suri.

je na to drahá chémia v originále a postup na pol dňa roboty , ak to neurobíš poriadne tak to aj tak fungovať nebude niekedy sa aj starý radiator vyčistí , niekedy výmena ... a musí byť aj na originál preplach dobrá vodná pumpa , ak má zaseknutú clonku tak preplach neurobíš ...

nemá to nič s rokom výroby ale výrobcom kulisy ... ale dajú sa už samostatne spínače na obe ...

zapchatý radiator ,preplach a výmena radiatora eventuelne možno aj výmena vodnej pumpy

Vidíš ja s tým nemám problémy , asi zakliate auto , alebo šofér? ja mám tie zadky v kombinácii ako si mal ty , predok 288mm , všetko v originále , brzdí to super , nepíska , neškrípe , tak neviem no ... potom presadnem do druhého auta kde je predok ABE , zadok ATE a to nebrzdí vôbec predky 312 - 70e / kus, platne 70€ , 5Q0615301F + 5Q0698151AH

tie origo z netu sú tie čo si potom menil za ozajstné origo zo servisu?

13 , špatne ? však to je za chvilu von

ano samostatný kus namontovany na prevodovka a samostatna napln

v podstate máš prevodovku manuálnu kde radí robot - mechatronika sú v nej dve oddelené náplne , dva litre oleja v prevodovke , v podstate to isté ako manuál , výmena nie je problém , materiál cca 50eur za dva litre a možno 1,5hod roboty ... interval to samozrejme nemá , držal by som sa rozumne ako pri manuály , dajme tomu 150tis km , skôr to ozaj význam nemá samostatná náplň hydraulického oleja je v mechatronike , liter cca 20eur , tiež sa dá vymeniť ale asi to nikto robiť nebude chcieť , tu je dôležité aj plniace množstvo a tak trochu bez demontáže mechatroniky a poriadneho vyliatia si neviem predstaviť ako to urobíš ... neriešil by som

tam má origo dobrú výdrž takže kludne

máš konkrétne číslo dielu toho vstreku ? pozriem ti presne koľko má na tom dealer maržu a aká je doporučená cena podľa fabriky ... to že si niečo kúpil cez net je super , delphi vstrekov je plno lebo to repasujú v každej garáži , je aj plný net nových z dôvodu že sa to proste vo veľkom rozkráda vo fabrike ... pamätám si doby ako boli vstreky na 1,6 CAYC niekedy po 100-150eur kus na predaj a bolo toho plno , dnes ich nemáš nikde a ak zoženieš tak nákupka je cca 400eur ... je to vždy o aktuálne vyrábaných autách a o tom čo sa dá zohnať pod rukou ,,, ceny dielov hlavne na staršie autá nikdy neklesali ale naopak rastú ...

ako som ti písal dávam tam čo príde po ruku a nemal som s tým problémy funkčné v originály sú podľa mňa len tie 5G0698451 ktoré nik nezaplatí inak tam boli 5Q0 , 3Q0 451C 451D teraz tiež už prečíslované na iné písmená z dôvodu nedostupnosti platničiek na trhu ako som písal , kope ľudom som menil za klasiku trw a všetci jazdia , je jedno čo tam za dva roky zhnije ...

nič tomu nie je

tie 5G v etke nie sú , len ako riešenie problémov na TPI dávam na tieto autá bežne TRW za 130e a funguje to , je to jedno čo tam zhnije

na - pole máš týžden a rok výroby , podľa čísla je to povodna aku

5G0698451 Ale stoja toľko čo celé brzdy

Dones Kodiaqa a malý Jožko ti to urobí , uvidíš ak neveríš ....

ako som ti pisal do SZ , dávam návod pre všetkých , kopírujem tu mas obrazok , cervene je prevodovka , zelene filter nalezato , 24 klucom v protismere hodinovych ruciciek to odkrutis , vyberies von vlozku , vyberies gumičku , vlozis novu vlozku , natiahneš novu gumičku , natries olejom a 24 klucom dokrutis v smere hodinovych ruciciek moj osemrocny sused ti to urobi ak chces , dohliadnem na neho aby to bolo ok

ukáž , ja som videl na SII len dve sklá , vyhrievané a nevyhrievané , vždy so senzorom ... aj ked bolo manuálne zrkadlo

Ja som ešte SII s kamerou nevidel

čo to je za vysokotlaké čerpadlo ? TOPRAN? prečo sa menilo ?

je tam jedno , niektoré boli skladané z tenších plechov , niektoré jeden kus , je to jedno

potom je to divné , menil origo rozvod vrátane spodného koliečka na kľuke ? klepe to ako kľuka/piest/čap, ťažko posúdiť , ale ak to predtým nerobilo hľadal by som prvé problém v tom čo a a ako tam namontoval ... ten neorigo filter tomu tiež neprospeje ...

predtým neklepal ? čo všetko sa robilo ? rozvody na prípravky či od oka?

tieto zadky SUP, KODIAQ dávam často TRW , cca 130eur nákup komplet brzdia , fungujú a je jedno čo tam zhnije v podstate

tak ono FAI a podobne kúpiš hocikde a namastíš si na tom kapsu , origo diel len v škodovke , zľavu na to máš minimálnu , cena doporučená je jasná takže to nikto nechce robiť ... a hlavne zákazníci to ani neriešia že sa niečo mení trikrát ročne lebo je to shit , však to bolo lacné , lacný diel , "lacná robota" ...týchto 1,8 robených na fixky a kadejako poskákaných sa už riešilo toľko a aj tak to doteraz málokto vie urobiť poriadne