Eric_

Tak asi zle objednali, ja som síce nemal Romster ale vždy na Fabiu 1,2, Octaviu 2 som od Mannu kúpil presný a bol som spokojný. Všetky filtre kupujem výlučne Mann ide do veľa značiek aj ako prvovýroba.

Pravdepodobne sa ani jednému do tej opravy nechce a preto tolko pi... okolo toho a termíny aby si to vzdal a dal inde..

Stačí aj Mann je to kvalita za rozumnú cenu

Samozrejme aktívnym uhlím, nakoľko je účinnejší aj na iné nečistoty. Viac tu: http://www.mjauto.cz/kabinovy-filtr-s-aktivnim-uhlim

Olej je OK, je to s premenlivým intervalom LL Olejom to nebude, zmeň servis, keď ti na to nemôžu prísť.

Prečo tam nedáš rovno: http://www.olejcentrum.sk/Mobil-NEW-LIFE-0W-40-4L-d4223206.htm Už taký rozdiel ceny to nieje a kvalita vyššia. Aj tu sa to spomínalo na fore. Ja objednávam tu a je to overený dodávateľ, nedávno som to kontroloval u dovozcu značky Mobil. https://www.motorove-oleje.eu

Tiež som skúsil pár vecí na mojej Fabči ale je to dobrá apka len jediný problém pre nás starších keby bola aspoň v CZ jazyku tak supéér.

Už včera som chcel reagovať ale nemal som čas, VW grup robí prevodovky čo sa dajú nastaviť na tiahlach ak je to zle nastavené tak idú zle radiť prevody, robil som si to aj na mojej Octavke2. Možno ti to pomôže...?? Tu je návod:

Žiadny hluk nieje tlmenie kapoty je viac o tom že je to estetické, nie tak prázdne, aj ja som ho dokupoval a žiaden problém, som spokojný, aj kryt na motor som dával taktiež z tohoto dôvodu, ladí to oku.

Včera som naschvál vypol rádio aby som počúval praskanie výfuku, za jazdy je to NEMOŽNÉ aby to bolo počuť. Takže sa pripájam k tomu aby si Uplne_blba_pry nahrala to čomu hovoríš za jazdy praskanie a orchester, proste to nesedí s realitou. taktiež nieje problém zájsť niekde na zdvihák, jamu a pozorovať to tam a zistiť presne kde sa to tvorí... katalizátor, výfukový zberač... určite sa to deje na teplom najexponovanejšom diele výfuku. Takže ak ťa to naozaj tolko štve, tak treba takto postupovať, keď ťa servis odmieta, možno aj právom. Taktiež je zaujímavé z tvojej strany že po zastavení už akceptuješ praskanie, predtým si to odmietala.

Ako píše McMatej striekať penu do vonkajšieho prívodu je zbytočné, ešte vzniká riziko že to ide cez ventilátor a môže zhorieť.... Takto to mala dacia nemala filter klimatizácie a museli sme to dávať to prívodu, v servise nás upozorňovali presne na to že sa môže odpáliť motor ventilácie, takže by som to osobne nedával. Tam nemá čo smrdieť, trochu uvažovania.

Pawouk na to kápnul, pravdepodobná chyba, choď do iného servisu, ak nechceš riešiť že uvaríš motor. Tieto 1.4 riešia aj dvojhmotu, tak sa na to popýtaj, kolegovi ju vymenili za jednohmotu.

Abs kontrola tlaku s tým nemá nič spoločné ale je ne to aj TPI, nečistoty na magnetických krúžkoch ABS, treba vyčistiť ak sa nedá uložiť tlak.

Kolega reklamoval, predné a úspešne, akurát spočiatku tolko kecov a špekulácii ale nakoniec výmena bezplatná.

Presne tak nepreháňaj to, je to logické že ak dáš nový tak je prietok vzduchu vyšší a pri menej kvalitnom sa ti aj viac nečistôt dostane do motora. Keď chceš viac meniť tak stačí ak normu znížiš o 10 000 na 50 000km

Tak 3 mesiace je úplne mimo, koľkým vozidiel skonči záruka za 3 mesiace ....... to nieje sranda, proste na to prdia. Many, many, many....

Nevyzerá to zle, ale ta cena je dosť a chvália sa precíznym spracovaním ale už na obrázku to vyzerá dosť nepresvedčivo, ten začiatok akosi nevyzerá rovno a presne, za tie prachy...

Tak potom už fakt len iný servis a ešte pre zaujímavosť kedy to bolo vyrobené, radi menia dodávateľov a komponenty, aby vedeli aj iný ak sa problém potvrdí.

Možno sa len nerozumiete, po jazde aj mne nie cinká ale puká a praská ako chladne. Nikdy to necinká a nie je to počuť za jazdy ! Problém môže byť že by bolo dačo vo výfuku, prípadne priečka vo výfuku zle nabodovaná a v tom prípade by fakt mohlo dochádzať aj za jazdy, kedy plyny vo výfuku to rozkmitajú.

Ano odvzdušní, ale po dobu ak máš palivový filter prázdny, ide čerpadlo na sucho a dramaticky sa poškodí !!! Najskôr si naštuduj čo máš ak nechceš zničiť palivovú sústavu !! Je to aj v postupoch že cez VAG máš odvzdušniť palivový systém. Dá sa to aj inak, stačí ak budeš zapínať x krát kľúčik a zaplní sa ti filer palivom. Keď som nemal VAG tak som to takto robil a výstup s filtra som mal hadičku do fľašky aby som videl že už je filter plný .

V prehrávaní MP3 nieje problém. Mám Bolero a určite by som nechcel swing, dnes už by som si priplatil aj DAB+ ak chceš mať auto dlhšie, už aj tu sa začína vysielať. Ja som bral auto zo salonu a tam DAB+ nebolo, škoda. Smartlink je vlastne podpora pre telefony : http://www.skoda-auto.cz/o-spolecnosti/technologie/smartlink Ja využívam AndroidAuto a do budúcna uvažujem pri kúpe nového telefonu nad mirrorlink.

Moja skúsenosť je taká, dá sa bez problémov umyť auto wapkou ale aj zničiť, mám dosť skúseností za roky praxe, ale treba všetko s rozumom. Proste nedávať vysoký tlak, nepribližovať sa blízko, nepoužívať kladivo - rotačná triska: kolega takto zrušil úplne lak na aute a musel prelakovať. Mne sa raz podarilo po zime, pri umývaní diskov, trochu líznuť pneu a bola hneď vrchná vrstva, poškodená, a dával som pozor, proste podarilo sa, nič vážne ale vidno ako tlak robí svoje. Takže všetko s rozumom.

V tomto prípade by som šiel do iného servisu, mne sa to tiež nikdy nestalo. Ja riešim zatekanie cez ventilátor a servis sa k tomu postavil zodpovedne, v utorok pristavujem auto.

Chcel som ti to napísať aj v teme motora čo sa pýtaš na tú mastnú hadicu, si všimni ako máš zašpinený motor od paciek, daj plašič a máš kľud.

Ideš na to z opačného konca, daj tam plašičku ako ja a máš kľud, čo ak ti začnú ohrýzať káble aj tie vyhodíš ? Proste dával som aj ja tu link čo je na Alze, najlacnejšie, predajca CZ a funguje, mám kľud.