rizzo

všetko je tu len hľadať

Modul zapaľovania skontroluj , môže byť popraskaný a keď je vlhko tak trhá z autom poprípade káble.

No áno ale od takej značky som to nečakal čo už . Ten olej vytiekol z konektora.

Keď som mal problém z snímačom klukovky tak motor mal slabý ťah a max do 5tis otáčok sa dal točiť aj bez rýchlosti. Kúpil som Hella aj na vačkovku ktorý prepuštal olej na konektor po dvoch rokoch takže neodporúčam takú značku. Na krabičke made in china.

Pod snímačom klepania žltá šípka

https://forum.skodahome.cz/topic/111510-palivoměr-ukazuje-opačně/

Zmerať kompresie na valcoch

Odomknuté auto ,kľúčik v zapalovani, napojiť batériu, kľúč pretočiť na kontrolky a po spustení alarmu stlačiť tlačidlo na diaľkovom.

6 ventil je bmm toto čo riešime je 12v určite je to už po face a tlaky vo valcoch tak keď dobre pamätám tak v dp je že nesmie byť veľký rozdiel medzi valcami 7,9,15 je veľký rozdiel ale 8.5 8.5 9.5 nie je veľký rozdiel takže podľa dp je to ok .

Máš tam napísané možné príčiny chyby P 0302 . Emisnou neprejde keby boli ventily podpalene či sa mýlim?

https://forum.autobazar.eu/skoda-fabia-14-mpi-lambda-sondavyriesene-t43-56011.html

Pravdepodobne ti nefunguje odvetranie kľukovej skrine .

Možno máš nepriechodný katalyzátor . Vyber prvú sondu na parohoch a vyskúšaj či pôjde lepšie

Kúp si stetoskop servisný s ním zistíš odkiaľ ten hluk ide či od spojky alebo dvojložisko . Či to ide od motora alebo z druhej strany kde je dvojložisko .

Ok ďakujem.

Čaute chlapi . Mám asi mesiac fabiu 2 1.2 44kw rok 2008 cca 237tis. Chcel by som poprosiť odborníkov k tým motorom o radu . Potrebujem vymeniť piestne krúžky a v dp ani zmienka o tom ako rozoberať (poskladať) spodnú časť ak by bol niekto ochotný poradiť ako postupovať aby som niečo nepokazil bol by som veľmi rád . Čo sa týka stavu motora tak pred tým ako sa rozobral tak sme zmerali tlaky. V jednom valci 13.5 a v dvoch 12 a práve v tých sú popraskané výfukové ventily a aj vodítka sú vhodné na výmenu . Žiadna kontrolka nesvietila len sem tam to štartovanie na studeno jak reklama na western čo už . Vlastne motor šiel von hlavne kôli prevodovke na ktorej sa posr..o dvojložisko a už keď je von tak prečo ho nedať do poriadku len čo vymeniť a čo nechať . Gufera ventily vodítka krúžky to bude samozrejme nové ale akej značky aby to vydržalo a čo ešte meniť myslím šruby na hlave ,ojnici a pod. A ešte čo s katalyzátorom z ktorého som z hora vysipal min. za polievkovú lyžicu takých krištalikov . Za odpoveď vopred ďakujem .