Stringo

No ptal jsem se Suriho a říkal ať tam dám originál, že nic lepšího tam stejně nedám, takže je tam zpátky originál pro 6man.převodovky. Seřízení sem nedělal, protože jsem byl rád, že mě vzali narychlo (kvůli brzdám). Takže seřízení dělané není ale i tak je rozdíl markantní.

To zdaleka ne, sice máme ve flotile jenom TDi ale maji nalítáno kolem 150000km a jezdi s tim každý kdo ma do prdele díru...

Jo jo, ten gól nebudu komentovat, ale to vyloučení jak měl jít na 4min. To posrali fakt dost...

Kreténi... celou základní část vyhrávají a při prvním vyřazováku jsou v prdeli...

Taky bych se potřeboval dostat na dvojciferné hodnoty [emoji3]

Tak ať ti chutná [emoji23]

Jojo, vyčkává na tu pravou chvíli...

Tak hlavně ať jsi fit...

Tak jsem po výměně (najeto cca 200 000km), nalito přesně 2l nového G05 217 1A2. Vytekl sice dost světlý a řídký, ale nikterak znečištěný starý olej. Výplach jsem tedy nedělal a při dolití na rysku to vyšlo na přesně 2l nového oleje (dle papírů by mělo být v převodovce 2,3l). Po ujetí cca 500km je to znát, řadit jde ráno mnohem lépe, ačkoli zpátečka tam jde stále o něco hůře. Možná už je to známka staré spojky (zatím původní, ale zatím neklepe do pedálů a řadí se normálně, jen občas je cítit při vypnutí motoru dvouhmota)... takže určitě ta výměna oleje je znát. Cena za olej 2x 869kč a práce 500kč

Nějakej špunt jo?

No a co ti teda je? Ruplo ti v zádech či co?

Haha, hlavně že to vidím [emoji3]

Mě jakmile přijde update, hned se to aktivuje a musím to v nastavení vypnout...

Ale je to vidět i na TapaTalku... při každé aktualizaci se to zapne...

Petrrrře vypni si toho Pepíka...

Máš SZ [emoji6]

Já ještě ani nevím jestli to budu předělávat, nikde jsem to na fotkách nenašel jak to vypadá ve skutečnosti... a hlavně bych nerad ty displeje nějak poničil... Jinak se musím na to podsvícení podívat ve dne, nezdá se mi, že by to svítilo... zítra to zkouknu

To je fakt, nebo ironie [emoji3]

Já se taky nepřežírám...je zdravější jíst průběžně celý den [emoji3]

Takže aby tomu všichni rozuměli, Arlo může v pondělí, úterý a pátek [emoji23]

Peníze budou, mi nebudeme...

Jak tedy tu výměnu provést? Jestli by mohl někdo kdo to opravdu vlastnoručně dělal (třeba Biggy), krok po kroku, nerad bych si to zničil [emoji6] a taky čím tu fólii potom nalepit zpátky... Edit: teď když o tom přemýšlím, co ve dne kdy nesvítí palubka a ani tyhle panely? Bude to dost kontrastní, aby to za denního světla bylo vidět?

Já myslel že tím otočením je to černo-bílé... a ta zelená číslic po úpravě odpovídá potom té zelené co svítí teď jako pozadí? Resp. Otočím fólii a při zachování stejných barev a svítivosti se pouze prohodí barvy mezi sebou? Ja to ve skutečnosti nikde neviděl, takže abych to neudělal a ono to pak svítilo třeba zelené ale vyblitě, nebo tlumeně atp....

To je samozřejmě pravda a ani to nějak nezpochybňuji (že to většina lidí kupuje pro vzhled) ale tvrzení, že to je auto o ničem pravda není, každé auto má svého kupce a každé auto má něco pro a něco proti...

To nebylo myšleno tak, že si stěžuji, to bylo myšleno tak, že jsi psal, že nějaký cm nehraje roli, osobně ti můžu potvrdit, že nějaký cm je kurevsky na výšce podvozku znát, takže ač pro tebe zanedbatelný, lehce zvýšený podvozek oproti klasickému podvozku může někomu jinému usnadnit denní běžné ježdění v místech s horšími komunikacemi... A na to jsi našel nějakou statistiku nebo si to jen myslíš? Zase osobní zkušenost od známého. Ma garáž pod úrovní silnice (pod barákem) a vždycky parkoval venku před barákem, protože se tam prostě nemohl dostat, Tad si koupil (posranou) Dacii Duster a parkuje si v garáži, dostane se pres ten přelom sjezdu od garáže na silnici a potom uz to nikde nevyužije, jezdí do práce 20km do Plzně, do lesa nejezdí ani na pole, ale prostě ma možnost auto mít schované v garáži... takže asi tak, samozřejmě to není většina lidí, ta si to kupuje spíš pro vzhled a image... ale opět vyvracím tvrzení, že je to auto k ničemu...