrasti kastlik u spolujezdce - nejake vrzani se ozyva z pruduchu klimatizace - nejvetsi smejd je schranka na bryle, resena ve stylu simply clever. Jelikoz neni zevnitr nijak polstrovana tak v ni bryle drnci. No hlavne, ze mam skrabku ve viku nadrze - a od zacatku mi rezonuje tapecir dveri kdyz mluvim pres hands free. V servisu jsem byl a tam me nasrali tak, ze si to opravim sam. Nastesti se vetsina drnceni odehrava na kostkach ale pribyvaji;) Jeste, ze mam v zadu detskou autosedacku. Ta vrzanim, skripenim prehlusi i motor. Britax umi. Vcera jsem mel pujcene kamosovo trojkove bmw dva roky stare s najezdem 60 tis km. Tam nedrnci a nevrze nic ani na kostkach. Holt jina liga:)

A jak? dekuju

31.7.2015 objednana OIII combi style, 2.0 TDI a zatim nic.

Dnes provedena vymena plynoveho pedalu. Asi jsem uchylny nebo tak neco ale chod vymeneho pedalu je divny, takovy gumovy. Musim si pujcit v praci nejakeho rapida a srovnat.

Prej je najaka akce na vymenu plynovych pedalu u Rapidu. Vi nekdo vic? Prepkladam, ze je to kontrola pri servisnim intervalu a pripadne vymena

Nekdo to tady popisuje. Problem vznika kdyz ma pedal bocni vuli. Jsem domluveny na vymene. Dam vedet jak jsem dopadnuk

To nedava smysl. Skodovko plat mi za apple carplay?

Veta jak je psana nedava smysl.Apple carplay je rozhrani, ktere umozni propojit Iphone s radiem. Nic vic, nic min. Proste veme to co je na iphonu a zobrazi to na radiu. Apple ze by chtel za sve apky platit? Appstore umoznuje ziskat apky jak placene tak free. Uplne stejne funguje Googli (androidi) google play. Je jasne jak to cele dopadne. Autommobilky budou muset umet podporovat vsechna zarizeni pokud nechteji lidem diktovat jaky maji mit telefon:)

Takze. Plynovy pedal alespon me ze zadrhava, protoze ma vuli, vikla se z prava do leva. Sice malo ale to staci aby zadrhnul. Pedal se nesmi nijak vikat. Prodejce pedal vynda a zkusi opravit, pokud to nepujde tak vymena.

Nekde je to tady ve foru. Pokud s tim mas problem tak do servisu, meli byt bez reci vymenit.

Vypada to tak. Je to dost neprijemne. Me to dela jen pod urcitym uhlem seslapnuti pedalu a hlavne klade odpor pri mirnem a jemnem davkovani plynu. Dnes jsem mel problem s rozjezdem do kopce, plyn nejdriv kladl odpor, jak jsem mitne pohnul nohou tak povolil. Zitra to jedu urcite resit, budu zadat o vymenu. Obavam se aby se plyn nezasekl nebo nesel zmacknout v nejake potrebne situaci. Je to fakt dost blby problem

Podle me kdo ma corner mlhovky tak staci jen packa. Ja corner mlhovky nemam, tzn. museli by mi nejspis vymenit jednotku a to by komplet stalo 8 tis Kc.

Mam Rapida vyroba unor 2014. Od zacatku klepani zpusobene vadnym silentblokem. Vcera jsem dal auto do servisu. Velmi vstricne a bez jakehokoliv problemu soucastku vymenili, auto neklepe.

Takze. V servisu podal promazali, to bohuzel nepomohlo. Pedal resp. mechanismus se v urcite poloze jakoby prici. Obavam se, ze jde o mechanickou vec, Zitra tam jedu znova, bohuzel jsem nemel cas pri prevzeti to resit vice- vyzkousel jsem ale oprava nepomohla. Dam vedet co bude dal.

Zjistoval jsem dnes cenu tempomatu vcetne montaze u prodejce. Chtel 8 tis Kc.

Rapid je aktualne v servisu, ukazoval jsem to servisakovi. Mluvil o promazani. Zitra dam vedet jak to dopadlo.

Ahoj, mam zrejme stejny problem. Plynovy pedal jde ztuha, dela to pri mirnem seslapnuti a jen pod urcitym uhlem tlaku na pedal. Zene jsem zakazal s autem jezdit, bojim se ze se plyn zasekne. Rapid jde hned do servisu. Auto je v zaruce a zadne promazavani delat nebudu, za mne je to dalsi z vad rapida

Mame porad jeste hodne nezajeto, aktualne najeto 5 tis km hlavne po Praze. Spotreba dlouhodoba 6,7 l/100. jen pro zajimavost Dvoulitrovy CR v Octavii po 30 tis km spotreba 5,7 l/100

Trojkova Octavka ze zadu vypada jako trakar kdyz ma jednoduchou napravu. Super byli novinari jak ze zacatku strasne kritizovali ze O III nema multilink a ted je ticho po pesine. Proc panove novinari neudelaji srovnavaci test O III bez a s multilinkem? Skodovka by jim uz asi zadne auto nikdy nepujcila. Ja ten test udelam seberu dve O III jednu s multilinkem a druhou bez multilinku, posadim do zadu 20 lidi zavazu jim oci a svezu je po roletove ceste a zeptam se jich ktere auto bylo podle pocitu pohodlnejsi.

Taky se pridam: Splouchajici dvere: Konstrukcni chyba jak prase: Zkoumal jsem OII. Ta ma v zadnich dverich dokonce dva kanalky a zadne tesneni je neprekryva. Rapid je takovy novodoby Favorit.

Me zlobi, ze Octavia III je oholene auto. Za nejakou dobu budu resit jakou Octavii si poridit. A absence multilinku v motorizaci 2.0 TDI je pro mne nezkousnutelna. Treba se v koncernu hnou ledy a multilink se do 2.0 TDI vrati. Jinak dekuji za pouceni Hravcovi. Auto se 77 kw motorem a bez multilnku musi byt utrpeni, chapu:)