Deawon

No vzhledem k tomu, že tlumení budu dělat svépomocí a hlavně čekám na lepší počasí, tak mám ještě dost času nasát teorii a např naučit se nýtovat :) (nikdy jsem to nepotřeboval). Dnes bohužel zdražily tlumící pěnu o 30Kč a zřejmě ji ještě zdraží, protože i nyní je ve slevě. Do té doby budeme reálně vědět, zda pouze pěna bude nějak znát od Mikliska. Pokud to znát bude a já navíc plánuji antivibrační folii, tak by to mělo Rapid zase trochu zvednout.

Ja nejsem žádný audiofil. Mám 6repro a Škoda Surround a oproti služebnímu Rapidu je to dost znát. Přeci jen pořád je to jenom Rapid, takže audio měnit nebudu. Ale ty cca 4000tisíce do odhlučnění dveří a zadních sedaček z přebytků dám. Pořád je to auto v záruce, tak pochopte ten strach něco odvrtávat :) Nevíte velikost nýtu pro "navrácení" původních repro?

To by znamenalo naučit se nýtovat :), koupit nýtovací kleště, zjistit jak velké nýty potřebuji a hlavně bezpečně odvrtat původní nýty. Protože když už se do toho pustím, tak to chce pořádně polepit i vnější plech za reprákem a tam se rukou asi nedostanu bez vyndání repráku.

Nedalo mi to a hledal jsem firmy, které auto vytlumí za mě, ale bohužel tam je sakra znát ta cena za práci. Jenom 4x dveře je to kolem 8tisíc. Na druhou stranu u nového auta bych se nemusel bát že něco rozbiju. Vy kdo jste už viděli rozebrané dveře u Rapidu: Dá se nějak rozumně vyndat reproduktor? Nebo je na nýtech > tedy musí se odvrtat a pak znovu nanýtovat? Dá se bez velkého rozebírání nalepit tlumící folie na vnější plech dveří? Do podběhů se pouštět nebudu, ale rád bych vytlumil všechny dveře + plech pod zadními sedačkami.

Chtěl bych si do nového Rapida dám nerezové pedály (měl jsem podobné ve Fabii a vypadalo to supr). Našel jsem tyto originály: https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/kryty-pedalu-z-uslechtile-oceli/p/5E1064200 Ale chtěl bych k nim i podobnou opěrku na levou nohu. Originální existuje pouze pro Octavii tato: https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/operka-nohy---alu-look/p/5E1064209 Jde to nějak podlepit suchým zipem a nalepit na koberec? Na to podlepení by asi bylo lepší toto: https://www.obautodily.cz/chromova-sportovni-operka-nohy-rs-pro-vozy-skoda-8168cz3290/ Je to sice jiný vzhled, ale měl jsem ho už na Fabii a je rovný bez toho plastu co má ten na Octavii Tady je dokonce dole vidět i ta kombinace originálních pedálů a neoriginální opěrky https://www.obautodily.cz/chromova-sportovni-operka-nohy-rs-pro-vozy-skoda-8168cz3290/ A nebo koupit pedály i opěrku ve stejném vzhledu https://www.obautodily.cz/sportovni-pedaly-z-nerezove-oceli-pro-vozy-skoda-3-ks-2758cz3290/ Jedině škoda, že ty originální se mi víc líbí, ale zase by to nesedělo s opěrkou.

Aha tak tedy ta příchytka není tu co jsem psal já původně, ale https://www.autokelly.cz/Product/XS-5J0867276/8662563 https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/5j0867276-prichytka-vyplne-dveri-skoda-38664.html A nejlevnější https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/5j0867276-prichytka-vyplne-dveri-eu-41993.html

Já tedy doufám, že to jsou ty správné příchytky. Auto stálo 352tisíc, tak tam chci dát alespoň trochu kvalitu.

