Milda.J

SUPER Možná i ta druhá- vytáhnu vypinač a změřím která se tam vejde mooooooooc dík-autolamp.cz dávám do záložek

Ty vývody určitě, ale ty rozměry se mi nezdají to bych odhadoval na rozměry té bezpaticovky co je třeba v třetím brzdovým svtle, ale tahle se mi zdála podstatně menší, nevím viděl jsem ji předevčírem a to asi 1/2hodiny- dýl nepřežila

JO A OMLOUVÁM SE ZA UMÍSTĚNÍ DO EXTERIÉRU-UKLIK JSEM SE

Dík za superrychlou odpověď ! Ale v tom vypinači je taková malinká žárovička-cca 3mm dlouhá, připájená k vypinači(není to ta bezpaticovka,je menší)A BOHUŽEL MI JI "KOLEGA" PO VYNDÁNÍ TOTÁLNĚ ROZKŘÁP, TAKŽE NEMÁM ANI VZOREK

Jde někde sehnat ta žárovička, co funguje jako kontrolka???? nesvítí a nechci kupovat celý vypinač

N.C.- normal close- v klidu uzavřený=seplý N.O.- normal open- ......otevřený= rozeplý

jde někde sehnat ta žárovička co je ve vypinači??

díkes

Má oct.99. kontrolku na vyhřívání zadního okna , nebo mi jen nefunguje???

Autorizovaný servis ještě není záruka kvality- to je jasné. Otázka je , co ti tam opravdu piští- Aby to nebylo rozvoďákem- setkal jsem se s tím(ne na octávce) že přepnutý rozvoďák dělá divy. Každopádně to chce vyzkoumat, což by neměl být problém. -Já jen tvrdím , že vadné ložisko u kladky motoru, ložisko alternátoru atd není záruka. záruka by měla být na díly a práci kterou jsi zaplatil-kladka, řemen,pumpa......+montáž (tj. těsnost a utažení......) Samozřejmě by ti měli platit to co ti případně poškodí( odřou, ulomí, rozbijí...) Ale nevím jak je budeš přesvědšovat o tom, že ti rozbily ložisko. ALE POŘÁD JEŠTĚ ASI URČITĚ NEVÍŠ CO TO PÍSKÁ. Schoď řemen a zkus to!! Nebo jeď spátky ať se na to podívají a uvidíš-vždyť řešit bys to měl a za skoušku nic nedáš-třeba natrefíš na měkkého technika a uzná ti i to ložisko

kladka alternátoru je na rozvoďáku??? kladky by asi měnit při rozvodech měli ale jen ty na rozvodech a podle popisu _--" V patek jsem si vyzvednul svoji Octulku (1.8 20V AGN 99) po vymene rozvodu, pumpy a termostatu "--bych tipoval , že polyřemen a kladka alt. jsou původní

nechci nijak prudit, ale jsem zvědavý jak uspěješ. A to z toho důvodu, co chceš reklamovat. Problem je v tom, že provedená práce(a i montážní výkaz a faktura) je "výměna rozvodů" a nevím kam do toho napasuješ ložisko na kladce kterou akorát sundali a nandali zpět. Je to jako by jsi chtěl reklamovat kotouče po výměně tlumičů. Skusit to můžeš, ale ...(u mě bys neuspěl). Něco jiného by bylo-kdyby ti po výměně ta kladka upadla apod. - špatná montáž, nebo bal stržený nějaký šroub - poškození montáží atd, atd... Ale s ložiskem asi neuspěješ

Zjistil jsem, že se mi nerozsvěcí lampička, při otevření těch dveří za řidičem. Kontakt je slyšet cvaknout, ale nic se neděje. To bude asi ta příčina té divné funkce centrálu. Musím se na to mrknout- co to má vlastně dělat a nedělá

Já slyšel chválu právě na Gatese a kladky INA, pumpa mi byla nabídnuta Bugatti-(?) tak nevím -Contitech je prý dobrý, ale...kámoš ho dával, ale bude ho dávat pryč-nelíbí se mu zvuk

