jirikz

Ahoj, kolega má problém s jeho OII 1.6 MPI. Auto má najeto 127xxx km a během jízdy dochází ke ztrátě výkonu a rozsvítí se kontrolka motoru společně s ASR. Po chvíli se motor tzv. vzpamatuje a otáčky zase vyskočí zpátky a kontrolka motoru zmizí, ASR zmizí až po vypnutí motoru. Jediné co diagnostika hlásí, že by mohl vynechávat čtvrtý válec. Tankován bylo převážně benzín na Shellce. Neměl někdo podobný problém? Děkuji za rady a omlouvám se, pokud se to tu už řešilo, ale ani částečně podobný problém jsem nenašel.

@JeenasTaké mě to napadlo nahrát na telefon, tak uvidím, co mi na to tentokrát řeknou. Je pravda, že to poslední měsíc dělá téměř každý den. Úplně nejlepší by to bylo jako ve tvém případě, aby to viděl i technik při příjmu :-)

Ahoj, také mám O3, r.v.2019, vybavený KESSY. Mám úplně ten samý problém. Když se to stalo už po třetí, jel jsem do servisu, kde vůbec nic nenašli. Po půlroce se to stalo znovu, podle servisu je v autě vše v pořádku :-/

Zde je o tom celé vlákno (odpověď tam 100% najdeš)

Ahoj, mám také dotaz na interval výměny rozvodů. Už pár týdnů se pídím po tom, jak to je doopravdy s intervalem výměny rozvodů v mém případě. Zde na foru jsem se dočetl o nepsaném pravidlu výměny po 8 letech nebo po 120kkm (co přijde dříve). Napadlo mě i zajít do autorizovaného servisu. Zde mi technik sdělil, že výměna rozvodů je naplánována po ujetí 120 000km nebo věkově v březnu 2019. Nezávisle na sobě mě o výměně po 8 letech upozornil i Rolbař, který při nastartování motoru za studena slyšel skřípavé zvuky z motoru (rozvodový nebo klínový řemen?) a navíc poradil vyměnit rozvody co nejdříve. Takže tu mám dva rozdílné názory. A co teď? Mám Octavii 2, MR06, motor BJB, najeto 103xxx km. Kilometrama jsem si jistý (auto je v rodině od výroby). Předem díky za rady.

Zajeď do autorizovaného servisu, tam ti kód řeknou.

Já cestou z dovolené potkal dalšího v Turnově v barvě šedá steel

Tipoval bych to na Audi L1H7, stejně jako Zenithy. Přikládám i zdroj: https://www.briskoda.net/forums/topic/237799-vrs-zenith-alloys-oem-paint-code/

O příspěvek výše je kontakt na Rolbaře (Praha). Nebo napiš odkud jsi a kluci ti podle toho někoho v okolí tvého bydliště doporučí.

Podle informací by se tak mělo stát ve 26. týdnu, což je nyní. Tedy v rozmezí od 26.června do 2.července.

Ahoj, z mé zkušenosti ti mohu říct, že se Bolero z dvojkovýho Superba hodně těžko shání. Já osobně ho sháněl téměř rok. Nevím jak u Vás na Slovensku, ale u nás jsem sledoval hlavně Bazos.cz, Bazos.sk, Sbazar.cz, Aukro.cz (odtud jsem ho kupoval), popřípadě na facebooku jsou skupiny, kde lidi prodávají veškeré, použité náhradní díly na OI nebo OII a občas se tam mihne i Bolero. Stačí na Facebooku napsat do vyhledávače Škoda Octavia bazar nebo tak nějak. Jenom pozor, ať nekoupíš Čínu. Mezi originálem a Čínou je téměř nepatrný rozdíl v tlačítkách a co vim, tak dost lidí naletělo. Čínu poznáš podle toho, že na posledních tlačítkách (napravo i nalevo) jsou šipky doprava a doleva, kdežto originál Bolero ze Superba má klasické nápisy Phone a Setup.

Nebo tady je návod i s obrázky http://www.skodaoctavia.cz/clanek/demontaz-stredoveho-vydechu

O Boleru je zde již TOTO TÉMA, kde se dočteš, že při výměně rádia musíš vyměnit i gateway za novější, která Bolero tzv. uspí. Starší gateway tohle neumí. Vše co se týče Bolera najdeš v onom tématu. Mám také MR06 s Bolerem a Parrotem a po výměně gateway a nakodování vše šlape jak má.

Ahoj, chci se zeptat, zda je problém, když u antény chybí tzv. bílá krytka, viz první foto. Na druhé fotce už je vidět, jak vypadá ona bílá krytka. Bude to mít nějaký vliv na funkci antény? Když jsem rádio zkoušel v autě, vše fungovalo, ale kabel antény z auta držel tak tak. Předem díky

Ahoj, na straně 17 je o tom řeč. Jinak by to měli být jednotky typu S, AD nebo novější L,P,Q,S,AA,AD 1K0907530L 1K0907530P 1K0907530Q 1K0907530S 1K0907530AA 1K0907530AD