Rypicong

to je normální, než vypne sitič...

mě by zajímalo, co se tu furt snažíš řící nebo dokázat... Hlavně se často oháníš designem... Já ti to řeknu asi takhle, když je Seat ve všem lepší jak Škoda, tak proč je jednou nohou v hrobě/ztrátě a zachraňuje ho jeden model ??? - Leon. PS: mě se Seaty celkem líbí - extérier, interiér už moc ne, ale to stále nevadí, důvod proč bych si nekoupil Seat je prostý, já bohužel ve svém okolí neznám nikoho, kdo by s novějšíma Seatama byl spokojený. I v práci jsem mohl porovnat jak vypadal služební Seat Ibiza po 10 letech a jak služební Fabia. Obě auta funkčně cajk, ale Seat se tak nějak rozpadal...

není a marně přemýšlím, kdo jí výškově stavitelnou má... min v tomto segmentu...

tohle mi udělalo hned v salónu, dělá mi to hodně často, tipuju tak 50% startů... s tím jsem TSI kupoval a proto mám 4 letou záruku...

něco podobného jsem řešil... Krytky které jsou na klasické šrouby seženeš ve všech barvách a to i na bezpečnostní šrouby, ale pouze na "první verzi" bezp. šroubů - vyrobených cca do konce roku 2013. Poté se změnil průměr šroubů ( je větší ) a jedinou krytku kterou jsem na to sehnal byla v šedivé barvě...

ti záviděj že jsi šikovnej, náhodou to překlopení dovnitř je super...

furt to je asi levnější než řemen )))

a co tím docílíš ? budeš muset natáhnout extra kabeláž a hlavní světlomet bude asi také jiný, za to to nestojí...

tohle mě vždycky na Škodovce štvalo jako furt něco mění, ale tak, že se k tomu stále vrací... Stejně jako mlhovky na fabi, nejdřív hranatý, pak kulaý, pak hranatý, pak zase kulatý... Teď zase šoupne denní svícení do mlhovek...

kolik stála ta tvoje Octavia nová ?

co to tu melete za krávoviny ? si myslíte že koncern VW jako jediný má problém, jako jediný vyrábí malé motory, jako jediný šetří ? Ještě ta věta, že kdo odejde z koncernu, tak si užívá bezstarostné užívání aut. To je jako u jaké značky si člověk užívá bezstarostnou jízdu ???

tak jsem si to zkusil nakonfigurovat jak ho mám já a dostal jsem se na 392700Kč před slevou ( takže můj je levnější o cca 35tis ) Hodně mě překvapil sunset za příplatek... pffffff, za ty peníze bych teda radši vzal Fabii Combi v automatu

to mi nějak hlava nebere, Style přijde o parkovací senzory a ty k tomu napíšeš že tím Fresh oslabil ? To by mělo být naopak ne ?

přesně tak, tohle byl pro mě porod vysávat první Fabku...

to vždycky s novým olejem... + jestli ho tam dali více...

přesně tak, musíš jim namazat med kolem huby a poznat do jde i bez jízdy, jenom musíš vědět kde zaškubat motorem...

když jedu klidně, jedu za 5,7 - 5,6, opravdu dlouhá trasa i 5,1, diesel pro mě zbytečný...

většinou Castrol, ale může to být cokoliv, co splňuje specifikaci...

to máš jedno že máš najeto málo, roky navíc, jsou roky navíc... a za 800 máš 4 litry 5w30 3 litry ti nestačí...

no, víte co je divný, mě Rapid prostě stříká hned Není to ani sekunda...

nastavení intervalu tipuju...

já si nějak právě nepamatuju, že by se musel nějaký kryt odendávat, ale možná se pletu...

ale stále jsi neřekl to hlavní a to, v jakém si stádiu nájezdu km a jakou máš záruku... pokud už jsi po záruce a nechceš jezdit do servisu kvůli záruce mobility apod. tak: 1. přejdi na pevný a lej 5w40 2. přejdi na pevný a lej 5w30 3. přejdi na proměnlivý a lej 5w40 Pokud je auto stále v záruce, tak: 1. nech proměnlivý a měň jenom v servisu 30tis/2roky 2. nech proměnlivý a v půlce nájezdu měň sám doma, jak tě pošle PP měň v servisu... 3. po cca roce od koupení nebo po cca 15tis km šupajdi do servisu a přejdi na pevný a lej 5w40 4. při první návštěvě v servisu kdy tě tam pošle PP, požádej o pevný interval a lej 5w40 víc už nevím jak ti to lépe popsat, pokud už auto není v záruce a nechceš mobilitu, ale chceš aby ti PP hlídal pevný interval, je jedno jaký olej tam leješ... Každopádně pokud ho máš v záruce, nic nenuluj!

pokud je auto v záruce tak máš několik možností... z fabriky máš nastavený proměnlivý interval, to znamená max 30tis/2 roky ( co nastane dříve, většinou to je ale počet kilometrů ( záleží kolik najedeš ), který tě na výměnu pošle při 26tis, 28tis apod. ) co se týče první výměny 1. počkat až tě pošle PP do servisu 2. pokud nechceš na ten olej jezdit tak dlouho, zajeď po roce nebo cca 15tis km do servisu a nech si dát 5w40 olej a nastavit pevný interval 3. nebo v cca polovině doby než půjdeš na první výměnu, si ho vyměň doma sám ( servis nic nepozná ) - poté na první výměnu pojedeš ( musíš ) do servisu a je na tobě jestli si olej přineseš nebo ne. 4. v cca polovině můžeš jet do servisu ať ti olej vymění a stále poběží proměnlivý interval... jak budeš dál postupovat už záleží jenom na tobě 1. necháš dál proměnlivý interval a přijdeš zase až tě pošle PP do servisu ( zase olej vlastní nebo jejich ) 2. přejdeš na pevný interval a olej 5w40 ( donesený nebo ze servisu ) a budeš tam chodit 1x za rok nebo 15tis km 3. necháš proměnlivý interval, ale v půlce času si ho výměníš sám. Tak jako tak, ale na ofic. výměnu oleje musíš vždy do servisu.

tak jestli mě pamět neklame ( když na začátku roku mi kamarád měnil olej ), tak jsi byl napálen, protože není potřeba ho dávat pryč...