Akorat by me sral ten kroutak malej. Kdyz si vezmu u moji bejvale fabie rs byl origo kroutak 310nm. A lidi co to upravovali vubec noukali co unese prevodovka, ale co unese spojkova lamela. Takze ji akorat preoblozili a hrave se dostali klidne na 500nm :-)
Me tenkrat prodejce rikal ze cekacka je cca 12-15 tydnu a u prodejce jsem auto vyzvedaval po 11 tydnech. Nadeje umira posledni :-D tak treba bude driv ;-)
Jenze prorezaveni u skodovky znamena ze vezme sroubovak a ten mzsi projet na druhou stranu :-D. Tal ze jak je to po normalni zaruce tak ma clivek vetsinou smulu. A ten sram od noze kdyz lepil nekdo folii na strechu se mi taky nelibi, tam to taky zacne reznout ;-)
Pri zapisu do technicaku hlavne nepocitej s 90kW a vic. Vykon se muze zvetsit max o 20% stavajici origo vykonu a to je teda na cca 75kW vic ti nazapisou ;-)
Jinak kdyz uz ty plastaky tak je aspon polepit taky tim tlumenim jinak dokazou taky rezonovat. Ja mam ty svoje MDF sesroubovany skrz dvere imbusovxm sroubem a pojistnou matkou + jsouzvenci polepeny tlumenim tak si troufnu rict ze se ani rozpadnout nemuzou :-D
Jestli to bude mit stejny konektor tak by to nemusel byt problem. V bixenonech se pouze preklapi clona kterou muzes ovladat stejne packou jako kdyz zapinas dalky. Tenkrat do feldy jsem dal H4 bixenony a fungovalo to uplne stejne jako normal H4 pouz misto dalsiho vlakna se preklopila clona na vybojce ;-)