stihacka
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil stihacka
-
Mě to dělá to samý a čidlo je v pořádku. Je to úplně normální a zvýšený otáčky zabraňují zakarbonování motoru. -
Další foto, až budu mít ještě chvíli dám víc a možná nějaký video.
-
Byl jsem tam. Další fotky dám později, když budete chtít.
-
Tak za tuhle cenovku si celý války strčte víte kam... Navíc jsem ten víkend v rakousku.
-
Dej tam origo a máš po problému, náhrady stojej za dvě věci. Origo seženeš za litr v pohodě novou.
-
Není to spíš tím že předface má péra už trochu víc unavený? Já mám třeba předface, mám nový péra i tlumiče a auto v rovině.
-
-
A kup širokej a silnej, oni ti to někde dohledaj.
-
Jestli vsechno pasuje tak to jednoduse vyzkousej a nacti chyby a uvidis co to dela. Porad je to jen blby cidlo.
-
Nedá se jednoznačně říct na co se zaměřit, může to na 160tis.km být šrot na kterým se sype všechno a může to být netknutý auto. Dej to na zvedák a prohlídni vůle v nápravách, brzdy, výfuk... Co je špatný vyměň, jinak to neřeš. Vyčisti váhu vzduchu(návody najdeš na fóru). Jinak je tenhle motor celkem bezproblémovej. Omrkni rozvody, řemeny, náplně...
-
Zatím mám též v plánu, ale jen sobotu.
-
Tak máš pravdu, je to podobný jako na klasice, takže jen povolit tlumiče a vyvěsit nápravu.
-
Teď jsem letní dal na 2,6 a v pohodě.
-
Pokud máš předokolku tak je pružina mimo tlumič a jestli 4x4 tak tam je to snad jako na předku a tam stahováky potřebuješ.
-
Zkus se příšte po vyměně kouknout druhej den jak bude olej vypadat, u dieslu je černej téměř hned po projetí.
-
Tu skrytou reklamu jsem ti smazal. Jinak, jestli mas v aute cip za litr tak ses na hlavu padlej sam.
-
Musel bys vrtat kotouče i náboje a jen malou změnu jako jsou ty kola, z 5x100 na 5x98 by to šlo. Vyvrtaly by se nový díry mezi ty původní a měl bys i dvě rozteče přímo na nábojích.
-
Protože motor taky potřebuje ukostřit, kvůli startéru, altíku...
-
Tak to bude mít asi najeto mnohem víc a nebo se o něj někdo špatně staral, tohle není na těhle kilometrech zrovna normální. Jinak se omlovám ale s výměnou lágrů nemám zkušenost.
-
Protože motor je uchycenej přes silentbloky a ty proud zrovna moc nevedou.
-
-
Zkusit tom můžeš, asi to neudělá nic špatnýho.
-
Je to odvětrání kabiny a hlavně vyrovnává tlaky, kdybys to nechal zavřený tak si topením budeš zvyšovat tlak v kabině. Jen tak k ničemu to není. Osobně bych spíš sundal tu gumu z toho a zkusil to chvíli bez ní.
-
Nikomu to nenutím, ať si každej dá do svýho auta co sám uzná za vhodný. Mě tohle vyhovuje.
-
Přesně tak, tím je myšlena ta fajfka s cívkou v jednom kuse, co je sakra hluboko v hlavě.
