Doktorone

Ja jsem na miste ale nikdo nikde,tak jestli to nekdo co tady je sledume tady,tak plis napiste v jaky knajpe sedite,zadnou velkou koncentraci supu sem nezahlid.

Takže termostat vyměněn a paráda, teplota drží jak přibitá a druhý plus je, že to mám mnohem dříve ohřátý, takže super. Udělali dvě foto, tak přikládám. Šlo to bez sundání nárazníku, měli to na zvedáku, sundali šusplech, aby mohli ten antifreez co byl měněnej před 2 měsícema chytit do kanistru, jelikož kdyby to vypustili u termostatu, tak je celej antifreez všude, jen ne v kanystru. Pak už jen odšroubovali, na ten spodní šroub šli takovim tim dlouhym ohembnym šroubovákem, jelikož přístup fakt na prd, stáhly hadici, vyndali starej termostat, dali novej, těsnění předtim namočeno do kapaliny, vše zas nasadili, pak už jen nalili kapaliny co se vešlo, chvilku počkat, dolejt co se dál vešlo a pak s otevřenou expanzkou nastartovat, aby to celé profrčelo a vytlačilo vzduch, i trochu pomasírovat hadice a dolejvali zbytek. Mám to ještě po ujetí pár km zkouknout a kdyžtak dolejt. Snad jsem to popsal správně, fundovanější klidně doplňte co jsem vynechal, či napsal špatně.

Určitě se dá dojet až nahoru k vysílači, ale záleží nějak na obsazenosti, takže někdy to jde až nahoru, někdy cca 2 km pěšky od vysílače je parking a nebo dole a lanovka, ale v květnu bych řek, že to nebude narvaný a půjde to až nahoru.

Nejspíš podlakové hadice k turbu, nebo váha a nebo n75, tim jak vypneš motor, tak to restartuješ a jak přesáhneš určité otáčky, tak to spadne do nouzáku znova, měl jsem to dřív u octávky a minulej rok i u supa, vždy hadička, nevim z čeho to dělaj, že se to prodře.

Nad tou clonou jsem taky přemýšlel, právě jak mi to nedrželo tu teplotu, pak už jsem doufal, že zima bude končit, což se teda hned tak nestalo, ale že to pak bude teplotu držet a když bylo venku 15 stupňů a s kopce mi to stejně klesalo, tak jsem usoudil termostat a na clonu se zatim vykašlal a uvidíme příští zimu, zas je dobrá, že to asi topí rychlejc. Já u tý výměny bohužel nebudu, musim makat, ale zkusim se s klukama dohodnout, že by dělaly nějaký průběžný foto.

No jasně, jenže já mám ženu ze slovenska z oravy, a loni v unoru zrovna když jsme tam byli tam bylo mínus 38, takže jsem nechtěl nic riskovat a varoval jsem je na to.

Aha, tak pardón za mystifikaci ,doufal jsem, že by neudělali něco co by vozu ublížilo.

Nebo je to na bod mrznutí -35 - 40 , takže nevim jestli uplně čistej, ale jsou to machři, takže předpokládám vim co můžou a co autu škodí. Ale právě horší chlazení jsem přikládal k termostatu, hlavně ho měnim, kvůli tomu, že když mě vyleze teplota na 90, tak pak stačí nějakej kopec dolu a jsem lehce nad čtvrtkou, což neni moc pro motor fajn.

Takže může i nemusí, jde o to, že kapalinu mám měněnou cca 2 měsíce a je tam skoro čistej fridex, a i to proplachovali, čili to je znova zbytečné. No tak uvidíme, jak se stim zejtra poperou. Díky za info.

Mám dotaz, když budu měnit termostat, musí dolu nárazník, nebo se tam ze spodu dá dostat? Já to teda dělat nebudu, známej mechanik, na tohle si fakt nevěřim ani trochu, jen abych tušil, jak dlouho jim to asi bude trvat.

Řek bych, že motor v dobrym stavu je to nejdůležitější, takže jestli se o něj dobře staráš, víš co si už měnil a podobně, tak bych si radši nechal to svoje. Bůh ví, jak s tim elegánem kdo jezdil, jestli tomu nédával čoud za studena, různý longlife oleje a podobný prasárny. Nějaký dodělávky, jako má elegán si můžeš dodělat, ale na motor, který byl v dobré péči jen tak nenarazíš.

To mě pak taky napadlo to říznout v tý kapse, kde to neni vidět, ale teď jestli to pujde spojit, rozhodně bych to nesvářel, moc tenký dráty a při prvnim zapření do sedačky by to zas ruplo.

Zkušenost stim nemám, ale řek bych, že bez rozpárání to neopravíš, takže buď rozpárat, opravit (pokud to půjde) a u čalouníka nechat zašít a nebo novou sedačku. Ale třeba je tu nějakej koumák co to řešil, ale tohle asi jinak nepůjde.

Podle mě ti končí životnost baterky, a nebo jestli jezdíš jen krátký trasy, tak se to nestíhá dobíjet a proto bych řek, že to chvilku svítí i po nastartování než se to dobije, ale úplně to dobiješ buď nějakou pořádnou trasou a nebo vyndat, dolít a dobít nabiječkou, pokud nemáš nějak starou baterku, jinak asi novou bych to viděl.

A k tomu pivu, tam v těch kioskách snad budou mít točený ne? Akorát jsem nenašel do kdy jsou otevřený. Víte někdo?

