KubinoPv

Korejci už taky blbnu s řetězy a jak se dívám OPĚT kopie, vč řetězu na olejovém čerpadle.

trošku zamrč a tu záruku tam dají grátis jako slevu...Nebo se vyprni na climatronic. Ten zbytek neruš.

plastový blatník? možná to nadkolí,ale blatník...

Toto mi 1,2 dělala jak za studena tak za teplého motoru,ale ke konci mé trpělivosti a netečnosti servisu až 30(!!!) vteřin. Je už 6000 po výměně tak uvidím.

byl jsem s mým autem v Praze a po D1 průměrná 115 km/h ce čtyřech lidech potřeba dle PP 6,9 tam a zpět 7,1 s průměrem malinko vyšším díky návratu kolem 1-né ráno a neustále v levém.

No důvod se vždy najde,ale to je jedno. Řemen má zpátky, jak jsem psal HTP a ten se nikam nesklání....A výfuk "dozadu" byl u starých 1,3ek a zase museli experimentovat(má ho i 1,8 TSI, resp 2,0TSI)...Do aut dělám poměrně dlouho,ale okecávat problém vlastního bordelu ve vývoji a volbě kvality stěžejních komponentů nejde házet na výrobce řetězu. Přece Š-A je finální montáž a ti si to mají- MUSÍ ohlídat a co jsem se dozvěděl od jednoho mechanika značkového servisu tak ty první TSI měly řetězy Poland a nyní jsou odjinud a zároveň to je poslední motor s řetězem.Mrzí mne že jsem se taky nechal uvrtat....Bohužel nemám žaludek abych se vozil v něčem jiném než ve Škodárně....

Mají se potichu vrátit k řemenům, viz HTP ve faceliftu Fabie. To se Škodovce VW smál jak jim ty řetězy na 1,3kách rachotí,ale nikdy to nedělalo takové p.ůsery jak toto. Ty přeplněné bazary s TSI nebudou tak horké,ale bude problém v dlouhodobějšímu návratu důvěry,kterou koncern VW ztratil.TDI bylo metou, TSI je metlou koncernu...

Já mám po výměně asi 6000 km( 4 měsíce) a zatím klid, mimo výměnu baterky se spadeným článkem. KonG dostal druhé auto..

Najdi si vlákno KonGa- Roomajz TSI, Roomajz TDI a tam uvidíš. Je to zkušený TSIčkař....... Nakonec mu to vyměnili.

Co jsi vyváděl?

Važení,ale toto věcí jak legislativy, tj.chceš to tady prodávat, tak to tu budeš komplet vyrábět a tak i našim chtíčem po co nejlevnějším a neustálým pocitem stylu "já jsem ho odrbal aby se nenapakoval". Podívejte se kolik stály poslední Feldy. Co v nich bylo za výbavu. Nikdo v té době "konkurenci" neřešil. Dnes za ty peníze máte Fabku pomalu v plné a ještě hledíme kde by se to dalo vzít "v akci" nebo koupit jiného bastla.Felda sice hnila, ale na motor se pomalu nesáhlo a celý VW se smál OHVčku a řetězu.Nebyl sice tak dlouhý jak k OHC aby se vytahl,ale nikdy neskočil a vyměňoval se až ten kravál přesáhl poslouchatelnou mez.Nyní VW potichu zpátky aplikuje řemeny,ale jsem zvědavý kolik lidí se k VW vrátí. Akorát mne podivuje že M-B s řetězy problémy nemá...Nebrečme, sami jsme toho taky strůjci. Stačí se ráno oblékat a od spoďárů po bundu je všechno z Číny. Hlavně že oni práci mají a my čumíme na pracákách....

Letadla pro sebevrahy...... Na to byl kdysi dávno používán ze Spartaku. Tam nebylo nic co by se podělalo, ale tady snad není co by se nepodělalo.. http://www.letecka-skola-vysocina.cz/index.php/servis/vyvoj-letadloveho-motoru-1-2-tsi

otočený motor je v tom mrňousovi CITIGo. Tam jde výfuk dozadu a zároveň se ve svodech motá voda pro rychlejší ohřev vody a zároveň pro chlazení výfuku aby nevalili benzín do komínu.

