schneefall

Dobrý den Kontrolka zapnutí pásu se mi při otočení klíčku do první polohy rozsvítí, ale za chvíli zhasne byť připoutanej ještě nejsem a už se nerozsvítí.Nevíte někdo kde může být chyba? Mám oct 1 tour.

Ano mě to zakopává také, ta kultivovanost je zhruba stejná s fabii 1.4 MPi. Docela mě to zpočátku zarazilo ale jak jsem se dočetl dělá to i ostatním zde na foru.14 let starý megane se teeda po 300 000 km neklepe vůbec ale zase má jiné mouchy....Já mám otáčky při studeném startu nyní při teplejším počasí 1000 později však dle Vagu 670-700 - to při zahřátém motoru, takže jak se dočítám je to asi normální.

Dobrý den Mám dotaz ohledně otáček motoru za studena/po zahřátí bez zapnuté klimatizace, kolik máte ?,Dále mám najeto 118 000 km a po ujetí cca 5000 km jsem dolejval 1l oleje mogul 10W 40, zdá se mi to poměrně hodně.

Děkuju tež jsem si myslel že to bude svíčka.Ty oráčky by mě docela zajímaly zejtra jedu na VAG kvůli naprogramovaní zavírání oken přes DO tak že by se ty otáčky popřípadě mírně zvýšily.Na fabii mám na staudeném motoru otáčky jemně přes 1000 potom 800-900 cca a na oktavii při studeném startu je cca 900 otáček a po zahřátí těch 600 no...Je fakt že se mi motor zdá občas nekultivovanej ale to snad zlepší nové svíčky + filtry, na které se v blízké budoucnosti chystám.

Dobrý den Dneska jsem byl poprvé v životě na vagu u známého a poznatky jsou následující: 1) Cosi na tom vagu bylo o kvalitně spalování paliva, 3 válce ukazovaly 0 chyb ale jeden tam snad co kmit to chyba takže za těch pár vteřim to ukazalo 30x špatné spálení paliva....co stím ? 2) otáčky motoru bez klimatroniku za volnoběhu byly pouze kolem 600, není to málo? kolik by tak mělo být optimálně ? 3) toto nesouvisí s vagem ale nyní jsem po najetí zhruba 5000 km dolejval 1L oleje.....tento jev je nrmální? 4) Teplota asi vody byla podle vagu 106°C kdežto ručička na palubovce ukázovala přesně dopstřed ciferníku....že by špatné nějaké čidlo či termostat? Za případná řešení moc děkuju EDIT: Nikdo neví čím vyřešit špatné spalování paliva v jednom válci a zda je normální po 5000 km dolejvat litr voleje? Ikdyž teda jsem tu četl, že norma je 0,5 l/ 1000 km no to se mi nějak nezdá......

Já teda neporadím bohužel ale zmíním své poznatky.Takové uskočení zadku do strany při přejetí nerovnosti jsem zaregistroval na starých letních kolech, na zimních kolech mi to nepřipadalo.Nyní mám nová legtní kola + gumy a též mi nepřijde že by to nějak skákalo do strany....

Zdravím, mám takový dotaz Když climatronic topí, tak jsem si všiml, že většina teplého vzduchu jde na nohy (režim auto) a když chladí, tak je proudění vzduchu do interiéru zrovna tak jak bych si představoval, tedy všemi otvory přibližně stejnou intenzitou.Je tento jev normální?

Dobrý den Na mé octě 1 2005 1.6 MPI se dneska během jízdy rozsvítila kontrolka EPC + na maxidotu to napsalo nějaký německý nápis.Po vypnutí motoru a opětovném nastartování kontrolka zmizla, ale po ujetí pár km se opět rozsvítila.Je asi jisté, že bez diagnostiky zřejmě nepůjde odhalit, co tomu chybí.Zajímalo by mě akorát, jestli se už tady s tím někdo setkal popřípadě zda někdo neví, co by mohlo tuto věc způsobovat.Asi před 3 týdny se zobrazila svévolně kontrolka ASR + kontrolka motoru, ale po dalším nastartování dosud se tento exces neopakoval.Auto celou dobu jede normálně. Další otázka je na VAG.Čtu tady o něm docela hodně, ale nikde se nemůžu dopídit, který kabel + soft si mám na svojí oktávii pořidit.Byl by tu někdo tak hodný a poslal mi odkaz na nějaký internetový obchod, kde tento kabel s programem na moje auto prodávají? Notebook samozřejmě mám.Za případné odpovědi moc děkuji :-)

Dobrý den Dneska jsem byl na výletě se svojí oktávkou, kterou jsem zakoupil v lednu.Samozřejmně jsem něco málo nafotil a při prohlížení fotek tady na PC jsem si všiml zřejmně odlišné barvy na pravém boku.Chtěl bych se zeptat na váš názor na pravý bok - viz fotografie, zdali se vám ta barva zdá oproti zbytku vozu jiná, nebo se jedná o nějaký lom světla a je to normální.....

No budu to muset taky začít řešit, protože z občasného škrábání se stalo takřka trvalé.

