MachiSSS

Ahoj, mám docela zajímavý případ ke svému autu. Stává se mi při nastartování vymrzlého auta. Při teplotách pod nulou. Při prvním nastartování nažhavím a nastartuju. Auto chytne dobře, ale při tom se mi zatáhnou čudlíky zadních dveří, prostě se zadní dveře zamknou. Tedy motor vypnu, vytáhnu klíček se zapalování, centrálem odemču auto, tedy se odemknou jen zadní dveře a opět nastartuju a už se to nezamkne. Nestává se to vždy, jen občas. Když auto stojí nějakou dobu venku na mrazu. Teď nedávno jsem dokonce spozoroval i zamknutí spolujezdcových dveří společně se zadními dveřmi :-) Také se mi stalo, že se to stalo i při druhém nastartování (vyjímka). Netušíte někdo, kde je problém?:-) Díky

Ahoj, mám jednu otázku, rád bych vyměnil i ty těsnící gumičky, co jsou kolem čepu pod segerovkou. Nevíte prosím někdo, jaký rozměr "O" kroužku tam mám dát? Díky

Čaute kuci, já bych se taktéž rád na něco zeptal. V létě si to svištím s rodinou do Německa a na dálnici se mi rozsvítila žlutá kontrolka s olejničkou. Zastavil jsem, vypl motor, zkontroloval olej, byl v pořádku. Tak jsem nastartoval a byl klid. Tohle se pak několik stovek km, už nestalo. Při cestě zpět jsem ale takhle stál asi desetkrát. Dal jsem audo po příjezdu z Německa do servisu, kde mi bylo vyměněno tlakové čidlo oleje a jelikož jsem měl i těsně před výměnou oleje, tak i ten olej jsem hned udělal. Půl roku byl klid, až asi před týdnem si v klídku jedu do Olomouce a asi po 60km klidné jízdy náhle zase ta žlutá kontrolka. Zastavil jsem, zkontroloval množství oleje na měrce, bylo vše OK. Nastartoval jsem a frčel dál. Od tohoto rožnutí kontrolky jsem ujel cca 180km. Ráno jsem chtěl jet do práce a asi po 4min klidné jízdy se to opět rožlo. Vypl jsem motor, počkal 5 vteřin, nastartoval a svítila dál. Teprve po otevření kapoty a opětovné kontrole hladiny oleja byl klid. Do výměny oleje mi zbývá cca 3000km. -Prosím Vás, co je špatně? -Má tlakové čidlo oleje vliv na žlutou kontrolku oleje? (to čidlo je půl roku staré) -Čidlo na zámku kapoty bude asi OK, když po otevření kapoty je pak vše OK a kontrolka dál nesvítí? -Kdyby bylo vadné čidlo snímající hladinu oleje, tak by kontrolka přece nesvítila, ale blikala, že ano? -Každopádně něco muselo dát kontolce podnět, aby se rožla, otázka co?? -Olej jsem ještě nedolíval a ani není třeba, hladina oleje se hezky drží na středu ve vymezeném poli. Zkuste mi prosím poradit, na co se zaměřit, kde by mohla být závada. Děkuji všem předem za rady.

Jak jsi dopadl???

Ahoj, mám jeden problém. Nasadil jsem dva dny zpět nové přední kotouče BREMBO Max a desky TEXTAR, výměna šla lehce. Ale po ujetí asi 25km lehké jízdy jsem po zastavení pozoroval více zahřátý pravý kotouč. Doma jsem pak tento pravý třmen celý rozdělal, znova vyčistil. Koupil jsem si o novou prachovku a nový těsnící kroužek do brzdového pístku. Ten jsem vytáhl, pročistil (byl ale v hezkém stavu), promazal brzdovou pastou od TEXTARU, nasadil nové gumičky a zase složil. Chodí lehce! Mázl jsem i ty styčné plochy na třmenu, jak chodí desky. Tam už fakt nemá co drhnout. Když dám auto na hever, tak po sešlápnutí brzdového pedálu se kolo točí malinko hůř, než levé, ale rozdíl není zas tak velký. Já bych řekl, že je to OK :-) Ale dnes zase bylo to pravé kolo teplejší. Levé bylo teplé, krásně jsem na něm nechal prst a na pravém ten prst neudržím, bo bych se spálil.... Teď už vážně nevím. Co může být špatně? Mám to nechat ještě chvíli sednout ty nové kotouče a desky? Mám na nich najeto cca 80km. Ale nerad bych si tu pravou brzdu hnedka odrovnal... Ložiska jsem nechal dělat 3 roky zpět.

nikdo nic??

Ahoj Škodováci, mám k vám prosbu. Netušíte náhodou někdo, kde může být zahrabaný pes, když jedu normálně po rovné silnici a mírně, ale fakt mírně pootáčím volantem sem a tam, jen lehce kolem středové polohy, tak cítím ve volantu takové škubání-šmatlání volantu, jakože ten volant při otáčení nejde plynule, ale jakoby po úsecích. Když pak už otáčím víc a volant držím v zatáčce, tak nic. Jedná se jen o to lehké točení zleva doprava kolem středové polohy. Nevím, co to je a znervózňuje mě to...

Ahoj, potřeboval do své Octy repro, kde nebudu muset nic upravovat. Repra potřebuji do předních dveří. Byl bych rád, kdyby stačilo jen vytáhnout mřížku, vyšroubovat originály a dát na jejich místo něco lepšího. Normálně bych se do toho ani nepouštěl, ale to pravé repro chrčí a nedá se poslouchat. Potřebuji fakt nějakou rychlovku, do 1200,- . Ale aby byly lepší než ty originály :-P Moje představa byly tyto: http://www.prohifi.cz/reproduktory-do-auta/sinus-live-sl-f165 jenže už je nemůžu nikde sehnat :-(

Tak to jo, dík za rady a dík za tip ;-)

A těsnění pod anténou je nějaké? Aby mi tam nezačala proudit voda :-D

Takže ona existuje i se zesilovačem jo? :-) No to je dobrá zpráva. A do střechy to vlezlo v pohodě jo? A zapojení jsi provedl přímo pod střechou, u antény? Stačilo to jen rozpojit a jednoduše zapojit novou? Konektory pasovali? Moc otázek najednou že?

Ona je ale bez zesilovače....to jako funguje jako ta se zesilovačem?

No do škodovky se mi právě zrovna nechce :-)) Byl jsme se tam ptát jen na náhradní prut a oni za ten kousek drátu chtějí něco kolem 600 korun...

Čus kuci, já bych rád vyměnil tu mojí anténu celou, i s patkou. Dal jsem tam kdysi jiný, menší, neoriginální prut, protože původní prut jsem měl zlomený. Fakt je, že kvalita příjmu se malinko zhoršila. Navíc ten závit pěkně zkorodoval, tak i ten závit v té patce. Teď jakou tu anténu koupit? Potřebuji, aby to vlezlo do montážního otvoru na střeše, mám Octavii I, liftback, 2003. Taky nevím, jak je to se zapojením. Dá se ta anténa rozpojit u střechy? Je v originální patce zesilovač? Pak budu muset koupit anténu se zesilovačem... nevím, nevím jak na to... :-( Máte někdo zkušenosti, nebo tip na anténu? Děkuji

OK, děkuji za výstižnou odpověď! ;-) Jak mi to vyndem, udělám si cestu... :-)