Vašo, je trochu blbost porovnávat motory v náklaďáku a v osobáku, každej má úplně jinou konstrukci.
Souhlasím třeba s názorem Tesny, myslel jsem to tak že permanentně řadit na 1500 je jednoznačně škodlivý, je jasný že se na ty otáčky dá jet, ale ne pořád, s mým benzínem taky jedu třeba na 1500, ale to jen tak po městě na udržení rychlosti.
A jaký že součásti trpěj pokud jsou provozovaný na mnohem nižších otáčkách než na který jsou konstruovaný? Všechny rotační!
A ke mnou zmíněnýmu "klepání", tím jsem myslel obrazně že ten motor utrápíš, zkus číst mezi řádky.
Jen tak mimo k max otáčkám, minulý týden přijel pán na zákaznický, že mu prej klepe něco v motoru(OIIRS benzín), tak to dali na diagnostiku a vylezli jim nějaký poslední hodnoty: max.rychlost 138 a otáčky 8400. Nevím jestli to je možný vyčíst, ale takhle se to ke mě doneslo.