jirka toledo

čeká mi montáž zadních parkovacích senzorů, čím vrtáte díry do nárazníků?? máte nějaký specialní úhlový vrták?? tuším že senzor je cca 27 mm díky za rady.

Pánové tak je to tady, to je ten rámeček který sháníte...??

Ahoj jeatli ještě řešíte ulomené sítky v kufru , tak mi pošlete fotky dílů které by jste chtěli možná bych je dokázal sehnat nové za TOP cenu mail jirkawrc@seznam.cz

přes diagnostiku máš oktavku II? doufám

překódovat budíky a máš klid nebude pípat a ani nebude svítit kontrolka pásu...

mám dotaz do jakého konektoru se připojujou 2canový oranžový dráty? zadního parkovacího asistenta,??

přesně tak u 1,9 Tdi PD je to jednoduchý ale s přípravkama , na čárky to taky uděláš dělal sem to tak cca 4 hodiny

jestli to dostalo pecku tak se podívej na rozvody....

mám to samé z náchoda na šrouby , tažný stálo 2900 +nějaký drobný a elektrika 3200+ nějaký drobný , couvací senzory sem neřešil protože je nemám ale mělo by to umět , vem telefon a zavolej rovnou do náchoda ti poví víc.

já nic nekódoval, napojil ř.j. tažnýho a makalo to ...

tak tažný namontovámo bez problémů a elektrika výborná všechno pěkně popsaný a sedělo to jen se to nacvakalo do konektorů a maká to...

elektrika z náchoda je na can bus

to je taky řešení , kdyby někdo chtěl návod zapojení můžu ho naskenovat a hodit ho sem.

tak tažný mám už doma elektrika vypadá docela jednoduše je k tomu super návod tažné je z náchoda cena 6095 kč komplet s el. o víkendu na to vlítnu a namontuju ho

TO:Mcz tady u nás v rokycanech v autodílech akorát asi nebude tak velká sleva ,, jako na jiné díly.

jakej máte názor když řadím nahorů cca při 1700 až 2300 otážek tak je slyšet taková jakoby doběh turba vrrr připadá mi to jako kdyby sací vrtulka škrtala o stěnu turba ,,,

taky řeším ten samý problém jako marian, mám objednaný tažný + elektro instalaci a ta elektrika je dražší než tažný tak sem na to zvědavěj.. tažný 2900 a el. lehce přes 3 tis. pak dám vedět co mi dorazí

mám tu jeden origo parkovák zadní chtěl sem ho dávat na mojí O2 ale dočet sem se že nekomunikuje s NEXUSEM, tak se ptám je to na 100%pravda? jinak bude k prodeji , nechci poslouchat nějaký pípání jako ve 120cítce...

nastavuje se to vagem v centrální elektronice, musí to umět ale tvoje řídící jednotka,,

nějaký zásuvky mám naprodej v bazaru- interier, cena 200 kč při odběru 3 kusu , nebo se dohodnem na ceně,

bud spínačka nebo cívka na starteru natáhni si +12 do konektoru ke startér a přes tlačítko to zkus když to bude OK startovat několikrát za sebou tak je to ve spínačce .. jo a nebo drát mezi spínačkou a cívkou starteru.

je hvízdání a hvízdání,, možná jde do turbovího háje,,,

zatuhlí lopatky turba,, nalogovat na vagu a uvidíš jak ti to plní a reguluje.

Ahoj Péto, jak popisuješ tvůj problém tak bych zkusil na diagnostice zkontrolovat Plnící tlak a měl by být v rzmezí 1550 až 1750mbr jestli bude vyšší tak je to na 100% čipovaný a né dobře jestli bude plnící tlak menší tak to může někde ucházet a tím pádem je způsobená kouřvost, když tak to pořešíme na icq 236369799 jirka

66 KW ALH má variabilní naklápění lopaek,,agr je obtok