luki.chladek

jsem na tom úplně stejně jako ty...výfuky pěkně černý,ale spotřeba oleje minimum

Já jsem na tom stejně u SII.Ve předu Cotinental v zadu Barum a kolem 40/50 km/h taky huhuhuhuhu a při dobržďování hu hu hu hu hu. Jen při malé rychlosti a naopak velké je to minimální huhu . Jsem si skoro naprosto jistý,že zadní gumy jsou KO,ikdyž ješte nejsou total,ale měl jsem úplně KO zadní tlumiče a jak mi to pěkně poskakovalo po silnici,tak ty plošky se tam udělaly.Teď jak mám tlumiče nové,tak si to huhu pěkně užívám,ale letos už je dojedu a přístí rok budou nové.

Zdravím všechny, teda řeknu vám,že se mi zježili všechny chlupy na těle,když jsem tu četl spotřebu oleje u SII a možné problémi s tím spojené,ale přidám sem zase svůj postřeh.Mám SII 2009 1.8 TSi najeto 132tis olej 5w-30 long,poslední výměna oleje před 14 měsíci stav 120 tis. Dříve Octavia 1998 1.8T 20v olej 10w-40 interval po 15tis. Vůbec by mě nenapadlo,že SII bude papat olej oproti O1,kde jsem vůbec nedoléval. Před 5ti dny nastartuju a že mám zkontrolovat hladinu oleje,přičemž kontrolka oleje se nerosvítila.Vytáhnu měrku a čumím jak péro.Celá měrka je suchá, jen málá kapička na hrotu.Byl večer,tak říkám,ráno zajedu škodovky,ať mi to dolejou,mimochodem jsem velmi spokojen s autorizákem v KV.Ráno jsem projistotu opet mrknul na měrku a ejhle ono toho oleje bylo trochu vic ale stále pod min a ani mě to už neupozornilo,ale do škodovky jsem zajel.Technik byl vstřícný,ostatně,jako vždy,také mi řekl,že tyto auta jsou tak trochu vychcaná,že pokud delší dobu neotevřu kapotu,tak se sami přihlásí o případnou kontrolu a to by vysvětlovala i ta nerozvícená kontrolka.Nicméně olej doplnili a výsledek je 0,7 litru na těch 12tis.kilometrů. Takže to vypadá,že jsem hluboko pod normou,což mě hodně uklidnilo,nicméně to začnu trochu hlídat. Všem spoustu šťasných kilometrů bez nehody a bez poruchy.Luki

no upřímě novej sup se mi tak nějak ani nelíbí...mám supa II sedana a líbí se mi se mi hodně...na přídi luxus,na zádi hrůza až je to krásný dvojka má svoje kouzlo...ten novej nic moc,taková audi s vw dohromady...můj názor myslím face samozřejmě

no ale vlastně na kombajna ten příčník bude úplně jinej než na sedana,ale ta sleva ve škodovce bude stejná...viz.šeková knížka

Zdravím Stalin J.V. já jsem kupoval přímo ve škodovce origo příčníky a cena asi 4,5tis a jestli máš šekovku, tak máš slevu na origo příslušenství takže mě vyšli nějakých 3,7tis...jinak délka mezi patkami je asi 107 cm,ale hlavně mají t-drážku a to je SUPERB :-D

milý pane ,nebo chlapče...je vidět,že zřejmě si nikdy nebyl v hospodě,protože v hospodě se kecá o všem možným na světě a taky do hospody chodí hodně lidí...můj dotaz byl obecný a né odborný,tak nedělej tady chytráka,protože by mě moderátor jinak zablokoval...zeptal sem se a odpověď sem dostal,tak to v hospodě chodí

tak díky jdu do toho ;-)

no spotřebu nějak neřeším a ten odpor vzduchu,tak s tím tak trochu počítám,ale stejně vezu 2 děti,takže jízda bude lážo-plážo. Takže,ikdyž zabloudíme někde,tak to bude dobrodružství a švanda. Hlavně jsem chtěl vědět,jestli má někdo tady zkušenosti přímo se 4ma kolama,abych nekupoval zbytečne 4 nosiče kol. Jinak ten příčník je origo Škoda 110 cm.

nikdo nic?

Zdravím všechny, mám na vás jednu otázku... Vlastním Supa ll limousine a v létě jedeme s rodinou na Lipno... Koupil jsem origo příčníky Škoda,tedy 110 cm a mám v plánu koupit střešní nosiče kol Thule ProRide 591 a chci se vás zeptat,jestli se mi vejdou na střechu 4 kola... Je mi jasný,že bych je musel dát cik,cak,ale chtěl bych vědět,jestli má někdo z vás zkušenosti s bicykly na střeše.

Tak mě se stalo úplně to samý.Dělali mi v ATU servisku s rozvodama a zřejmě jak kontrolovali brzdy,tak mi pak nedotáhli přední pravý kolo.Asi tam u toho kecali a vysrali se pak na to...No neměl sem sebemenší důvod jim nevěřit a hlavně mě to ani nenapadlo,že by mohlo být volné kolo.No nic...odjel sem v pohodě domů s tím,že druhý den pojedeme s celou rodinou do ZOO(mám dvě milující děti a samozřejmě manželku)Bylo to asi před dvěma lety v létě.Tak paráda,vyjeli sme na výlet a asi po 20 km do levého rejdu takový jemný klepání...sakra co by to mohlo být???No nic jeli sme dál a klepání se stupňovalo, ale pořád jen do levého rejdu.Začalo mi to vrtat hlavou,jestli tam něco nezkurvili,atak sem zastavil,leč optická kontrola nic nezjistila.No nakonec ze ZOO sem absolutně nic neměl,páč sem byl pěkně rozhozenej.A když sme pak přijeli domů,ještě ten večer sem na to přišel...Taková v podstatě hrozně důležitá maličkost...A když pomyslím co všechno se nám všem mohlo stát.Radši nemyslet,ale kontrolovat.Teď se ATU vyhýbám velkým obloukem

opravdu nevím kde přesně byl ten nějaký problém,ale teď mám 66 Ah a je to ok.ale máš pravdu,já když zapnu vyhřívání zdního skla,tak se mi taky otáčky propadnou.asi ti moc neporadím.chtělo by to někoho zkušenýho...ale obecně,dneska to je samá elektronika a ta potřebuje el.energii,aby fungovala.snad to vyřešíš...

no mě taky lítaly otáčky na neutral.(1.8 T)zajímavé bylo,že když jsem hodně zpomalil,třeba na červenou,nebo úplně zastavil,tak se ustálily a ani se nehly.a když sem to zase rozjel a pak vykvaltoval,tak zase lítaly.nijak sem to neřešil,ale štvalo mě to,protože,když jsem třeba popojížděl v koloně na jedničku,tak to škubalo jako kráva.to bylo přískokem v před jenže pak přišla zima(je to 2 roky zpátky)a musel sem koupit novou aku.tak jsem koupil rovnou silnější a ejhle najednou otáčky se úplně srovnaly.teď valím z kopce třeba 100-120 na neutral a už druhým rokem je to OK vůbec netuším čím to mohlo být,ale teď jsem rád....snad sem to nezakřiknul..