Bobis-PD

V dielenskej príručke sa píše minimálny tlak 3,5bar alebo teda 0,35MPa btw: kde ti to merali a koľko ťa to vyšlo?

Treba to upraviť priamo v mapách RJ motoru, nie cez diagnostiku. Tá záslepka je tam potom asi nanič lebo EGR ostane stále zavretý.

Ja som pred pár dňami konečne vyriešil tento problém, štvalo ma to už tri roky. Vždy to nové stierače začali robiť po týždni a bolo jedno či ide o čínu alebo bosch... nakoniec som našiel na nete túto stránku z DP http://imgupload.sk/viewer.php?file=jd90j3zx2z973lfdhbva.jpg nastavil som uhly od oka - zakaždým som vyskúšal až kým neprestali vŕzgať a nezotreli celé sklo a je po probléme !

Pravdepodobne to budú čapy na ramene, prípadne ešte tyčky riadenia - mne búchal celý predok dlhú dobu, až som sa naštval a vymenil servo s tyčkami a čapmi riadenia, odvtedy krasne ticho. Ak si si kúpil nové auto odporučám pomeniť čapy na ramene, čapy riadenia, silentbloky, uloženie tlmičov a máš na dlhú dobu pokoj. V opačnom prípade to budeš meniť každé dva mesiace niečo iné ako ja až kým nevymeníš všetko :-)

Tlmiče mám billstein, vzadu originál pružiny a vpredu som objednával v CC autodieloch na 1.9tdi ale príde mi to že mi poslali asi na MPI a tak mi to kleslo dole. Predok na ceste drží fajn ale zadok sa moc nakláňa, preto som tam chcel dať komplet podvozok ale znížiť len decentne cca 4-5cm oproti sérii. skúsim teda pozrieť tie uloženia na tlmičoch, vidno to aj voľným okom ten odklon.

takže odklon na fabii sa predsa dá nastaviť??? mechanik na geo mi povedal že sa to nedá a z toho čo som vyčítal tu na fóre mi to príde, že je odklon napevno daný podvozkom...

Po dlhšej dobe pridávam postreh. Vŕzganie pravdepodobne nespôsoboval stabilizátor ale zadná vzpera prevodovky. Menil som cez víkend riadenie a silentblok v tej vzpere je vybitý a vŕzga presne ako na aute. Celý som ho namazal grafitovou vazelínou a o mesiac keď prídu peniaze ho vymením. Inak - po výmene riadenia+čapy+tyčky je auto KONEČNE ticho a nič nebúcha, už som menil na aute rad radom všetko a stále nebolo tiché, po troch rokoch som konečne spokojný :-)

aké máte skúsenosti s geometriou po znížení ? nie je tam moc veľký odklon? ja som bol na geometrii, mám predok znížený len pružinami o 3-4cm, tlmiče billstein.. a už mám odklon 2° Chcel som na leto kúpiť štelovák, len mám strach že to dám ešte nižšie a bude tam už katastrofálny odklon 3-4°

Uloženia vymenené za 16mm Febi, namazané grafitovou vazelínou a problém ďalej trvá, zbytočná robota a vyhodené prachy :-/ Fábia má celkovo veľmi slabý podvozok, odkedy ju mám nič iné neriešim iba diely podvozka a to sa teda výtlkom vyhýbam jak čert krížu ... no ale k veci, problém najnovší je ten že pri plnom vytočení volantu a rýchlosti povedzme 2-5km/h a zabrzdení mi celý predok vŕzga, je to gumový zvuk a to už mám skoro všetko vymenené... nejaké nápady?

