Radomír

Přátelé okřídleného šípu, pro - deco, já mám také ATD r.v. 2001. Když jsem se dotazoval v M.B. pan Kutnar tvrdí, že tam dvouhmota je. Když jsem si nechal podle ETKY a typu motoru ATD vyjet ceny: setrvačník 028 105 269 B - 4992 Kč, víko spojky úplné 045 141 032 X - 3510 Kč, lamela spojky 02A 141 719 C - 4628 Kč, to dohromady dělá 13 130 Kč. Není ta cena za obyčejnou spojku hodně vysoká? Co Vy na to? Radek.

Přátelé okřídleného šípu, vůbec, ale vůbec mi Vaše příspěvky nedělají radost. Ten kdo má pojistku, tomu to pojišťovna proplatí. Mít dvakrát do měsíce Columbuse pryč, jak jsem již četl jinde, to už je pro nervy pěkná zátěž. Vy, kteří pojistku nemáte tak Vám vůbec nezávidím. Já mám Fabii, nepojištěnou. Pro svůj větší klid jsem si vyrobil bytelnou páku na volant, namontoval pager se záložní baterií a ještě další vychytávky. Co se týče toho pageru, do deseti sekund vím, že někdo je v autě. V místě bydliště parkuji tak, abych z okna na svého miláčka viděl. Vím, že všichni takovou možnost nemáte, ale pokud parkujete kdekoliv do deseti sekund víte, že máte návštěvu ve vozidle a můžete volat policii, popřípadě vybíhat k autu a nezapomenout pořádný pepřák! Jak píše - ladder -, jsem také ten typ, který by ho odnášel domů. Jednou mi ukradli světla pro denní svícení - 4 led na každé straně, nyní to mám udělané na magnet, rozpojím dráty a a odchází se mnou domů - práce 30. sekund. Vím, je to otravné, ale já to těm zmrdům tam nenechám. Loučím se pozdravem - nechť nalezneme naše věci vždy na svém místě. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, pro: Dark Faby - . Radek.

Příteli okřídleného šípu, pro:Dark Faby - podívej, pokud někdo napíše, že má v úmyslu vyhodit katalyzátot (y) a tlumiče výfuku bez toho jaké má další plány či vize s výfukovým systémem a co my na to, tak to je jako v mateřské školce.Tak jsem si trochu posrandoval . Doufám, že se proto na mne ještě nehněváš? Radek.

Přátelé okřídleného šípu, pro: Jehla23 - no, já si vybral LG LCF 810BR.Jestli si rozhodnutý pro LG, přidej pár stovek a kup si toto rádio. Bluetooth, SD karta. Cena 2500 Kč. Mám to pár dní a jsem nadšen, i když mám z toho takovou hlavu.To se dá naučit. Jó chlapci, už nejsem nejmladší. Měl jsem před tím SONY za 3200 Kč a to bralo pouze CD, CD-RW, CD mp3. Taková šunka. To se s e LG inou nedá srovnat. Za ty prachy se mi otevřel svět. Ovšem souhlasím z názorem, že jsou i lepší autorádia. Loučím se pozdravem: být spokojen. Radek.

Příteli okřídleného šípu, vyhodit kat. a tlumiče výfuku to si myslím, že to není ta cesta, kterou se máš vydat. Výfukový systém je určitým způsobem laděn a každý neodborný zásah snižuje výkon. Raději bych doporučoval odborný chiptuning, ale vypadá to, že nejsou asi penízky, že? Tak, jsou tři varianty: Varianta 1 - našetřit na chiptuning, Varianta 2 - vyhodit z auta sedačky - kromě řidičovy, veškeré obložení, koberce, no prostě všechno co něco váží a je tam zbytečně, vozidlo bude živější o něco a Varianta 3 - prodat a koupit si pořádnou raketu. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, pro: mytrix. U mne to dělaly silent bloky na předních ramench, ty zadní. Praskly a ta guma dřela o sebe. Více vrzaly po dešti. Když jsou prasklé silent bloky na zadní nápravě auto jako kdyby zadlem ustřelovalo, ale pokud jsou jenom načlé nohou také povrzávat. Zvednout vozidlo, baterka, nějaká páka a zkontrolovat. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, pro: Buffalo-Bill, to záleží jaký máš vztah ke svému miláčkovi, či ke kusu železa na kolech. Já své autíčko mám moc rád a bez spodního krytu bych ho tedy nenechal!!! Radek.

Přátelé okřídleného šípu, to foto si představuji takto: asfalrový povrch a na něm mastná skvrna. Já to tipuji na motor. Radek.

