Popu

tak jestli si ho mel tak rozpadlej a termostat byl otevreny,.... kousicky se ti nekde mohly zaseknout a uz je to v haji protoze to nekde razantne brani prutoku kapaliny a tim padem muzes varit,.... zkus koupit novy termostat a uvidis, jestli se to bude opakovat tak moje tvrzeni ze jsou nekde kousky v okruhu a brani prutoku kapaliny nebude asi moc dobra zprava

Ssebo: .............. to cekas skoro 5 mesicu ? ........kde byl problem ?

kdyz ho bude mit rozpadnuty, tak bude mit logicky otevreny pruchod do chladice ....... tudiz je nelogicke ze by pak mohl varit,.... podle me by ho musel mit tak rozpadnuty, ze musi byt furt zavreny

Tak slava tak at se dari

ztraci se ti voda predtim nez varis ? pokud se neztraci,... mas olej ve vode ? popripade vodu v oleji ? termostat poznas ze kdyz budes varit, budes mit urcite trubku od chladice ,, studenou "

Normalni to neni,... ja jezdim furt a nic nedolejvam zere ti to vodu otazka kde a nebo mas patny vicko nadobky ...... pri plne ohratym potoru to pozor ..... jestli je hadice co vede od termostatu do chladice extremne tvrda

Odkaz nefunguje

tak jelikoz melo forum vypadek ! ! ! ! coz nechapu a meli by stim neco udelat !!! tak poprosim pana ripera o jeho vyjadreni ..... zde prikladam video: http://www.youtube.com/watch?v=kjLOJpaNtvY

nikdo nic nevi ? nebo nekdo nic nechce poradit ? .......... mam nahrano uz i video pokud se mi to podari,... zitra ho sem hodim

vypustak tam mit musis i kdyby si nechtel ....... podivej treba tady jestli to tam nemas ! nevim tedka presne jak vypada prevodovka EMPINY presne ze spoda http://forum.skodahome.cz/topic/118076-fabia-19tdi-vymena-prevodoveho-oleje/

az takhle jo ? ....... a jak si to zjistil ? kradez na objednavku ?

Zdravím, prohledal sem snad cele forum, ale bohuzel sem nenasel tutez zavadu ktera se mi poslednich 14 dni objevuje. Tak doufam ze mi zdejsi vetsi odbornici poradi na co se zamirit a popr. se najde nekdo kdo mel nekdy stejnou zavadu. ZAVADA: Jak uz sem psal, posledni 14 dni kdyz prijdu do garaze sednu do auta a zacnu startovat, tak hrozne moc dlouho toci, nekdy naskoci hned, jak kdyby zadny problem nebyl, nekdy musim treba na trikrat tocit,.. pak pustim klicek a motor nahodne uz bezi, jindy treba jenom jednou natocim a bezi, a nekdy ikdyz tocim a pustim klicek tak slysim nejaky vybuch, nebo nejake jakoby odplivnuti, jak kdyby bylo fouknute tesneni, podotykam ze olej ve vode neni, ani voda v oleji. Nejak me to zacina uz stvat protoze to zlobi cim dal tim vic. vsem dekuji za nejakou radu v cem zacit, jeste sem nic nekontroloval,... chystam se v prve rade zkontrolovat svicky a mozna i vymenit rovnou, maji na to uz asi narok par info: motor 1.4 MPI 44 kw, AZF pred cca 3 mesici delany rozvody cca pred 3 mesicema menena zapalovaci lista ( pouzita ) ... obcas startovalo na tri ( za studena ) svicky budou mit asi uz neco vic najeto ( chystam se na ne ) OTAZKA PRVNI, MOHLO BY TO BYT OPRAVDU JEN SVICKAMI ? Nebo to bude neco spejl Jeste jednou dekuji vsem za poznatky, nazory a rady

ze by byla moznost ta ze kapalina je uz malo vodiva a cidlo to dokazalo takto vyhodnotit ? ze uz nevodi ? ......... zda se mi to divny, ale asi realny

.... pul roku je nesmysl ...... tomu never a ani neverim i ja ..... pocitej ze normalne to mas 3 mesice,... kdyby se to protahlo,... tak nanejvejs max. 4 mesice .......... pul roku to by si musel mit PHAETONA ci nejakou spesl skodovku v omezene edici a rucne montovanou

me teda vubec se nic netahuje,... a vzor uz vubec ne to mas nejakej papirovej carbon ne ? ja zacinam vzdycky lepit od zacatku,... namerim folii s nejakou rezervou aby zustavala a pak kousek odloupnu a jedu,....

tak to neumite ja jedine natahuju je to lepsi a jde to rychleji,... samozrejme kde uz neni potreba natahovat tak nenatahuji,.... nahrivam porad ...... porad to musi byt vlacne a podklad dostatecne odmasteny ! odmasteni je zaklad

tak pokud hnusy,... tak jestli nemas danej spatne nejak filtr a tim si neoddelal cerpadlo ci co ...... pak je jeste moznost ze mas v haji relatko bordel ti tam nenapada kdyz pred rozdelanim ocistis misto vyndavani cerpadla a po jeho vyndani to priklopis filcem a sedackou,.... filc bude v pohode stacit .....

Nevidim to, takze ti nereknu ..... kazdopadne pokud se ti to nelibilo, a strhal si to tak samozrejme ze spatne ....... nehlede na to ze ji musis vytahovat,.... podotykam, ze CARBON FOLIE se lepi ze vsech nejlip, protoze je strukturovana na povrchu

uz se to tu psalo,... myslim mozna v sekci Rapid nevim to presne ale asi 29 - 30 KT ... nebo jestli 30 - 31 KT nejak takto to musi byt

ale chci,... jenom mi rekni jestli mam koupit cernou matnou folii a muzeme to spachat popripade jestli mam koupit neco dalsiho

nejhorsi je povolit to cerpadlo z nadrze tou cernou velkou plastovou matkou jak je to plast na plast tak to pekne pruzi ... ja se snim mordoval dve hodky kdyz sem delal tohle http://forum.skodahome.cz/topic/119188-fi-vymena-plovaku-v-podavacim-cerpadle/ pak uz to slo vsechno lehce .......

nevim jak to je presne ale muze byt jeste chaba nekde jinde,... zkus se poptat v servise ale jestli mas pojistku OKa a cerpadlo je mrtvy tak je asi total mrtva .......... neblazni,... proc celou nadrz,... to by se na to kazdej vysral

horkovzdusku, popr. fen pouzivas ? ........... nebo to lepis namokro ? na cem to lepis ?

zkousel si ze vseho napichnout na VAGa ? jestli neco nepise ? cerpadlo najdes na zadnich sedackach za spolujezdcem kdyz odklopis sedak a odhrnes ten koberec,.... vypadat bude viz. obr.