stihacka

Bez úprav.

Variabilní časování se mění plynule, ne nějak skokově. Tohle jsme s Pittbulem probírali už i po icq, podle mě je možný že ten přestavovač je přidřenej, ale to nemění nic na tom že i kdyby byl nefunkční, tak nemůže střílet do sání, jedině že by to někde bylo skočený o zub. Já osobně bych sundal hlavu a prohlídnul ventily a nebo aspoň změřil tlaky.

Mám 97 a mám RS volant, tak co myslíš? Půjde tam nebo ne?

Už se to tu někde probíralo a nedošlo zrovna ke shodě, někdo píše ABS a někdo že je slabá baterka... Mě teda když jsem měl slabou baterku, tak v zimě občas taky 3x pípla, ale co mám novou, tak je vše ok a žádný chyby. Takže ať si to každej přebere jak chce.

Při dobrém počasí jedu určitě. A jinak, cenovka je bych řek OK, v porovnání s Doksama kde na maličkým srazu chtěj 300 za auto je to pohoda.

Jen malé upozornění, měla by být Symbian verze Tomtom, která už pracuje s interní GPS. Kdo ví kde hledat ví a kdo neví má smůlu...

Jen jsem tím chtěl říct, že na klimu většinou nadávaj lidi co jí pustěj naplno a potom se divěj že druhej den nemůžou mluvit.

To je jen páčka. Jen chci upozornit, aby se nepletla 1,6/74kW a 1,6/75kW, pro montáž tempomatu je tam dost velkej rozdíl.

Zbytek je dobrej, ale ty laufy to zkazej...

Já mám osobní zkušenost a je tam dost znatelnej rozdíl, AEH navíc s čipem od sportmotor mi žralo po městě klidně 14 a to jsem nejezdil že bych měl nohu na podlaze a mohl jsem se snažit sebevíc a stejně to dolů nešlo, po tom co jsem to předělal na AKL se pohybuju okolo 10 stabilně a dálku bez problémů okolo 7.

U obyč klimy je ten problém jí umět ovládat...

Osobně nevidím problém proč nemít tempomat u této motorizace(výkon je dostatečný), sám bych ho chtěl, ale...

Jasně, neříkám zrovna že ty, ale jsou takový...

To je sice pravda že jsou užitečný, ale zkus si představit kolik lidí by přežilo bouračku, kdyby u cesty nebyl strom, jen by vlítli do pole...

Fungl novou převodovku počítej víc jak deset tisíc, spíš několik desítek...

Napiš mi SZ s nabídkou. Mám přední výšky i basy.

Těmhle blbostem může uvěřit snad jen idiot... Radši si ty peníze ušetřete a kupte si něco užitečnýho. Jinak tu píšťalu má jeden známej sousedů na chajdě, jako turbo to vůbec nezní, spíš jak díra ve vejfucku...

AEH i AKL je pořád 74kW. Rozdíl je jen v naladění jednotky a je sloučené čidlo teploty a množství vzduchu, takže je potřeba přepinovat jeden kablík na řj.

Můj odhad tak do 100tis.

Plastový je jen proti znečištění, já jezdil taky bez. Plechový je i jako ochrana olejové vany motoru.

Nechci urazit, ale i v OC jsou tuzeři... Ty čtyři koncovky jsou šílený...

Po tom co jsem vyměnil jednotku z AEH za AKL, jedu dálku okolo 7l podle palubáku, rychlost převážně okolo 100, ale klidně i 120 a víc.

Nechápu jak může někdo totálně zhnusit pěkný auto. V poslední době se rozmáhaj reflexní nálepky z OII RS na OI a Fóbiích, vypadá to děsně...

Už se tu něco podobného probíralo, sice u 74kW, ale je to stejné. Čip jsou u této motorizace vyhozené peníze, jen se zvýší spotřeba a efekt není moc prokazatelný, je pravda že v nizkých otáčkách motor získá lepší tah, ale ve vysokých bych řek že spíš naopak ubere.

Přerušený vedení k bagu, kontrola svorkovnic.