Příteli okřídleného šípu, pro: h2o - já mám problém s kotouči zadních brz F 1 TDI 74kW. Praskají od děr pro šrouby. Brojer to také smetl ze stolu. Kecy, kecy a zase jenom kecy. Poud to budeš chtít řešit právní cestou, tak si myslím, že nepochodíš. Když jsem se díval na foto Tvého prahu, tak tam jsou vidět i jiné vrypy v laku. Na tom a z toho by vychlázeli či vychází v MB. Pokud by ten práh byl bez jakého koliv poškození, byly by Tvé šance větší. Rozumím a chápu, proč tak to nerezaví i jinde na tom prahu? Pokud se do toho dáš a já Ti držím palce, bude to boj s větrnými mlýny a výsledek nejistý. Nerozhoduj se dlouho. Ten práh potřebuje popravu, omlouvám se za chybu opravu, aby nedošlo k většímu poškození. Radek.

Příteli okřídleného šípu, bílá barva, co se dá dělat má takovou nemilou vlastnost, že na ní je daleko víc a dříve vidět, že je vozidlo ušpiněno. Existuje jedna vychytávka jak takové autíčko neušpinit, ale já nevím jestli Ti to mám říct, jelikož je to moje nou hau. Já fakt nevim...?! Tak jo, ale nikomu to nesmíš říci - slibuješ? Tak jo, pokud máš vozidlo umyté a vyleštěné, jezdit pouze a na tom trvám za slunečného dne či jasné noci. Dále musíš mít dobré znalosti o meteorologii. V případě, že jedeš někam dál, chce to mít s sebou noťas s aktuálním připojení na satelit , který udává pohyb dešťových mraků a s detailní předpovědí počasí s možností vyhodnocení deště. Osobně jsem si vytvořil program, který toto možné nebezpečí deště neustále vyhodnocuje a v případě, že po trase, kterou máš projíždět a má tam pršet, okamžitě zvolí alternatívní trasu, kde ani nekápne. Tento program umí i takové věci, že když se nacházíš kdekoliv či na horské cestě, kde jiná alternatívní trasa není možná a hrozí déšť, dokáže nalést hotel s podzemní garáží, podzemní garáže, krytou čerpací stanici, kryté autobusové nádraží, tunely mosty, ale i salaš se stodolou, jeskyň, skalní převis, kde uchráníš vozidlo před deštěm. Tento program ovšem není zadarmo, to jistě chápeš. Rozloučím se s Tebou sloganem - ať prší či leje jen né nám na cestu do prdele. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, pro Lanny - myslím si, že s tou naší policií to tak špatné není, ale souhlasím s tím, že rezervy tady jsou. Vždy když ve zprávách vidím reportáže o tom jak policie rozprášila nějaký gang zlodějů automobilů, mám o něco krásnější večer. Když pak ráno najdu mého miláčka na svém místě pro změnu mám opět o něco krásnější den. Přitom stačí někdy tak málo. Kdo nemá v autě alespoň tajný vypínač tak to je dobrodruh, nebo hodně najivní člověk. Je zapotřebí to těm lapkům v maximální možné míře zkomplikovat a tím zabránit odcizení vozidla. Radek.

Příteli okřídleného šípu, pro kibi - dík za radu. Budu muset na to ještě jednou kouknout. Kotouče používám origo škoda( zděláno v Bosnia - Herz). Radek.

Přátelé okřídleného šípu, malý dotaz. Mám 1.9 TDI 74kW a v zadu kotouče. Již po druhé jsem zjistil, že mi praskají kotouče od děr na šrouby. Tolik to nebejčím, tak jako každý. Jestli je náboj nějak křivý či vadně opracován, jak říkám už mi to dělají druhé kotouče. Nesetkal se s nečím takovým ještě někdo? Jinak si budu muset koupit momenťák. Mám asi obrovskou páru v rukách. Radek.

Příteli okřídleného šípu, pro :Ďurih - je to zdejší člen Roman25, R25@atlas.cz Mám ji také od něj 2500 Kč a plná spokojenost. Já jsem chtěl originál. Inzeruje i v sekci - prodám. Radek.

