Přejít na obsah

stihacka

Uživatel
  • Počet příspěvků

    2 308
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem stihacka

  1. Mě to dělá to samý a čidlo je v pořádku. Je to úplně normální a zvýšený otáčky zabraňují zakarbonování motoru.
  2. Další foto, až budu mít ještě chvíli dám víc a možná nějaký video.
  3. Tak za tuhle cenovku si celý války strčte víte kam... Navíc jsem ten víkend v rakousku.
  4. stihacka

    vaha vzduchu

    Dej tam origo a máš po problému, náhrady stojej za dvě věci. Origo seženeš za litr v pohodě novou.
  5. Není to spíš tím že předface má péra už trochu víc unavený? Já mám třeba předface, mám nový péra i tlumiče a auto v rovině.
  6. stihacka

    Jaký olej

    Z vlastní zkušenosti můžu doporučit plnou syntetiku, rozdíl je opravdu nezanedbatelnej, motor jede lehčeji s menší spotřebou... Oleje kde litr stojí dvě stovky stojej za velký kulový.
  7. stihacka

    Chladič

    A kup širokej a silnej, oni ti to někde dohledaj.
  8. Jestli vsechno pasuje tak to jednoduse vyzkousej a nacti chyby a uvidis co to dela. Porad je to jen blby cidlo.
  9. Nedá se jednoznačně říct na co se zaměřit, může to na 160tis.km být šrot na kterým se sype všechno a může to být netknutý auto. Dej to na zvedák a prohlídni vůle v nápravách, brzdy, výfuk... Co je špatný vyměň, jinak to neřeš. Vyčisti váhu vzduchu(návody najdeš na fóru). Jinak je tenhle motor celkem bezproblémovej. Omrkni rozvody, řemeny, náplně...
  10. Zatím mám též v plánu, ale jen sobotu.
  11. Tak máš pravdu, je to podobný jako na klasice, takže jen povolit tlumiče a vyvěsit nápravu.
  12. Teď jsem letní dal na 2,6 a v pohodě.
  13. Pokud máš předokolku tak je pružina mimo tlumič a jestli 4x4 tak tam je to snad jako na předku a tam stahováky potřebuješ.
  14. Zkus se příšte po vyměně kouknout druhej den jak bude olej vypadat, u dieslu je černej téměř hned po projetí.
  15. Tu skrytou reklamu jsem ti smazal. Jinak, jestli mas v aute cip za litr tak ses na hlavu padlej sam.
  16. Musel bys vrtat kotouče i náboje a jen malou změnu jako jsou ty kola, z 5x100 na 5x98 by to šlo. Vyvrtaly by se nový díry mezi ty původní a měl bys i dvě rozteče přímo na nábojích.
  17. Protože motor taky potřebuje ukostřit, kvůli startéru, altíku...
  18. stihacka

    Dotaz

    Tak to bude mít asi najeto mnohem víc a nebo se o něj někdo špatně staral, tohle není na těhle kilometrech zrovna normální. Jinak se omlovám ale s výměnou lágrů nemám zkušenost.
  19. Protože motor je uchycenej přes silentbloky a ty proud zrovna moc nevedou.
  20. stihacka

    Dotaz

    A důvod máš jakej?
  21. Zkusit tom můžeš, asi to neudělá nic špatnýho.
  22. Je to odvětrání kabiny a hlavně vyrovnává tlaky, kdybys to nechal zavřený tak si topením budeš zvyšovat tlak v kabině. Jen tak k ničemu to není. Osobně bych spíš sundal tu gumu z toho a zkusil to chvíli bez ní.
  23. Nikomu to nenutím, ať si každej dá do svýho auta co sám uzná za vhodný. Mě tohle vyhovuje.
  24. Přesně tak, tím je myšlena ta fajfka s cívkou v jednom kuse, co je sakra hluboko v hlavě.
×
×
  • Vytvořit nový...