h2o

Pin 6 can L a pin 16 can H

Sorry nedocetl jsem to na obd nemuzes napoji can bus, rovnou napoj na gateway.

Kam si zapojil can bus?

Jak si aktivoval pdc v 5F, byl jsi se s autem projet?

Tak pokud nemáš repráček jak si psal tak to nebude fungovat.

Dobře ale to platí pro odis, jak jsem psal, pokud děláš přes VCDS tak stačí jen dokodovat a smazat chybu z gateway (za předpokladu nhraných dat v jednotce PDC), opřípadě z dalších jednotek co hlásí chybu s pojenou s PDC. Však v seznamu máš PDC na adrese 10.

Pokud je jednotka úplně nová je bez dat, tím pádem jednotku nelze kodovat a nebude funkční. Když budou v jednotce data a jsou pro daný model auta, stačí jen nakodovat a z gateway smazat chybu násobné montáže, na to stačí i VCDS. Pokud ti jednotku auto nepozná tak je chyba někde v zapojení. Jednotka se ti musí přece vždy ukázat na diag, jen bude mít ve výpisu nějaké chyby.

Jednotka pro zadni Pdc je 4K pro predek a zadek je 8K, cili nutna vymena Neni treba zadny swap. Dulezite je mit spravne datove podklady pro danou jednotku a dane vozidlo. Priklad jednotka pro golfa VIi je stejna jako pro O3 jenze datova sada je jina protoze golf ma elektrickou rucku a octavia treba manualni a pak by byla v jednotce chyba.

V jednotce nejsou nahrane data kdyz je nova. Nutne pres odis nebo VCP nahrat, datova sada musi byt pro danou jednotku.

nebude

Cidlo je ve dverich ridice, cili pruchodka mezi dvermi a karoseriji.

Zkontroluj si svazek v pruchodce, vetsinou zlomeny hnedy nebo zluty drat

Plcc2, tady se resi spis jejich svitivost a teplota barevneho spektra. Tu nikdo presne nevi, tak ze si muzes nakoupit z danych odkazu 100vky diod a ani jednou se netrefis. A o tom je cely problem vymeny poskozenych diod v budicich.

Nikdo nikoho nenuti kupovat budiky, jde o to ze ze stejnou svitivosti diody nesezenes jen tak v obchode. S podobnou svitivosti nabizi Danik zatim asi nejpodobnejsi co jsem se setkal. I jedna jina dioda jde pak poznat.

Rozdelat budiky sundat rucicky, sehnat budiky ze stejnymi diodami a prepajet. Pak slozit nastavit pres diag rucicky a doskladat. Dioda se neda sehnat.

Rozdelat budiky a vymenit vadnou led. V Ostrave je mozne udelat.

tak sehnat soubor s flashem a zapsat ho.

Bolero se musí flešovat přes VCP nebo VAG.

Zacal bych tim jestli ti denni sviceni sviti kdyz mas prepinac v nule. Sviti ti kontrola prasklych zarovek!!!

V Ostravě není problém.

Tak pokud mas obyc lampy a nakodovane xenony tak se v tom bud nekdo hrabal, popripade je prepsany byte 18, nebo jsou xenony kuchnute. Jednotka xenonu 55 je ve vypisu? Mas nastavovaci kolecko svetel?

A kabel je origo nebo china?

Ze zadu na budikach.

RCD510 je označení pro rádio od VW vypadá úplně stejně jak bolero ale má podsvit červeně. Možná ten čtvercový model vypadá pěkněji ale taky má více problému s novějšími jednotkami HF (nezobrazuje diakritiku a pak je komunikace z HF přes rádio nepoužitelná) to samé první verze bolera po faceliftu (ty obdélníkové), nepomůže ani poslední firmware. Co se týče kvality zvuku je stejná rádia používají stejný koncák možná na filtru jsou jiné kondíky ale to je asi tak vše.

Záleží co od toho očekáváš a zda má rádio nějak komunikovat s origo systémem jako je mf volant, pdc a podobně. Jinak můžeš napsat na SZ v Ostravě není problém dodělat.