Příteli okřídleného šípu, může se také stát, že na převodovce kontrolní či vypouštěcí otvory nemáš. To podle stáří vozidla. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, já jsem zakoupil před dvěma lety na moje 1.9 TDI, Goodyear 165/70 na 14 Ultra Grip 7+. Byly na ní dobré recenze a byly za dobrý peníz. Je super za mokra,břečky,ujetý sníh. Na ledu jsem ještě neměl tu čest a doufám, že ji mít nebudu. Hluboký sníh cca 20. cm - rovina u garáže jsem měl vážné problémy. Nebýt kolegy vedle v garáži, který mne roztlačil, tak tam zůstanu. Každá zimní pneumatika pro takové to běžné ježdění je kompromis skoro na všechny podmínky, to je třeba očekávat. Já nemám chalupu na horách, jsem synek z města proto mi tento kompromis stačí. Jinak, jezdím jako bych zimní pneumatiky neměl. Přeji Vám všem přežít zimu bez žádných karambolů. Radek.

Příteli okřídleného šípu, pro: Dar3cek - padne tam pěkně. Přeji Ti, aby Tvá radost z dobře vykonané práce byla nekonečná. Radek.

Nešťastný příteli okřídleného šípu, je zapotřebí být hodně opatrný, ale hlavně nenápadný. Není to poprvé co se něco takového stalo tam u Vás. Pro lidi z autobazaru není problém mít náhradní klíč, ofocený velký techničák, převozovou značku pro případ že budou někde náhodně stavěni policií. Tvojí adresu mají , potom stačí projít ulici pokud auto mělo centrál zmáčknout klíček, či vozidlo vyhledat podle držáků RZ s reklamou autobazaru. Myslím si, že tento postup by mohl být reálný. Já byl trochu opatrnější a jejich držáky jsem na vozidlo neumisťoval a z autobazaru jsem rovnou odjížděl montovat tajný vypínač. Speciální páku na volant se zámkem, která chrání i airbag, jsem si vlastnoručně vyrobil již před koupí mého miláčka. Držím Ti palce. Máš tu nemilou zkušenost, příště jim to co nejvíce znepříjemni. Radek.

Nešťastný příteli okřídleného šípu, také se k tomu přikláním, že v tom může mít prsty, ale pochybuji, že by byl takový vůl, aby si kradené vozidlo dotáhl domů. Na druhou stranu vše je možné. Kolik si dostal klíčů? Radek.

Nešťastný příteli okřídleného šípu, usuzuji, že to jsou fota z autobazaru. Kolik uběhlo dnů od koupi ke dni zmizení? Týden? Radek.

Přátelé okřídleného šípu, a sportovního ducha. Nešlo by tady hodit i nějaké fotografie? Radek.

Příteli okřídleného šípu, pro: Grym - tak fajn, jen budu doufat, že mi vydrží doživotně a že neodejde předčasně. Radek.

Příteli okřídleného šípu, pro: kybos - pokud technikové tvrdí, že se dá najet těch 600 tisíc bez vážnějších problémů tomu bych věřil. Postupná ztráta výkonu, opět si troufnu tvrdit v Tvém náběhu může být normální. Původní tuboefekt jak píšeš pozvolna vymizel, kdy Tě motor při otáčkách kolem dvou tisíc řádně usadil do sedaček. Každý by byl rád, kdyby turbo efekt vymizel, ale turboefekt je lajcky řečeno rozsah otáček motoru kdy výtukové plyny ještě dostatečně nestačily roztočit turbo natolik, aby dostatečně tlačilo. Tudíž, šlapeš na plyn ono jako kdyby nic a až pochvíli si zaražen do sedačky. Eliminovat turboefekt se výrobci snaží pomocí naklápěcích lopatek v turbu či kombinací s dmychadlem. Komprese v motoru se dá zjistit mechanicky i pomocí přístrojů připojených k vozu, tady dych věřil, že komprese je v tolerančních hodnotách, navíc by komprese někde musela odcházet. Zvýšeně by to foukalo přez karter či kolem měrky. Vstřikovače na VASu také projedou, ale tomu výsledku bych moc nevěřil. Pokud nemáš vstřikovač na zkušebně, opravdové hodnoty nezjistíš. To si myslím. O pět říkám nejsem žádný super odborník, jen používím hlavu. Jak píšeš turbo je OK pokud graf je v pořádku, komprese OK, musí být něco v nepořádku s dodávkou paliva. Takhle bych to řešil já. Přeji Ti brzké vyřešní Tvého problému. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, pro: kibi - ono semo tamo koukám na Discovery Chanel, na obchodníky s auty, kde koupí u uvozovkách levné auto opraví a se ziskem je prodají. I tam měnili olej v servu. Myslím, že to bylo BMW. To víš, u Škody jsou doživotní náplně, jako převodovka atd. Já jen si chtěl to doživotí chtěl prodloužit. Radek.