Pato12

Ja som kúpil tento http://www.lacnenosice.sk/product_info.php?products_id=2505, konkretne cierny, ten stoji 72€ bez zámkov. Som spokojny.

47 kw je 12V, ak sa Ti páči a urobila dojem tak ju ber, poznaš majiteľa, poctive km..... cca pred mesiacom som bol pozerat v barare auto so susedom, takmer ho sused zobral, bol ako cukrik, zial zabudli odstranit nalepku z dveri !!! v roku 2007 malo 278 tis. km, bol to rok vyroby 2003, co myslis kolko malo na tachometri ??? ....... 130 tis !!!, na rio kašli ak máš pochybnosti už teraz , fabia je dobra volba

Tak potom nič neriš a ber Fabiu 1,2. Najvacsi mudrlanti su vacsinou tí, ktorý sa v tom aute ani neviezli. Kia ak má ozaj tych 125 tis. km, tak ťa čaká v blízkej dobe výmena rozvodu, čo rataj dalšie investicie naviac. U fabie je reťaz a tuším od r.v. 2004 sú uz dávali aj dlhšie španovacie lišty kôli preskakovaniu rozvodu u prvých modelov.

Ahoj, ja by som sa rozhodoval medzi Fabiou 1,2 a Kia Rio, nakoľko ta 1,4-ka je r.v. 2001 a dať 2800 € za takmer 11-ročne auto je dosť. Mam tiež zmieňovanu 1,2-ku 47 kw v kombíku a na bežné a kludne jazdenie + 1x dovolenka za rok k moru úplne postačuje. Spotreba tiež nie je alarmujúca ako sa dočítaš na nete. Skôr je u niekoho problém medzi pedálom a volantom .Pokiaľ nepoznáš historiu Kii, tak by som sa ani nad ňou nezaoberal, nakoľko stačanie km na SK je národným športom. Pokiaľ poznáš majiteľa fabie, vieš ako sa o ňu staral myslim že nič nepokaziš a budeš spokojny.

Ked to robilo mne tak mi odporučili vymeniť tlmiče 5-tich dverí, odvtedy mám pokoj. Robilo mi to hlavne v zime.

V zime po meste do roboty /5 km/ sa motor ani poriadne neohreje a spotreba cca 8 l čo si myslim že je v poho, nakoľko idem pernamentne v zápche, teraz v lete cca 6,5, mimo mesta okolo 6 + - 0,2. Keď som šiel do chorvatska tak plne naložený a spotreba v priemere my vyšla cca 6,2. Všetko je to o spôsobe jazdy, keď som šiel 110 tacho tak mi vyšlo 5,5 akonahle som začal pridávať 130-140 šlo to hore. Palubný PC nemám, spotrebu som rátal na základe tankovaní.

Ahoj, mam ju vyše roka. Chodím prevažne mesto, nejake okrsky a dovolenka k moru. Na moje behanie stačí, nie je to žiadny závodník ale na cestovné limity akurat. Dal som si to chipnut a rozdiel je citiť. Ak budeš kupovať obzeraj sa po MR 2005 /facelift/, tie prve mali udajne problem s napinacími lištami, montovali sa krátke.

Ahojte, tiež ma čaká rozobratie prístrojovky a chcel by som sa opýtať, či je potrebné odpojiť autobátériu. V mojom pripade by som radšej neodpajal, nakoľko mám dorabaný central s alarmom a nemude sa mi dať zamknúť auto. Ďakujem

Skôr tá klapka, ak nebola čistená tak blbne... Aj mňa to čaká

Choď sa spýpať do Profituning na Kováčovú, mne tam chipovali a som spokojny. Každé auto by sa malo chipovať individualne.