Dobrý den Mám fabii sedan 2002 1.4 MPI najeto jen 41 500 km.Dnes, když jsem vyndaval ve tmě nákup jsem si všiml, že nesvítí osvětlení kufru.Když jsem však kufr otevřel za půl hodiny, tak světlo normálně svítilo.Nemůže být kdesi cosi zaneseneho? Děkuji za odpověď :-)

Dobrý den Já mám teda trošku kuriozní kousek 1.4 MPI 2002 najeto 41 000 km, auto šlape jak hodinky, nikde nic netluče, nevrže, auto většinu svého života je zavřené ve vytápěné garáži.Byť nejezdím vůbec rychle, najedu na plnou nádrž jen do 500 km, jízda okresky + město.Je fakt, že tu jsme dost kopcovitá oblast, ale že by krátkodobá strmá stoupání takto zvyšovala spotčebu?

To je možné, to auto nemám ani měsíc.Známej - mechanik dokonce pochybuje, že je ten startér původní....nevím.Snad to opraví a bude to OK.

Tak starter venku, docela mě zarazil vnější stav na 5 let staré auto.No možná je to tím, že dole není žádný kryt.

Ještě jsem zkontroloval pojistky jak jsou nad akumulátorem, všechny tři jsou OK.Takže mě napadá startér....

Dobrý den Mám oct 1 1.6 MPI 2005.V pátek ráno, tak jako každý den ráno v pohodiččce bez jakéhokoliv nadávávní nastartovalo a odjel jsem.V noci z pátku na sobotu byl u nás silný mráz a v sobotu ráno vozidlo nešlo nastartovat.Ovšem při otočení klíčku to vůbec nic nedělalo, z motoru se objevilo jakési cvakání a a zhruba z oblasti kam se lije brzdovka (asi) tak takový jakýsii pérovotý zvuk.Jinak nějaký naznak roztočení vůbec žádný.Zkoušel jsem nabít baterku, zkoušel jsem nastartovat přes baterii druhého auta, stále bez úspěchu, takže to vypadá na odtah.Máte někdo tušení, co by to tak mohlo být a na co se mám připravit?

Dobrý den Mám oct 2005 112 000 najeto 1.6 MPI, která má vzádu bubnové brzdy.Můj problém spočívá v tom, že při prudkém manévru doleva začne cosi škrábat v levém zadním kole a po chvíli to přestane, možná i po přibrždění.Myslíte, že by toto mohly způsobovat pakny ? Děje se to pouze při zatáčení, či při prudším levotočivém manévru.

Dobrý den Mám oct 1 2005 s motorem 1.6 MPI 75 Kw necelých 14 dní.Auto má najeto 112 000 km.Určitě bude na čase vyměnit rozvody + olej a asi i vzduchový filtr.Na co bych si u tohoto motoru při aktuální kilometráži měl dát ještě pozor? Co vyměnit? co zkontrolovat? Do originalniho sevisu se mi z finančních duvodu nechce a v servisni knižce jsou razítka neoriginalniho servisu, takže jí celkově moc nevěřím.Jinak bych se chtěl ještě zeptat zda je normální, že auto má slušnou akceleraci až od cca 2800 ot, do té těchto otáček je to poměrně na moje překvapení líné (předchozí vozidlo bylo renault).Jinak spotřeba zatím 7,2 l (okresky + město) takže podle mě docela dobré.

Ano klimatronik mám taky...je to takové tikání ze středového panelu.Myslel jsem zpočátku, že se točí CD v radiu, ale tím to nebylo.No tak aspoň že to je normální no.

Supr pánové děkuji za odpověď. Teď akorát by mě zajímalo, že když dám klíček do druhé polohy (rozsvícení kontrolek atak) tak cosi z přístrojové desky klepe jakoby tikaly hodiny..ale to v tomhle foru nevyřeším.

Dobrý den Octavii 1 2005 s maxidotem mám teprve 4 dny mám dotazy ohledně tohot zařízení Je normální, že kilometry na maxidotu se svévolně smažou?Co to vůbec je za kilometry? denní nebo jaké... Celkové najeté kilometry od mého vynulování po tankování ale stále jsou pod hodnotou najetých kilometrů od výroby.... Dneska se mi za jízdy stalo, že maxidot 1-2x zapípal a blikala teplota (4°C) ....je to normální ? Za případné odpovědi moc děkuji.Bohužel návod k tomuto zařízení jsem nikde nenalezl.

Dobrý den Mám oct1 2005 1.6 MPI najeto 112 000 km v servisce se o výměně rozvodů nepíše (koupeno ojeté).Jaký je prosím vás interval výměny řemene u tohoto ročníku? Chci se ujistit zda platí 90 000 nebo 120 000 km.

Dobrý den Abych nezakládal nové téma mám takový dotázek Mám ok1 2005 1.6 75 kw najeto 112 000 km, koupeno ojeté.V servisní knížce nic nečtu o výměně rozvodového řemene.Chtěl bych se zeptat na interval výměny + co všechno dalšího by se mělo vyměnit.Děkuju za odpověď.