Fakestring

Ok, takze v "16" asi tie Draconisy, s tymi by som nemal prehlupit. Len nemozem zohnat nikde nejake fotky.. Niekde tu je combi na draconisoch, ale FL a 4x2, klasiku 4x4 som nikde nenasiel. Aale, snad nimi nic nepokazim. Inak, nasiel som zatial za 370€ - cena za 4 ks novych diskov - co vravite na taku cenu? Ak niekto vie o lepsej, sem s tym..

Aha, no, tak potom je mozno naj riesenie ta "amerika". Clovek si moze vybrat - pokial predpoklada nejake problemy (silny mraz, slabsia bateria), jednoducho zatiahne pred startovanim rucnu brzdu (ak ju este nema zatiahnutu). Predpokladam, ze hned po jej odbrzdeni sa denne svetla rozsvietia (?). Da sa to nakodovat bez problemov?

Vidim, ze s Draconismi zatial nemam uspech, tak mi aspon povedzte nazor na tento disk Moze vyzerat ok na 4x4 Combi (Stone metaliza)? Este mam trochu obavy z toho, co je to za povrchova uprava, ci sa to nebude odierat?!? Plus este ET35 moze byt teoreticky problematicke?!?

Zdravim, mne sa svetla rozsvecuju este ked je kluc v polohe zeravenia/diagnostiky, t.j. este pred startovanim. Nie ze by to zatial vadilo, ale netecu potom pri startovani zbytocne vysoke prudy? (je to O II 2006, cize denne svietenie je normalnymi stretavackami). Neda sa to prekodovat, aby zasvietili az po nastartovani? Na inych znackach to tak funguje, ako to mate vy ostatni?

Nazdar vsetci, mal by som jednu tak trochu paranoidnu otazku, myslite si, ze by bolo mozne, ze v znackovom servise by fyzicky nevymenili rozvody pri 120000 km prehliadke, len to zapisali do servisnej historie? Napada ma to v suvislosti s niektorymi skorsimi prispevkami v zmysle, ze firemne auta sa v servisoch maximalne flakaju. Mne sa to prilis nechce verit, ze by si zobrali na triko aj taku vaznu vec, ale malicky cervik pochybnosti vo mne vrta.. Kupil som totiz auto z AAA, ktore bolo predtym leasovane na firmu a podla servisnej historie boli rozvody menene pri cca 114000 km (co je tiez trochu divne - preco nie az pri 120000?). V servisnej historii to teda zaznamenane je, ale v servisnej knizke uz nie. Auto bolo servisovane v jednej z dvoch najvacsich servisnych sieti na SK, ktore robia skodovky. Btw., co by sa udialo, resp., ako by som mal postupovat v pripade, ze by mi roztrhlo rozvodovy remen (com by sa asi udialo, ak by nebol vymeneny) - mam v takom pripade pravo na vytiahnutie udajov zo servisnej historie, ktore by som mohol pouzit ako podklad pre reklamaciu, aj ak som uz druhy majitel vozidla? Alebo sa to v takych pripadoch robi automaticky (pochybujem)? Este jedna vec - co je to "zaruka mobility", ako to funguje, plati to aj na Slovensku? Oplati sa koli nej chodit na prehliadky do znackovych servisov? Auto je rocnik 2006 (uvedene do prevadzky v 2007), takze zaruka uz neplati.. Vdaka.

Martin.sat, ako si to vyriesil? Vymena zotrvacnika? Ma tu niekto skusenost s cistenim zotrvacnika? Je to nieco, co sa bezne robieva? Pretoze inak sa ten zotrvak neprejavuje priznakmi, ake su popisane aj na tomto fore - nic ine nenasvedcuje tomu, ze by odchadzal..

Zdravim, mam O II 4x4, BXE, najazdene cca 160 000 km. Pri rozjazde mi to obcas zavrzga, najlepsie by som ten zvuk opisal, ako ked zavrzu nenamastene panty na dverach, alebo zvuk starych bubnovych brzd na nakladaku.... Da sa tomu vyhnut, len ked razantnejsie pridam - tak, ze za normalnych okolnosti (bez ASR, bez 4x4) by uz asi presmykovali hnacie kolesa. Neviem, ci je to vazne, znamy mi povedal, ze je to znecistenym zotrvacnikom. Co na to vravite? Dalsi problem, ktory asi nesuvisi s tym prvym je, ze za jazdy po clenitej asfaltke (neviem, ako inak nazvat asfaltku, ktora je taka kopcekovita) pocujem v momente, ked sa auto zhupne na vrchole kopceka akesi vibracie. Je to samozrejme v rychlosti - napr. cca 100km/h - poznate to - auto sa pohupuje po nerovnostiach, no a ked za nerovnostou auto klesa (zhupne sa), pocujem (pocitujem) take neobvykle vibracie. Mate nejake napady, cim by to mohlo byt? mna napadaju nejake silentbloky, ale nic konkretnejsie..

Nazdar páni, nevideli ste niekto 4x4 na Draconisoch? Uvažujem o nich na leto, len neviem, či budú dobre vyzerat na OII 4x4 (stone metalíza)? Alebo radsej Crateris?

2 Jouzef, ale nestraca sa potom ciastocne zmysel plastovej vane, ak do nej vyrezes diery? Vana by mala zamedzovat aj rozliatie tekutin v kufri, nie? Totiz, riesim ten isty problem - mam N1 (2. majitel) s tymi uchytmi v kufri a chcem kupit plastovu vanu hlavne ako ochranu pred roztecenim niecoho po tapacirungoch, ale neviem, co s tymi uchytmi. Uvazujem, ze ich odrezem. Pridem o nieco? Btw., co je to "sietovy program" ?

Zdravim, viete o co mi ide - zatial nechcem kupovat druhe disky, lebo som este nerozhodol, co a ako. Takze len prehodim zimne pneumatiky na tie iste disky Alu, original Skodovacke) a na jar sa uvidi. Zaujimalo by ma, ci je to velky problem - fungovat takto trvalo. Trpia disky, alebo pneumatiky pri prezuvani v pneuservise? Viem, ze trpia, ale je to velky problem? Chcel by som vediet, ci je tu niekto, kto to praktizuje a ake ma s tym skusenosti. Vdaka. P.S. - ak je tu podobna tema, ospravedlnujem sa, nenasiel som.