najmis

Sice neobohatím tuto diskuzi žádným výtvorem,ale rád bych zda by někdo uměl udělat virtual Fabie černá perlet pohled ze předu s tím že by tam byla tato maska... http://www.milotec.net/Milotec/Listy-predn...Fabia_g233.html Jde mi o to jak by to vypadalo na černém autě...pokud se bude někomu chtít předem díky...!!!!!!!

F 1,9pd 01 Do 9/06 provoz v D u zadního tlumiče je první obal K.O. tady ve Škodovce mi říkal mechanik že na F měnil výfuk jen 2x... Měním....není skrz ale měním za RS už se nedočkavě klepe v garáži....(pořizovačka celého rs výfuku 2 000Kč)

JJ ale trochu mimo mísu nemyslíš...když se problém týká Zimmermanu a hlavně na začatku šlo o ten barevný pruh...

jj souhlasím s tebou....Pepek tu sice hezky zkopíroval jakýsi návod na zajíždění kotouču....ale myslím že tohle nikdo nedělá a brzdy jim fungují na 100%....navíc to stále není odpověd na ten pruh,který se ti tam vytvořil.... Chystám se tak cca do 3 měsícu měnit kotouče a jsem rozhodnutý taky pro Zimmermany vrtané...tak pak se podělím o své zkušenosti s zajížděním a chováním brzd.... Já osobně bych to razantní brždění co tu radí Pepek někde 10x ze 130 na 0 nedělal....určitě si to sedne běžným provozem.... Přeju hodně štěstí s brzdamií..

co bys chtěl po zpěvačce?! jsem Duhováááá víííla, v svém pohledu slunce mám jsem růžově bíííláááá......

Ne to ne....jen máš ke všemu připomínky...a netýkalo se to tématu..

1x tolik je zase jen tolik To je detail....ostatní určitě vědí co tím básník chtěl říct...pane dokonalý...

A je to zbarvené do hloubky....?Nejde to náhodou třeba umýt tech.benzínem nebo ředidlem....??Já jestli to není jen zbarvení třeba od nějakého bordelu nebo tak...?pokud by ti to brzdilo jen v téhle části,kde je ten pruh tak 1)auto by muselo hodně táhnout k jedné straně při brždění 2)určitě by zbývající plocha kotouče byla orezlá nebo by tam bylo vidět že je méně ojetá(lesklá) Co sundat desky a mrknout jak vypadají...?Případně jí malinko obrousit hrubým smirklem...a pak uvidíš... je to divný..víc mě nenapadá....

Já tam měl taky plno humusu...u jedné octávky jsem tam toho viděl asi 1x tolik....Jen co bude počasí,tak to opláchnu wapkou,očistím a normálně nastříkám voskem,abych měl klid že to někde nezačne rezavět....jinak to řešit nebudu..

Ahoj...nevím proč se bojíte wapky...???Všechny el.konektory mají těsnění,samozřejmě že tlake 10 atmosfér nenacpu na el. části z 10cm...opláchnu ho ze vzdálenosti cca 50cm a pohoda...donedávna jsem měl starou káru,kde nebyly zdaleka tak dokonale utěsněné konektory atd...a motor jsem myl aspon 5x a nic se nestalo...tak u Fábky se toho taky nebojím....používám ruzné přípravky na mytí motoru..pak to pořádně opláchnu aby zbytky nezustaly na plastech,hadicích a na laku.Pak je vše O.K. Myju motor od běžných nečistot a prachu...pokud je zasviněný od oleje,tak nejlepší mytí je nové těsnění na onom místě...

pokud jsi z Prahy můžeš jí mít. Z Prahy nejsem....něco seženu..

Myslím že tafotka na ktré je držák je dostatešně kvalitní,aby bylo poznat že to není domácí výroba...Je to origoš držák!!

Zatím sem po ní nepátral...loketku jsem přidělal dnes.

Nemyslím že je ohnutej...1) je to hovado plech to jen tak neohneš.... 2)pokud by byl ohnutý,tak by byla noha loketky nakloněná doleva...ale ona je kolmo....je to vyosené... Ale nakonec se akce zdařila...plasty jsem dal jak mají být a je tam.Sice je malinko hozená ke spolujezdci,ale to přežiju...No a ta mezera vzadu mezi tunelem a nohou jak vyplním nejakou penovkou nebo tak...s tím nic nenadělám..když to inženýři ve Škodovce zkur....

nemáš ty plasty náhodou obráceně. ajo...voe....ale mrkni na tuhle fotku.....nejen že je dostrany,ale je i moc vpředu....

druhá..

Jediné co mě napadá jak dostat loketku víc k řidiči je že bych nechal stáhnou každou z dosedacích ploch (viz foto)tak cca o 2,5mm...

Foto 6. Tohle je nejhorší...celá loketka je jakoby moc v předu a ten uhel tunel/noha loketky se mi taky nezdá...

Foto 5. Ted už s tunelem,který jsem přichytil,aby byl v poloze v jaké má být...(s ním se takx nedá kam uhnout,aby mi pak seděly plasty kolem nohy loketky... Všiměte si mezery nalevo..je příliž malá...celá noha loketky je prostě moc vlevo...

Foto 4. Loketka zakloněná na max. nezdá se vám záklon moc velký...?

Loketka přidělaná k držáku....Zde je vidět že mezi sedadlem řidiče a loketkou je mezera,kdežto u spolujezdce je až na sedačce...

Foto 2. držák je tam kde má být,není prostor,abych ho posunul do strany..

Tak jsem držák a loketku namontoval a udělal podrobné fotky,aby ste viděli o čem sem psal a taky kdyby s tím měl někdo podobný problém... Foto 1. Origoš držák...

Tak jsem se dneska pral s loketkou....mám vše origoš..loketku,adaptéry,držák...po montáži,když už jsem chtěl nasadit plastové kryty,jsem zjistil že je celý držák posunutý ke spolujezdci,tím pádem tam nejde dát ten kryt ze spolujezdcovy strany...když jsem ho tam zkoušel dát,tak mu vadí z boku tunel a ten na něj tlačí,takže se to nahoře u kloubu loketky otvírá.....potřeboval bych tak cca 5mm s držákem doleva...každý držák by měl být stejný a nevím proč zrovna mě to musí dělat paseku... Neměl jste někdo podobný problém...?????