Na nápad vytlumit si dveře mě přivedlo téma "Mikliskovo bílé TSI-čko". Pro přehled raději zakládám extra téma. Mám nového Rapida Liftback 10/2019 a ani mě zatím nenapadlo, že bych na novém autě něco začal předělávat, ale dost lidí si stěžuje, že Rapid je dost špatně odhlučněné auto. Miklisek mi při vyfocení svého tapecu ukázal, že přední dveře jsou odhlučněné velmi špatně a zadní pro jistotu vůbec. Trošku jsem použil jeho nápady a zapátral na internetu. Výsledek je, že vzhledem k novému autu určitě nebudu tlumit palubní desku. První fáze jsou hlavně dveře. Třeba to někomu pomůže. Nářadí na oddělání tapeců: https://www.alza.cz/auto/yato-sada-k-demontazi-calouneni-5ks-d3964064.htm https://www.autokelly.cz/Product/FOR-905M1/12859739/39051195;40136792;40133892 "Několik" příchytek tapeců, protože nevěřím, že nějaký neurvu: https://www.autokelly.cz/Product/VAG-7L6868243/9182119/39849642;39850140;7;3967882;44889291;44889522;44894361;44907104 Pak tlumící pěnu na tapecy: https://www.ahifi.cz/comfortmat-soft-wave-15.html Fáze jedna je nářadí, příchytky a pěna. Počty typuji pěna 3ks na dveře (celkem 12ks), příchytky projistotu 3ks na dveře (celkem 12ks). Vytlumení tedy pouze pěnou jsem spočítal na 1341,-Kč. Druhá fáze je použít na kov ve dveřích tlumící folii. Lepší tlumení + audio. Tlumící folii na kov: https://www.ahifi.cz/comfortmat-d2.html Pokud vezmu na každé dveře 4 kusy (celkem tedy 16ks), tak je cena 1744,-Kč. Pokud bych tedy použil oboje tlumení, tak celé auto mě vyjde na 3085,-Kč. Zbyde mi nářadí + zřejmě i nějaké přebytky tlumícího materiálu, který bych zřejmě použil třeba pod zadní sedačky. Hlavní otázka je, zda to bude ve výsledku znát. Zda si sednu do auta a okamžitě poznám, že je v interiéru mnohem větší ticho a zda se nějak citelně zlepší audio (mám 6repro a Škoda Surround). Další otázka je, zda se nebudu bát "rejpat do nového auta v záruce".

Tak já mám vyřešeno. 1) jsem koupil tlumící pěnu mezi platový rámeček RZ a karoserii. Abych si nezalepil lak, tak jsem ji nalepil obrázeně na plast. Funkce je stejná. A plechovou RZ jsem ještě podlepil stříbrnou vodoinstalační páskou, která je měkčená. Dal jsem několik vrstev. 2) rozebral jsem ty horní dorazy s pružinou a zjistil jsem, že ty pružiny jsou celkem tuhé. Možná vyměnit za jemnější. Já nakonec zjistil, že ten doraz pruží cca 1,5cm, ale ty kolejnice jsou plast na plast, takže to jde ztuha. MOje řešení bylo kolejnice namazat vazelínou. Okamžitě jsem i v ruce poznal, jak to najednou jezdí lehce. Výsledek je, že nyní kufr (liftback) zavřu i s cca 15cm a zavření je krásně tiché.

No já na Style+ právě ještě na suchu nebyl. Ale i na blbé Fabii 1 jsem tuto kontrolku měl. Asi se vážně šetřilo všude.

Má Rapid kontrolku na hladinu kapaliny do ostřikovačů? Na mém služebním Ambition+ se mi včera nerozsvítila a byl jsem úplně na suchu. Soukromé mám Style+

Mám služební halogeny a soukromé bixenony a řeknu Vám, že je to sakra znát.

Má 55l a prý se dá doplnit až na 60l.

