Sniper_2003

CASTROL,VALVOLINE,SHELL záleží na tom co ty preferuješ.

No to jsem se právě divil. Já mám OII před face a tam je to právě tak, že pokud je pod 4°C tak mi to na 5s ukáže teplotu, pípne jako varování a pak se to přepne na poslední používanou volbu před vypnutím klíčku.

A chtěl bych se ještě zeptat. Jakým způsobem docílím, aby mi po nastartování naběhla na palubáku průměrná spotřeba a né vnější teplota???

Ten je stejný jako na Rapida. V sobotu sem to študoval na salónu.

Jelikož jsem měl svůj FOGGYSTOP již abnormálně plný vlhkosti, provedl jsem regeneraci v mikrovlnné troubě. Bohužel místo 2 minut podle návodu jsem omylem nastavil 3, a takhle to dopadlo. Na druhou stránku, už tu někdo pátral co může být za vhkopohlcující zázrak uvnitř pytlíčku. No obrázky všem napoví.....

Jde i na kufr jen se musí trošku poupravit viz. začátek tohoto vlákna. Pokud nechceš zadní upravovat musíš vydržet až vyjde znak na FII ten dozadu bude pasovat jak pr*el na hrnec.

2 DIAGNOSTIK Tyhle výroky jsou k ................. . Dobře víš, že se to týká jen určitých roků a také dobře víš, že takovéto problémy má každý motor ať je to BXE, BJB, BKC,BLS nebo BMM. Bohužel je fakt, že motoru BXE se prodalo nejvíce a tak se o tom hodně mluví. Mimochodem jsem také jedním s motorem BXE a mám najeto 160tis a vše v pořádku.

Položím důležitou otázku. Z odpovědi ti bude jasná další cesta, kterou by jsi se měl ubírat. Tedy :" Víš proč všichni lidé co mají upravené vozy ( výkony atd...) preferují jen pár firem"??? ........................... ............ .............. ............ .............. ........... S odpovědí nalož podle svého: "Tito labužníci si váží velmi dobře odvedené práce a zkušeností, které jim byly poskytnuty k dosažení jejich výkonového snu. Všichni tito lidé zde doporučují jen pár firem s kterými měli jen ty nejlepší zkušenosti. Tyto TOP firmy se dají spočítat na prstech jedné ruky. " Pro snadnější rozpoznání si ve většině všichni zmínění výkonový labužníci, fajnšmekrové dávají do podpisu název firmy, která jim upravovala jejich mazlíčky jako malou satisfakci za odvedenou práci na jejich skvostu .

Chlapy mám otázku. Domnívám se správně, že tento motor tedy 1.2TSI manuál, je vždy spojen s 6-ti stupňovou převodovkou???

U mě to bylo způsobeno vlhkostí která se mi dostala do dveří tam zkondenzovala a zmrzla. Řešení v mém případě bylo nechání na 8 hodin auto v teplé garáži, kde při odjezdu jsem celý mechanismus zámku doslova utopil v WD-40. Od té doby byl klid.

Je to modrá metalíza, která se používala na Golf IV. Je to zajímavá barva. Ani neurazí a ani žádná pecka.

Ovšem ta hnědá. Ta je geniální a auto vypadá jakoby majestátně.

V té tmavé barvě nevypadá věru zle. Ale kombi bude mnohem krásnější.

Pokud chceš 200Ps a 400Nm krouťák tak bude muset jít i jiná spojka, IC atd... a to nejsou také levné věci.

Většinou tyto odborné firmy vědí čím ti to stříknout. Osobně jsem si nechal udělat dva nástřiky. Jinak zde dávám vzorník co jde udělat za barvy http://www.metafo.cz/sluzby-a-technologie/vzornik-barev . Metalízu umějí také, ale nikdy nedostanou odstín originálního kola, alespoň takto mi to bylo řečeno.

Vlastě máš pravdu. Znám člověka co tam má také 18" kola,které má zapsané v TP. Ale bylo to auto z Německa a on při přihlášení řekl, že to s těmito koly koupil a oni mu je tam dopsali. Takže beru zpět že je to nemožné. Bohužel když jsem si to oběhával já, tak to prostě nešlo a ani za úplatek. Sem si říkal, že je to krize.

Abych řekl pravdu tak nevím.

A co TP??? Není to tam náhodou napsané...

No STK jsem myslel tím, že již v dnešní době tě může PČR poslat na technickou prohlídku pokud se jim nebude něco zdát při silniční kontrole a tam s těmito 18" koly 100% neprojdeš. Mám známého a ten mi vyprávěl jak delší dobu bojovali s HID žárovkami. Teď daného člověka pošlou na technickou a je hotovo.

Mám kolegu v práci a ten jezdí na 19". Ale pokud se něco stane je v p..... . Neptuny se prodávají dobře. To prodáš. Nebo si je nech a doufej, že se nic nestane a na STK budou slepý. :kol-28:

S tímhle tedy žádnou zkušenost nemám, ale podle ceny plus práce budeš kolem 30tis. To už máš lepší si zajet k TDifunovi ten má přestavbový kit (nové turbo né repasované) také kolem 30 tis. a máš v tom ještě úpravu jednotky atd..

Bohužel máš peška. Nikdo ti je tam nedopíše už jsem to také zkoušel. Jediné co může mít 18" kola je RS. Jinak takto vypadají Pegasusy v černé. Minulí týden jsem je přivezl z lakovny.

Je to lakované komaxitem a vypálené v peci. Proč se ptáš, to to vypadá tak hrozně?? Dělala to odborná firma. Bohužel ta fotka je focená v 10 večer ve sklepě kde jsem kola předtím omýval.

Ty hodnoty od výrobce jsou nereálné. Bohužel jak to zde již někdo psal, každý bude mít jinou spotřebu. Je na tom závyslích hodně faktorů. Stačí třeba vyměnit 15" kola za 17" a hned je to o litr jinde. K tomu přidáš sportovní lepivé pneumatiky a máš další 0,5 nahoře. A to je jen jeden z možných vlivů na spotřebu. Takže dle mého soudu jsou tyto hodnoty uváděné výrobce pouze hodně, hodně orientační a ohledně rozhodování o úspornosti naprosto nepoužitelné.

Tak jsem musel trochu pozměnit design svých PEGASŮ. Na fotkách to není až tak pěkné, jako ve zkutečnosti. Změna barvy byla nutná k mému jarnímu projektu, která se týká změny barvy vozu (některých částí) a výměny znaků za nové.