Doktorone

hezky pěkně, jinak setrvačník by se měl měnit zároveň, jelikož u něj je nepraktické ho dojíždět do uplné smrti, pak totiž neodejde jen setrvačník, ale může to poškodit celkem dost věcí(to mám od mechanika, né ze své hlavy), takže to je tvoje věc a tvoje auto pokud si to neměl, chápu neni to nejlevnější, ale v porovnání stim co se může podělat nasledně to zase neni tak hrozné, a je to asi nejpraktičtější to měnit najednou, jelikož se to nemusí dvakrát rozebírat, ale pokud to zvládáš takhle pohodově na obrubníku, tak si ho časem můžeš taky vyměnit

taky potvrzuji, mám 2005 a hlásilo mi to celkem hned

jo jo, ono to bylo dřív separé ta česká část a spojili to globálně, je tam hodně poláků, slováků, anglánů, němců, dokonce i číňanů ......

ok, napíšu mu, díky a ten by mohl umět i změnit to označení veterán že to michal318i: tak to si ty o kom my psal, že přijedeš supem, já to tam nějakou dobu sleduju, ale nikdy mi to nevyšlo tam dojet a asi před 3 tejdnama mi psal ladislavpraha, že by jsme se mohli srazit pražský supáci, právě se poznat ještě před srazem, a já mu právě psal o tom, že ta první nedělě v měsíci by mohla klapnout a srazit se s dalšíma borcema z fóra, minule tam měli nějaký nezbedníky, tak nás bude aspoň víc, kdo jim bude moct vysvětlit, jak se maj chovat, akorád škoda, že je to přez celou prahu a v krytym prostoru, samo že na chcanec je to ideál, ale pokud bude hezky tak širák je širák

nemáš vůbec zač

právě jsem ji dneska objevil a hned se tam přidala barča i airman

tak to vše vysvětluje, děkuji za objasnění

proč nejdřív nehledáš než založíš téma, to fakt nechápu, pak je tady milion témat o jedný věci, teď ještě hledám za tebe, trvalo mi to 1 minutu, takže nic těžkýho, zrovna o turbu a strátě výkonu je tu asi 5 témat, plus tohle o výměně co máš odkaz dole jinak nevidim důvod hned rozebírat turbo, pokud se to projevuje pouze strátou výkonu, nejspíš ti to padá do nouzáku, jelikož choděj špatný hodnoty od tlaku turba, nejdřív bych prolezl ty hadičky, jak jsem ti řikal, rádi se prodřou a hned to padá do nouzáku, horší varianta je ta esovitá roura u turba, taky praská, pak nejhorší varianta je turbo, ale nejdřív ty hadičky, nebo spíš nejdřív vagína jak píše airman a pak dál http://forum.skodahome.cz/topic/42722-v%C3%BDm%C4%9Bna-turba/

no jo no, sejis už nemá ani supa, takže asi utřem nos

co pojistky, to si asi zkoušel co?

já měl za to že máš 2.8, proto mě trochu udivovalo, že by jsi měl egr, ale řikal jsem si že je možný všecko, nevim zda tam je, v 1.8 asi bude, když je tam turbo, ale u tý 2.8 si myslim že ne, každopádně to je zvláštní

kubinoS- dobře ty, taky si to zkusim někde nechat namíchat, je to asi i lepší varianta, jelikož po letech je ten lak malinko jinej a skušenej lakýra to pozná, to zkusim taky splašit, jen to bude v praze asi krapet dražší

to asi určitě, jelikož několik lidí psalo, že kontrolka nic, ale spoustě dalších zase svítila, takže asi kus od kusu a nebo na 2.8 či na benzínech to neudělá a u dieselu jo, to uvidí, mě se třeba přerušila na chvíly hadička od egru a hned svítila kontrolka a psalo to špatné vedení výfukových plynů, ale asi bych to řešil až když se ozve

taky bych bral ikonku, ale tady se na to těžce hází bobek

to chápu, že na popojíždění stim nechceš jezdit, takže rozumim volbě druhýho auta, jen se právě divim, že na popojíždění chceš další loď, právě bych chápal na popojíždění něco v té cenové relaci co jsi teď dal odkaz, za tuhle cenu slušnýho supa totiž asi neseženeš

tak je to top, to máš jako u supa II ty 3.6 FSi taky nebou mít chudou výbavu a že chceš na popojíždění do města zrovna supa jedničku, když máš v garáži dvojčičku, to uplně nechápu, ale samozřejmě dovedu si představit, že už jsi asi zviklej na limuzínku a komfort, jinak si to nedovedu vysvětlit

hlavně se to musí řešit i přes pc, jelikož ti to jinak brzo vyhodí žlutou kontrolku motoru, někdy stačí smazat a je klid, jindy se tam musí nastavit jiné informace co dává jednotka myslim o tlaku zpětně vedeného vzduchu nebo tak nějak, tady to je docela dobře popsaný http://motorpower.cz/specialni-sluzby/EGR-OFF/

to právě moc neodhadneš, záleží jak stim kdo jezdil a taky asi i kus od kusu, ale ještě můžeš přes vag zkouknout zda ti správně tlačí turbo a zda jsou na vstřikách správný hodnoty

tak to je goood

přesně, u spojky záleží jaký prase stim předtim jezdilo, což u turba taky, zda ho nechával dochlazovat a tak podobně, jinak závady asi kus od kusu, to se globálně moc říct nedá, můžeš preventivně prozkoumat hadičky okolo turba, ty potežený látkou, moc rádi se prodíraj, takže když už někde bude ohoblovaná, tak ji můžeš vyměnit, stojí pár korun a aspoň ti to nikde nečěkaně nespadne do nouzáku, ale zbytek asi děj se vůle boží a řešit za běhu, možná ještě egr vyčistit a můžeš i zaslepit, ale přesně jak řikáš, to se takhle nedá, a ze spotřebních věcí asi za čas ramena, kotouče, homoklouby a tlumiče, pokud nebyli dělaný, to je tak co se dá očekávat

když ti řeknou že to nejde rozleštit, tak je metoda smart repair a jde přestříkat jen určitá část se zachováním stejného odstínu za zlomek ceny celolaku, ale chce to odborníky

tak to chválim, dobrej motor jinak myslel jsem že jsi koupil zde z fóra po jednom členovi, nedávno prodával právě edici 100 černou a taky to kupoval poškrábaný a dal celolak a někdo mu to škrábnul znova a s tim to prodával, tak jsem myslel že ho máš ty zkus to nechat někde zrenovoval, stojí to kolem 3 tisíc a zvedne to celé auto, taky se na to časem chystám

tak zajet někam na renovaci laku, a tam se dozvíš zda se to zvládne nebo ne, nebo zkusit nějakou brusnou pastu 3M, ale ty produkty nejsou nejlevnější, takže si myslim že renovací laku někde za to dáš míň než nejdřív zkoušet, zda to půjde a pak tam stejně skončit jen mimo- nemáš náhodou černou edici 100?

tady z fóra? a jednotkou nebo dvojkou?

koukám, že jste tam měli teda veselo máte to vždy na tom samim místě, koukal jsem, že ze supí bandy tam nikdo nejezdí, tak kdyby to nebyl problém, tak bych zkusil zlomit nějaký pražský supí kolegy, že by jsme zavítali vás taky trochu poznat