BadyS

hoši jste kokoti, místo toho aby jsme se dozvěděli fakta a zkušenosti z provozu LPG na TSI, začnete bádat a spekulovat nad tím, že kdo jezdí na LPG nemá finance? hloupost....prosím o reakci pouze členy, kteří mají zkušenosti a poznatky z praxe na TSI !

a jeden můj dotaz, má tady někdo v 1.8 TSi zástavbu LPG ? zkušenosti, postřehy apod ? díky

něco podobného jsem taky ted zaregistroval v těchto mrazech nechávám auto u garáže nastartované a taky se projevoval na volnoběh tento zvuk....VAG nic nepíse, včera EMISE kvůli STK a vše OK, tak uvidime CDAA 62.000km

já teda s uživatelem jajaj žádný problém, je to tak rok zpět, osobně jsem si tam zajel, naprosto ferové jednání

mno teda tak to jsou radosti karlosi, jaké tam máš v těch 2007čkách kódy motoru? BZB ?

přesně tak, jsou potřeba koupit pokud nejsou už na kompletním nárazníku tak jak je to na fotkách o pár řádku nahoře... jinak u mě pár držáků za 400,- nové a pozor kombi a krátka je rozdílná

jedna Š11 se začíná renovovat v Jihlavě, momentálně je ve stádiu vyvařování, ale typ přesny to nevím

pomalu se přidávám k Vám mezi TSi čkaře a tak trochu koketuji s myšlenkou, předělat ji na LPG, má někdo místní již tuto úpravu? díky za připadné reakce

parkovací asistent originál pro OII předface umím dodat já, cena 2500,- za sadu umím face i předface, jakékoli ND k nim apod Stačí se ozvat na SZ

kam do dáš? paráda, tak todle je společnice pro moje MB jak dělaná

jenom fólie která lze odlepit a jinak se N1 nebát, dneska už problém s vyndáváním přepážek není jako kdysi

Míro a že ty to nechceš lakovat, ale necháš to oreznout komplet a v létě hurá s RAT na sraz )

pískovat bych nechal asi odstrojenoou karoserii, plechy by to asi nerozchodily..... já nechaval pískovat plecháče po XY vrstvách barvy a nemohli to dostat dolů, tak tomu dali céres a je na nich vidět, že jsou "podobané" od toho písku či co to je... ale muj obor to není, takl to třeba i jde bez zkurvení )

ááááá už je v tom až po uši :D

jiank gratulace k vozítku kdy vyjedem ?

míro na sedačky mám supr čalounici na vysočině, dělala za komanču i pro mototechnu potahy, tak to má v ruce a za pár korun já ji dodal jen kostry a jaké mám pěkné sesla v MB karkulce

Míro, tak doufám že v létě objedeme spolu sezónu veteránků rapíďáka doufam zapijem PS: nové světla made in czechoslovakia mu budou slušet

http://aplikace.mvcr.cz/auta/index.html

tato spz hlášena jako kradena není prozatím

což je divné protože předni "RS" nárazníky se nyní lakují do barev šedá stone, bílá, tak nevím proč je problem to objednat? jinak myslím že ten sportpaket není od věci za ty peníze, než to posléze dodělat připadně, to vyjde x dráže

nekončí, jede se s trumfem až do konce roku, na ostravsku momentálně absolutně nejprodávanější (nejobjednávanější) nová škodovka

naprostá nádhera, tak už vím zas na co šetřit

1. slepé výbojky - udávaná životnost výrobců je 100tkm pro výbojku, pak slábne, žloutne-nádech do oranžova, nemá takovou svítitvost, samože hranice km se může lišit kus od kusu 2. zašlé čočky - kalné sklo xenonu od pohledu - nutno vyčistit - strašná robota 3. špatně nastavené xenony, možná odešlo nastavovací čidlo a xeny jsou ve spodní poloze atd atd

tvoji nehodu si pamatuju, nevím kdy to už bylo, ale někdy v zimě jsem narazil na tvou fábku v inzerci, havarovaná, každopádně prodávající ji krásně zušlechtil, tak že vypadala po lehké kolizy - natažený kufr, vyrovnany, vyklepaný, to vše na oko aby bylo vidět že šlo o malou ránu

přesedám denně mezi OII a OI a být ve tvé kůži v rozhodnutí jdu do OII. Nejsem zaujatý ani pro jedno, obě auta jsou moje a svoji OI mam pořad rad kvuli motoru, ale na své dlouhé tratě atd, ta OII je v mnoha a mnoha detailech dál a často si to řikam, jen když přesednu zpět, ten vývoj je znát a citelně. Pokud není ve výbavě a v ceně až tak dramatický rozdil, neřešil bych už starou O1, která třeba za 4 roky nebude tak dobře prodejná s tímto vysokým rokem výroby,kdy vedle ni bude za stejné penize třeba stát OII z toku 2007 s lepší vybavou atd.