Taky bych bral samolempku, jsou ještě k mání? Třeba na sraze?

tady to máš za 200,- ks http://reviloshop.cz/store/goods_REV-PS006-S57_0_podlozky-pod-kola-rozsirovaci-5x112-sirka-10mm-audi--seat--skoda--vw.html

Taky nikoho neznám, jen z fóra, ale tolik supů pohromadě musim vidět.

No ten chrom jsem čudl jsem vyndal pořádnym zatažením, zkus točit, ale mě se to furt jen točilo a žádný uvolnění a pak jsem za něj pořádně zatách, a šel ven, na tom železe co pod tim je taková umělá hmota, která má zuby a je na ní takovej šlahoun, kterej jakoby prodlužuje to železo a zpět jsem ho jen natlačil a drží dobře. Jinak u toho tapecu, ty šroubky pod madlem jsem sundal, po chvíly tahání jsem to i vyhák nahoře u okna, ale nemůžu se dostat k tomu šroubku dole, myslim, že je to na hvězdicovej šroub, takovej bit sice mám, ale né golu, do který bych ho dal, musí to bejt zahnutý, jelikož kolem zadní sedačky se tam nedostanu, takže sem odklonul jen malou část horní části tapecu, ale ani ruku bych tam nenarval, vypadalo to, že to nemůžu odklonit kvůli tomu čudlu, tak jsem to zase nacvak, pak vyndal ten chrom čudl a zkusil to znova, vršek tapecu se mi poved odklonit, ale k zámku jsem se nedostal, furt mi tam něco bránilo, myslim, že právě ten spodní šroub to furt držel ještě v nějakejch drážkách dole, pokud tam nějaký jsou, ale to už se tady někde řešilo, v jinym vlákně.

Čus. Já mám zaseklí zadní dveře totál, nejdou otevřít, a když jsem minulej víkend zkoušel sundat tapec, na zavřenejch dveřích fakt lahůdka, kterou jsem pak vzdal a svěřim to známejm do servisu. Dělá to to, že když zatáhnu zevnitř za kliku tak čudl vyjede a jede hned zpět, tak jsem chtěl sundat ten chrom čudlík, točit bych moch do aleluja, takže jsem trochu víc zatách kleštěma a vytáhnul jsem ho, abych zkusil tahat za to želízko co je pod tim, mě to bohužel nepohlo vyřešit muj problém, ale čudl jsem pak na to zase natlačil a drží dobře, takže myslim, že jen trochu zatáhnout a je venku, na octě byl taky závit, nevim jak na ostatních supech, ale tady nebyl.

A kdy jedeš z Prahy, že by jsme udělali konvoj.

tak nakonec jsem kola koupil už teď a dal hned na auto, jelikož měli poslední 4 kusy a nechtěl jsem riskovat, že pak nebudou, takže pár fotek, nejdřív na zimákách 16, pak na novejch černejch 17 a pak ve photoshopu kde se mi zalíbilo, že dám asi ty boční lišty do laku a kliky asi do té černé, jelikož ta lišta už tam dělá moc té černé k těm kolům, akorát mám dilema, jestli i tu zadní lištu dát do laku nebo jen ty boční, přední nechám černou, tam už by to pak bylo moc holé, ale u té zadní tápu, nejspíš ji ale nechám černou, toho tam teda obrázek není, a nejsou tam ani ty tmavé blinkry, ale to tam asi taky dám

taky často parkuju po praze, a vždy radši kouknu na zapadky a nebo zkusim kliku, ale teoreticky, když by jsi často měnil baterku v dálkáči a zamikal blízko u auta, tak by jsi měl mít silnější signál než nějaký hovada sedící v autě o podál, čili by se to mělo zamknout, ale je to jen teorie

právě, černá s bílou je super(, ten starej obrázek jsem bohužel blbec smazal, ale budu tak příští týden dělat znova, jelikož jsem si právě vyhlídnul černý kola s chrom lemem, předtim jsem si tam zkoušel čistě černý a a fotoshopem jsem dělal i ty sloupky, ty teď mám i v reálu, tak to musim znova vyfotit a dát tam ty kola a zkusmo pak dát i ty kliky, ale tam už se bojim, aby to nebylo příliš černých věcí, no uvidíme, jelikož jak je tam ta černá umělá hmota dokola, tak aby ty kliky už to nepřeplácali, možná ještě pak maska do černa, ale jen ten rámeček, ten chrom se znakem bych chtěl zachovat, pak ti foto pošlu nebo ho dám do vlákna sem

To je samozřekmě tvůj názor, kterej ti neberu, nemyslim, že je tuning jen o těchto třech věcech, ale určitě je to páteř tuningu, snižovat nechci, jelikož na český silnice a častou jízdu po d1 bych byl totálně vyklepanej, motor chiplej mám a teď jdu do předních brzd, jinak rozhodně mě na supa nejdou nějaký difuzory, falešný průduchy, křídla a podobný nesmisli, to je pak cirkus, ale třeba ty sloupky, hlavně je to asi tim, že mam bílýho, ale jak to okno působí jako celek, tak to vypadá perfektně, alespoň mě se to libí a o to mi jde, mračítka hezky přiostřujou dost zaoblený předek a ty kola, nejdřív jsem rezolutně odmítal černý i když mi to spousta lidí doporučovala a pak jak jsem zatemnil okna a sloupek, tak když jsem si to dělal ve fotoshopu, tak na toho bílýho ty černý fakt sednou, alespoň dle mého vkusu a to je to o co jde, aby se to líbilo mě