Odkud jsi, neřeš to prodám ti velmi levně celou zadní nápravu , která je uvnitř podle te tvé jako nová. Přehodit celou nápravu máš rychlejší než laborovat. Ta moje zcela jistě nepíská. vyměnil jsem ji za jinou s kotoučovými brzdami. Jsem z Prostějova diky, ale zatim to zkusim jinak - treba vymenit oblozeni a tak. nebo to zkus ještě jinak-prodám ti celé auto kol7

chystám se měnit rozvoďák atd. ale nevím co tam dát- někdo chválí Contitech,Dayco a někdo zase Gates. poradíte někdo co dát za řemen a kladku KAŽDÝ TIP DOBRÝ

kdyby někdo dělal automatické rozsvěcení tak, aby po nastartování fungovalo vše, jako by se otočilo vypinašem světel, pak by nemuselo býti kutilů . Ale když někoho štve (mě taky) že musíš večer zapínat stejně vypinač, aby ti šla palubka...... tak ti nic jiného nezbývá než šroubovák a štípašky Jen pro zajímavost-služební Ford Transit-automatika=bez zapnutí vypinače nejde naklápění světel, nejdou s nastartovaným motorem zapnout jen parkovačky, se zapnutým vypinačem světel NEJDE VYPNOUT MOTOR- homologovaná automatika montovaná ve Fordservisu

tuším, že by mohli dělat problemy hrany na obložení- dřou se o vyjetý buben-sráželo se to pilníkem-už nevím kde přesně

klima nikam žádný vlhký vzduch neodvádí- to odmlžování funguje na jiným principu Tam se využívá toho, že voda se sráží vždy nejvíce na nejstudenějším povrchu-výparník u klimy. Přes něj jde vzduch a na něm se vysráží voda a na sklo už pak fouká relativně "suchý" vzduch. s tím zamlžením po startu - to zase může být spojeno s tím, že když ti jde kompresor do poslední chvíle a zůstane po odstavení auta hodně vody na výparníku a tu ti to potom fouká na sklo-než se nachladí klima

nevím jak octa, ale u aut co jsem viděl to funguje tak, že když se dostane kontakt na destičkách na kostru-na kotouč =hlásí 1)skusit udpojit konektor-(oba)jestli zmizí pak je chyba v kontaktu destiček=dostává se tam kostra=jsou špatně daný, jsou nechaný starý-prodřený(za mokra to kostří)........

Zdar- blikající kontrolka žhavení podle návodu je chyba motoru , ale nejčastěji to je chyba brzdového spínače-informace škodaservisu. tomu by odpovídalo nesvícaní brzd. sv. Skusil bych ho vyměnit. U služební vw cady byl ten samý problém-v servisu měnili něco-byla to záruka a navíc služební, takže nevím co-malá černá krabičička se zásuvkou ale začal bych se spínačem jestli máš možnost si někde půjčit

zdar! všichni píšete o synt. oleji, ale kolegovi(dost velký puntičkář) poradili ve škoda servisu nedávat syntetiku, ale minerál (taky bych tipoval, že synt. je lepší). Zjistím podrobnosti proč mu to poradili.

super nejsem v tom sám dělá si to zkrátka co chce auto mám asi měsíc, minulý týden jsem domontoval dálku a dnes jsem přišel na tuto záhadu, takže nevím jestli je to dálkou nebo autem

ještě jeden dotaz:mám centrál a ten se chová takto: odemknu=odemkne se zamknu= zamkne se ale když během cca jedné vteřiny zamknu ještě jednou=odemknou se mi zadní levé dveře NECHÁPU TO

kdo to ví odpoví....lítá mi palivoměr (teda vlastně ukazatel paliva) nahoru a dolů- ukazuje dobře a najednou vyleze do plna, nebo skoro až dolů nevíte na co se mrknout? Dík!