Budeš mať zlé ložisko, dobré je skontrolovať aj uloženie a vymeniť to súčastne. Musíš zhodiť pružinu aj tlmič, potrebuješ teda sťahovák na pružiny, inak len bežnú náradie a golu. Z vlastnej skúsenosti ti radím kúp originál, mne čína vydržala 1000km a rozpadlo sa. Musel som to teda meniť znova

Zdravim. Vŕzgal mi predok pri plnom vytočení volantu a zabrzdení alebo zídení z obrubníka, objednal som teda nové uloženia na stabilizátor že ich vymením. Stabilizátor má priemer 18,1mm - zobral som teda 18mm uloženia kód 6Q0411314R. Keď som dnes jednu stranu zhodil, pôvodné uloženie bolo 6Q0411314L - teda 16mm Dal som tam teda na skúšku to nové uloženie,len na jednu stranu zatiaľ a zdá sa že to vŕzga ešte viac, no trochu inak akoby tá guma bola mäkkšia resp. sa tam prejavila tá vôľa... Teraz otázka má tam ísť naozaj menší priemer uloženia ? a ostáva dúfať že pri nahodení aj druhej strany sa to stratí alebo mám kúpiť tie menšie 16mm ? Auto je F1 1,9 PD, 2000, na 16" 205/45

majkl - veľmie pekné to máš aký máš rozmer pneu a čím to máš znížené?

Zdravim. Neviete niekto či RS-a má iné zadné pružiny ako každá iná fábia? Hľadal som na nete a našiel som len iné tlmiče. Problém je v tom že v predu som vymenil pružiny za nové, zrejme mi poslali pre benzínový motor a ja mám 1.9tdi, tak to trošku kleslo (cca 2-2,5cm) a zadok mám hore, tak som ho chcel tiež znížiť aby sa to toľko nenakláňalo. Neviem ich však nikde nové zohnať,všade sú delené podľa karosérie, tak ako je to ? mám hatchback.

vymenené a je ticho :-) nakoniec tie staré neboli moog ale značka "optimal germany" takže odporučam tuto značku nebrať nakoľko vydržali len pár dní...

mna čaká výmena už po druhý krát, menil som ich rok a pol dozadu keď mi niečo klepalo, spolu s pružinami, tlmičmi. Krátko po výmene 50-100km to robilo zas, no na náprave som mal všetko nové tak som to neriešil. nedávno som mal na auto na zdviháku a sú tie tyčky v prdeli, odvtedy ubehlo už asi 20000 so stálym hrkanim nápravy :/ mal som tam moog, už o nich nechcem viac ani počuť, teraz som vzal meyle hd...uvidíme

je to na 100% váha vzduchu, tiež som s tým mal problém. Dal som si ju vypnúť v SW a tiež rovno nachipovať. Bol to markantný rozdiel vo výkone s pôvodných možno 70hp na skoro dvojnásobok :-) Diódu som skúšal ale neosvedčila sa mi, v nízkych otáčkach do cca 2000 motor robil sprostosti, klepali mi ventily, padaly otáčky k 600 a podobne...zato v maximálnom výkone to bola lahôdka, to hej :-)

Zdravím. V poslednej dobe sa mi stáva že zhruba po nabehaní 30-40km mi ide zle zaradiť 3ka a 4ka, od dnes už aj 5ka. Z neutrálu asi na pol ceste niečo drhne,nasilu sa dá zaradiť,alebo znovu vytlačiť spojku a potom už ide zaradiť. Nechápem ale že keď auto postojí 2-3dni tak zas to ide prvých pár km pekne. Môže to súvisieť so spojkou ktorá už dosluhuje a občas prešmykne? Nedávno sa menila aj brzdová kvapalina,tak ma napadlo či sa nezavzdušnila spojka, ale vraj to má svoj vlastný okruh?

HI vstup sa pripája priamo na reproduktory,najčastejšie na zadné keďže sú kratšie káble ako od predných do zosilňovača. Je to ale šmejd,odporúčam vymeniť zosilňovač za iný. Aký máš SW?

mám rovnaký problém a tiež všetko nové na náprave,okrem namazania tých gúm na stabilizátore, to si ale asi skúšal?

Zdravím. už dlhšie pozorujem vŕzganie od prednej nápravy na mojej fabke 1,9tdi. Prejavuje sa prevážne len pri plne vytočenom volante keď zídem z obrubníka. Je to hnusný vŕzgavý zvuk, skôr typu ako by ho spôsobovala nejaká guma. Tlmiče, pružiny, uloženia s ložiskami, tyčky stabilizátora, čapy riadenia a zadné silentbloky na ramene mám nové. Môže to spôsobovať predný silentblok alebo uloženie stabilizátora?

ja mám na zimu 195/55R15 a bez problémov, takže nie