Ahojte, zháňam nosič na moju fabiu combi bez hagusov. Nakoľko tie su dosť drahé, rozhodol som sa do priečnikov. Chcel by som sa spýtať, či bude pasovať nosič z Octavie 1 do Fabie combi 1. Konkrétne sa jedná o uvedený nosič CAM 2928 alu http://taznezariadenia.sk/nosice/1676/3810/stresny-nosic-CAM - uvedený pod octaviou 1, tu zase pasuje na fabiu1 www.autonosice.sk/stresne-nosice/skoda/fabia-4-5-dverove/cam-2928-hlinikovy_3246, resp. či je v niečom rozdiel. Ďakujem

Nuž dnes som bol v servise a diagnóza nasledovná , nakoľko som mal poškodenú nejakú gumičku a manžetu na ľavom strmeni z toho dôvodu mi zahrdzavel valček, následne mi neodbrzdovalo, poškodilo kotúč /je zakalený/ a platničky v prdeli.... Musím kúpiť piestik s gumičkou, manžetu, platničky a kotúče. Kôli nejakej sprostosti za pár € si môžem nachystať niekoľko 100 €. Som z toho na nervy, ešte že mi kamarat zoženie všetko za dobru cenu... Ináč by ma asi porazilo...

Ahojte, mám ten istý problém, platničky na ľavej strane sú o polovicu viac zodraté ako na pravej strane, zrejme to brzdí aj za jazdy, nakoľko mám ľavé predné koleso viditeľnejšie viac zanesené od brzd. Ľavý kotúč je trochu drsnejší od pravého, ten je úplne hladký. Brzdí dobre, volant netrasie, pedál nekope. Poradí niekto?

Mna to stálo 120 €. Výkon cca 52 kw a krútiacia moment okolo 123 /keď si prirátam 10 percenté navýšenie výkonu/. Bolo by to dať na brzdu aby vedel aká je realita. Nemáš s tým náhodou nejaké skúsenosti. Chodím aj na 1,4 75 kw ale zdá sa mi v nizších otáčkach lenivejšia, od 4000 tis/min sa to nedá porovnať...

Ahojte, ja som sa tiez rozhodol vcera k tomuto kroku a dufam ze dobre. Nakoľko som ešte veľa nenabehal tak to neviem ešte dobre posúdiť, ale zdá sa mi že voľnobeh je kultivovanejší a motor tiahne od spodu. Robila mi to na SK firma Profitunig. Výkon mal stúpnuť cca o 10 - 15 %, na brzde som nebol, nakoľko sa mi nechcelo platiť dalších 50€ naviac.

Ahojte, tak dnes som absolvoval čipovanie. Robila mi to firma Profituning. Postrehy zatiaľ nemám, nakoľko som absolvoval len cestu domov, t.j. cca 15 km, zdá sa mi že motor ide lepšie od nižších otáčok. Som zvedavý ako sa bude správať v kopcoch.

samozrejme maximálne

Nápodobne, siel by som do toho ale som ochotný dať za to 100 €

Skus to najprv tym šmirglom 2000-kou a mydlovou vodou. Tiež som mal zažlknuté, ja som najprv lestil tempom, vylestilo ale tiez tam boli nejake mapy, tu som vycital ako ku dokonalosti a prebrusil som smirglom a nakoniec tempom. Svetla su cire, sice maju nejake skrabance ale to asi tym ze som lestil tempom rucne.

Ked som montoval ja tak predne sedacky som dal dole a gumycky som tahal medzi plastom a sedakom.

Mne tiež niečo buchalo, nakoniec to bol kryt motora, ten sedy s oznacenim motorizacie mal vôľu v tom veľkom čiernom.

jasne, ja som lestil pred 2 tyzdnami, pôvodne mi už takmer splyvali s farbou , robil som to ručne cca 30 min obidve a vysledok nebe a dudy

dnes som mal casu tak som sa na to pozrel, nieco je zhora a niečo z boku od čelného skla, len neviem čo je čo

Akurat jedna vec ma trochu zarazuje ked startujem tak otacky by mali vyskocit aspon na 1500 a hned klesnut nie [ po par minutach ustalit sa na 800 ] .Vsetko suhlasi lenze vyskocia iba na max 1000 a potom pomaly klesnu na 800..... Tiez posledna vec co prichadza v uvahu je to palivove cerpadlo [ ako som sa tu docital ] Bolo tu o tom pisane vela no moj problem sa zatial nevyriesil Prekliate HTPecka....... Nevidim dôvod preco by Ti mali vyskočit na 1500. Mas elektronicky sytic a ten si prispôsobuje otacky teplote... Fabiu mam mesiac ale ani v tych najvačsich mrazoch čo boli posledne mi pri nastartovani nevybehli nad cca 1200, ako sa motor zohrieval tak klesli... To iste aj u Felicie. Nic neries, hlavne do toho nevrtaj a lej benzin a jazdi