Od výměny baterky už uběhl nějaký čas a elektrika drží. Motor zatím taky funguje. A do turbobenzínu jde i Hjundeeee. Svět se zbláznil. VW už se potrápil, vychytává a Korejci čekali až se zjistí co to dělá.

Svět se asi zbláznil......Další sebevrazi.... http://www.auto.cz/hyundai-motor-1-2-t-gdi-nova-zbran-proti-koncernovemu-tsi-65584

ono to dělá právě u zahřátého kdy malinko zřídne olej a ten hydronapínák to dýl dopíná.To je těch pár vteřin.Musím souhlasit s "akubusem" že je to tišší než origo s tím rozdlem že to mám v pořádku i za teplého motoru.Snad bude klid......

Zajeď tam a uvidíš. Já taky nebyl ve svolávačce na rozvody a už je mám nové.Nenech se odbýt, že to budeš platit...

A co tomu bylo? Pro změnu něco dalšího? Neproblikává to, dali tam i silnější baterku a minimalizuje se tím mžournutí světel na volnoběh.

Co ty znaky jsou nalepeny nakřivo? Ale ta tyčka je řešena údajně preventivně potichu u každého auta. TSI- TakováSnůškaImprovizací.To teda šlápli k.revsky ale brutálně do l.jna. Proč to nenechali komplet z 1,4 TSI jenom to převrtat nebo zmenšit zdvih....Jsem zvědavý co bude dělat v hliníku ten "open-deck". Zkoušeli to možná na bzdě,ale testl někdo 4 km do práce. 4 z práce jako během celého roku?. Ani zahřátí natož prohřátí a zchládnutí. Toto v mínus 15ti né-li více. Roztažnost AL vs litina.....Kaskadéři. Aby se na tyto motory nevzpomínalo ve zlém jako na TDI v dobrém. A na bazarech bude TSI přítěží než kladem....No mi to zatím po výměně rozvodů jezdí, krom elektriky- problikávání palubky. Dostal jsem novou baterku.

Já zase mám kapotu s tím filcem.Ale hřát se to myslím nebude. To zase nějaký Jaryn spočítal že 50Kč za gumu x 5000 aut je lepší než holá kapota....Na jaře to tam dám. Nějakou gumu mám doma, když tak přikůůůpím

To potom nechápu proč to nenechali(že by zase poruchy co moduly na HTP) jak na té 1,4ce. Ty dráty jsou tam sice v liště TSI,ale vypadá to jak na staré 120ce.Ten kryt na 1,4 je pěkně zakrývajíc a začišťuje prostor. Vždycky mi to připadá jak krok kupředu,ale jaksi malý.A co myslíš, nebude to těsnění dělat bordel z hlediska teplotního režimu? Podle mne to teplo stejně "uteče" bokem a vrchem. Raději motor bez solného láku.

"pojedeme zkratkou, je to sice dál ale o to horší cesta.."

tu jsem tam chtěl dat na 1,2tsi a v servisu mi plkali něco o přehřívání plastů, proto to tam není. Spíš nějaký cifršpion.Blbá výmluva.Stejně tak proč ty zapalovací kabely vedou jen tak přes víko ventilů a kunám krásně naservírované(už u mne byly taky). Kudy vedou na té 1,4?Ta guma byla na Fi a za spoustu kilometrů se ten motor nezasvinil jak teď po 5 km za deště. Asi to taky naaplikuji....

S tím kraválem je to i na diskotékách atd. Měli jsme slezinu základky a na diskotéce nebylo slyšet vlastního slova, ne tak jít k baru a něco si objednat. Ta obsluha skoro pokaždé nalila něco jiného. Když jsem si zavolal majitele,tak jsme byli pomalu posláni někam. Že když se nám tam nelíbí tak máme jít pryč...Vrchol. A co vy, doufám že jste si to užili. My jsme byli reklamovat bundu a měl jsem cukání že tam baby nechám akorát jsem nechal tu tvoji vizitku doma a neměl jsem potuchy kde by jste mohli být. Ta Kostková mi bleskla hlavou,ale i tak by to hledání bylo nadlouho.