Viděl jsem video na YT a koupil i Svět motorů 04/2021. Já mám MR2019 1.0TSI 81kW, takže úplně jiný motor. Spíše mě zajímalo opotřebení zbytku vozu. Mám Rapida od října 2019 a mám najeto 11400km, takže co tak čtu a vidím, tak bych měl mít dlouhá léta klid. Jedině mě asi čeká reklamace Sandenu, ktreý mi v září trochu pískal. Je zajímavé, že na plný výkon v létě je tichý a chyba se projeví právě až při rozdílu teplot o cca 2-3stupně. V testu po 100tis km udával pan Vaculík cca 60% destiček, takže já je mám tak na dvanáct let a to už to auto asi mít ani nebudu.

Tak pokud bych to natřel něčím za 200Kč a vypadalo to lépe, lepší STK a po letech i lepší prodej, tak bych do toho šel.

No píšu celkem se zpožděním :) . Mám Liftback.

Kupoval jsem nového Rapida v říjnu 2019. Koukal jsem na videa od martina Vaculíka, kde ukazoval, že Rapidu celkem dost rezne nápravnice (železo pod motorem :) ). Natírali jste to někdo něčím speciálním? Možná jsem to měl udělat ještě když to bylo nové, ale myslím si že to lehce obrousit a natřít něčím bych mohl v létě. Auto si chci nechat cca 8let. najíždím cca 10-12tisíc ročně.

Tak já mám najeto cca 8200km za rok a při klimě puštěné na plno i při vedrech klima nehučí, ale teď když se ochladilo a venku je 22s a já nastavím 20s tak klima nepříjemně vrčí. Mám ještě celkem dobrý sluch a tak je ten tón velmi nepříjemný. Čekám až to začne opět vrčet a nahraju to pro servis a půjdu reklamovat.

Tak tam SmartLink nebyl, ale já jsem ani netušil, že to musím mít. A už vůbec jsem netušil že za SW odblokování něčeho co už mám namontováno v autě musím dát dalších 5000Kč

Mě by jenom zajímalo, proč se musí Smartlink dokupovat za cca 5000Kč. V říjnu 2019 jsem si koupil Rapida Style+ a bohužel SL nemám aktivovaný. Pochopil bych kdyby se muselo něco vyměnit fyzicky v rádiu, ale jenom kvůli SW blokaci platit 5000Kč mi přijde jako zlodějina. Jde to nějak aktivovat bez nákupu toho kodu?

No je to Rapid, takže se asi šetřilo i zde. Ale přijde mi, že na to, že tam třeba sedím sám a rapid je hodně lehké auto + lehoučký tříválec tak mi přijde divné tak tuhé řízení. Asi se odvážím být za blbce a zajedu do servisu. Snad mi tam v rámci záruky udělají alespoň nějakou základní diagnostiku, kde mi třeba řeknou, že jsem chcípák :)

Ten kufr mi hlavně jde zavírat docela špatně. Musím s ním opravdu bouchnout víc. někdo tady psal že zavírá i z výšky 10cm. Já s tím musím švihnout. Jde to nějak odladit?

Hydraulika nebo elektrika - hlavně na parkovištích je to řízení vážně tužší než na Fabii 1 (14" 185). Je možné, že to někdo z výroby nastavil na menší účinnost, třeba kvůli jistějšímu řízení na dálnici?

Tak na Fabii I 2006 jsem měl ještě hydrauliku a čekal jsem, že ji má i Rapid. Dokonce jsem o tom i někde četl že ta nádobka je pod baterií. Jem IT a autům nerozumím, ale první co mě napadlo byl tlak v pneu a kapalina.

Blbej dotaz. Mám 1.0TSI kupováno nové říjen/2019. Najeto 7500km, takže po roce provozu budu mít max cca 9-10000km. Má to cenu nechat měnit olej, nebo to nechat po dvou letech, kdy budu mít cca 20tisíc a nebo nechat vyměnit na jaře v třeba 14tisících? Na to že najedu málo se mi zdá nechat tam "zbytečně" třeba 6tisíc Kč jako opravdu zbytečné.