Přejít na obsah

Roy Jones jr.

Uživatel
  • Počet příspěvků

    151
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil Roy Jones jr.

  1. Ahoj. Bliká mi kontrolka žhavení a svítí kontrolka motoru. Je to 1.9tdi, 77kw, BLS, 2007. Diagnostika píše chybu P1400 porucha elektrického obvodu ventilu EGR. Má smysl EGR čistit nebo koupit nový? V servisu mi nabízí značky AIC za 4300,- nebo Pierburg za 6800,-

  2. Ahoj. Mám fleky od vody na zadních sedadlech..nalevo i napravo. Teče to přes gumové těsnění v horní čáti zadních L i P dveří.
    Možná blbá otázka..musím koupit těsnění nové nebo to lze nějak dotáhnout na pantech či zámku, nějaké dorazy? Gumu jen vycvaknu a pak zase nacvaknu? Děkuji

  3. Takže vyměněn větrák,starý nešel,ale stejně se mi to cestou 15km v jednu chvíli vyšplhalo na 100°. 
    Možná při tom prvním vaření fouklo těsnění pod hlavou,pač po 15km nádržka zase prázdná..co myslíte? Škoda,že nejde ta kontrolka..poprvé jsem si toho všimnul,až když byla ručička na 110° Smutn?

  4. Superb už sice nemám,ale mám stejný problem jako PetrKV u octavie I při podřazení z 3 na 2 a následném přidání plynu se ozve křup od levého kola nebo když jedu na 3 a při nízkých otáčkách přidám plyn tak to taky chroupne..v zatáčce a v plným rejdu nic. Může to být vnitřní homokloub nebo převodovka? Díky

  5. spacer.gif post_corner.gif

     
    Tak jsem dnes vyndal intercoler a vylil z něj asi 1dcl oleje. Olej mi mizí,ale mám únik i u hadičky přepadu oleje a pod podtlak.čerpadlem,tak to asi nemusí být turbem..nevím. 
    Vlnovec očouzený nikde nebyl,takže dírka asi není. Hadice vypadá taky v pořádku..teče z ní olej v místě kde je ta pružná spona a pod ní o-kroužek..ten asi bude chtít vyměnit. 
    Může to zahoukání kolem těch 2000 otáček způsobovat netěsnost pod hlavou nebo pod víkem hlavy?
  6. Ahoj..moje okta začala vydávat divný zvuk..kolem 2000-2100 otáček si při akceleraci zahouká. Bude to odcházející turbo či co? Všude jsem četl,že turbo spíš píská nebo houká jako sanitka,ale moje houkne hluboce a jen krátce 2000-2100 otáček. Nemůže to dělat prokluzující spojka?

  7. Děkuji za vyčerpávající radu pane inženýre. To vím taky,že se letuje spoj..jen mě zajímalo jestli musím tu desku vyloupnout a dělat to zespodu. Klíče mám dva a v obou jsou 2x2016 a mezi nimi origo plíšek..s CR2032 to nefunguje.

    Myslel jsem,že od toho to forum je..když někdo něčemu nerozumí,tak se zeptá..ale tady panu moderátorovi vadí hloupé otázky neznalých. Nejsme všichni automechanici,elektrikáři atd. Když se tě zeptám jakou ráži má HK G36,taky nebudeš vědět a za hloupého tě neoznačím.

  8. Ahoj..moje octavia 1.6, 75kw se hádá,cuká to a jede jakoby na 3 a půl válce. Dnes zjištěny závady:

     

    16686 --- P0302  35-10   válec 2. zjištěno vynechání zapalování

    17811 --- P1403  35-00   system zpět.vedení výfuk.plynů

     

    Nevíte čím by to mohlo být..kde začít? Díky za každou radu

  9. Ahoj. Při studeném startu se mi vždy rozsvítí červeně kontrolka teploměr chladící kapaliny..když to po zahřátí chcípnu a nastartuju tak už nesvítí. Dále mi blbne ručička teploměru..nejdřív vyletí z nuly resp.z 50 stupnu na 70,pak zase spadne a pak na 90 a tam už drží. 
    Nedávno jsem dolil vodu,pač ji tam bylo málo a po týdnu se mi záhadně vrátila a je ted 1cm nad max..nechápu. 
    Hadici u chladiče jsem zkoušel po zátěži zmáčknout a jde. Ve vodě je nepatrně mastnoty,víčko od oleje i měrka čisté bez emulze. Je to těsnění pod hlavou nebo může blbnout vodní pumpa a čidlo teploty? Díky za rady

×
×
  • Vytvořit nový...