XJOHNNYX
-
Počet příspěvků
1169 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
11
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem XJOHNNYX
-
Aha, tak ja zil v tom, ze je tam teda rozdil a on je to stejny hnuj...
-
To, je 3.6 ma zrejme samostatny naporovy chladic oleje, kdezto trebas ja mam takovou kostku vedle chladice, kde se olej chladi o chladic vody :-)
-
Pri zrychlovani tocim lehce za vykonobou spicku, tzn. cca kolem 4300, ale pri podrazovani neni problem podivat se k omezovaci ;-) proste z toho motoru vyzdimu maximum co umi :-P
-
Provoz nebyl az zas takovej myslim... zas nejsem idiot, doufam :-) zas Te nepovezu na hrane, aby se neco stalo ;-) Mno a tocit se to musi, aby to podavalo vykon jaky ma :-)
-
A to jsem mu jeste neukazoval jako pres brzdy chodi dverma napred :-D
-
On to mysli zrejme tak, ze sem sel do brzd hodne a k tomu sem si to jeste odradil ;-)
-
Jo tak, tak ono to tak lip brzdi :-P Ozi dela, ze se boji, vzdyt on je "velkej" kluk :-D
-
Prooooc? Co jsem mu provedl? :-D vzdyt jsme neleteli zadnej hrot, vse v klidu :-) navic se tvaril velmi klidne :-D
-
RS TDI CR Slalomy - cca mezi 115 - 122 stupnu Okresky, kopce, vrchy - povedlo se mi i 127 stupnu Dalnice je na pohodu, je tam velky napor vzduchu a auto se rozumne chladi. Hlavni problem je to, ze dnesni auta maji malokdy chladic oleje, maji pouze vymenik. Sice se olej rychleji ohreje, ale nasledne chlazeni je mizerne...
-
Je to tak, proste ja to poznam, je to poznat treba i z fotek. A at predejdeme dohadovani, dobre to je poznat u seriovych kol, jakmile jsou kola s jinym ET poznava se to hure. A z fotek zalezi na uhlu pohledu ;-)
-
Urcite ne, brzdy jsou videt skrze kola (samozrejme pokud nejsou poklice) a naprava je poznat dle rozchodu zadnich kol. Vlecna naprava ma kola vice schovana v blatnicich ;-)
-
Dale to pujde poznat dle velikosti brzd a zadni napravy :-)
-
Mno bylo by to fajn, nerad bych hned po predani resil sedacky... Jen porad doufam v normalni volant pro RS
-
Kokta: proč bych nemohl srovnávat? nedelam si iluze, ze konstrukce spon na hadicich bude zas tak odlisna
-
Kus od kusu hele... RS ode dostava kopr prakticky furt a vse krom vymeniku a dilu naprav drzi ;-)
-
Fouka to ven neno se to nenafoukne vubec?
-
Kulha? :-D
-
Samozrejme urcite bude nekdo kontrovat tim, ze OIII neni zavodni vuz, ale rozhodne jejimu motoru spravne "zajeti" nijak neublizi...
-
Kazdy o zajizdeni rika neco jineho, ale rozhodne plati, ze kdyz uz nekdo zajizdi motor, tak by se mely neutale stridat otacky a motor by mel pracovat jen v lehkem zatizeni. Jizda po dalnici s konstantnimi otackami idealni neni... ale jak rikam, kazdy to dela jinak. Ja se chovam dle rad, co jsem obdrzel od lidi co stavi zavodni motory :-)
-
Tak jsem doufal, ze to stihnu, dorazil jsem ve 21:19 a tam uplne prazdno :-(
-
Uz mely stary BMW, ze sli volit studenejsi vzduch na nohy a hlavu :-) perfektni vec
-
Kokta: mam dojem, ze nejakych 17 gramu. Nevim, mozna lzu. S Ozim sme konstatovali, ze je to oka a ja to hodnotu hned vypustil
-
Kokta: vsak jasny, u tohohle auta je najezd adekvatni ;-) byl jsem u Oziho na kontrole mnozstvi bordelu ve filtru a sem bez problemu v limitu, i kdyz mi obcas prijde, ze cisti zbytecne casto :-) Stringo: jojo, pujde, jeste si dam dovcu ve Francii a pak pujde :-D
-
Vsak musi vydrzet jeste cca 5 mesicu. Tak doufam, ze jak EGR tak DPF daji ;-)
-
Pravda. Je celkem dobre poznat jestli je RS benzin ci nafta. Nafta ma diky filtru koncovky vetsinou v peknem stavu. I vnitrek vyfuku mam cisty :-)
