Přejít na obsah

camron

Uživatel
  • Počet příspěvků

    596
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil camron

  1. Vloni jsem jezdil na origo kolech Flash na gumach 205/cosi/17. Predtim jsem byl zvykly na letni 225/40/18. Jake bylo moje zdeseni, kdyz jsem se na tech 17 poprve projel. Na co jsem byl zvykly ze sirky 225, jsem tady musel hodne rychle zapomenout. Najedou bylo auto strasne nestabilni, fuj. Takze i rozdil mezi temito dvema rozmery je (pro me) propastny! Letos uz jsou tam 225/40/18 Nokian A3 a dobry! Nezda se mi, ze by hucely. A ten asymetricky dezen je podle me do tech mojich podminek uplne idealni. Superb 3.6 FSI

  2. To nebude na dlouho. Dle vseho je staceni kotoucu jen placebo a oddaleni nevyhnutelneho - vyreseni skutecneho problemu a nasledne instalace novych kotoucu. Kdysi kdesi byla studie, ze kopani zpravidla zpusobuje spatne zajeti kotoucu. Proste material z desticek se dostava do chem.mrizky materialu, ze ktereho je kotouc. No a nekde je to spojeni hustejsi, nez jinde. Zbrousenim se projevy kopani jen zmirni a problem se po nejake dobe opakuje, protoze material kotoucu je nerovnomerne "zhutnen" do vetsi hloubky, nez jakou je schopno odstranit frezovani...

  3. Ahoj, nevím, do jaké přesně kategorie tento dotaz napsat, neboť pole je široké...

     

    Takže zjistil jsem při velmi pomalé jízdě, že mi z LP strany auta něco chroupe. Netuším, zda je to od kola, či od DSG. Dělá to při zařazeném "D" i "R". Přihlédnu-li k tomu, že z motorového prostoru něco při akceleraci píská a při 2500 rpm něco neskutečně duní, začínám mít skutečně velké obavy. Setkali jste se někdo s něčím takovým?

  4. Takže dnešní zkušenost - auto kolem těch 2500 rpm znatelně zavibruje. začne tedy kolem 2000, ale v 2500 je to nejpatrnější. A je to doprovázeno dunivým zvukem z motoru. Pozorováno ve 2 lidech, tedy zdá se, že neslyším trávu růst...

  5. Další postřehy:

    - dela to pri jakemkoliv zarazenem rychlostnim stupni na DSG

    -dela to i pri zarazenem "N" i "P"

    - dela to pri stoupani i klesani otacek

    Kriticka hranice je v obou smerech 2500rpm. Ten zvuk bych charakterizoval jako velice hluboke (zvukove az velice neprijemne) zaduneni.

    Ale treba je to vlastnost te VR6. Muzete tonprosim nekdo poslechnout ve vasem voze? Diky....

  6. Tak jsem dnes měnil olej. Mám už novější filtr (díky Suri - bez tvého příspěvku bych objednal ten starý). Co mě ale docela zaskočilo, tak starého oleje vyteklo cca. 6 litrů! Manuál ŠA uvádí náplň 5.5 litru. Mám tomu rozumět tak, že cca. půl litru náleží pro filtr (brožura o tom nemluví) a pak je to 5.5 + 0.5?

  7. Motory 1.8TSI odchazely kvuli napinaku jako na bezicim pase. Ja si koupil 3.6, protoze to mel byt udajne bezporuchovy motor. No nic, asi se od zn.Skoda zase odklonim, ptz.to, co tam davaji za skvosty, to nema obdoby.

  8. Někdo na vortexu radí prozatím nejlevnější řešení - vyměnit zatím jen horní napínák řetězu  (a pak se uvidí co dál) - prý tam je přístup bez demontáže motoru nebo převodovky. Máte s tím někdo zkušenost?

×
×
  • Vytvořit nový...