Deawon

Kupoval jsem nového Rapida v říjnu 2019. Koukal jsem na videa od martina Vaculíka, kde ukazoval, že Rapidu celkem dost rezne nápravnice (železo pod motorem :) ). Natírali jste to někdo něčím speciálním? Možná jsem to měl udělat ještě když to bylo nové, ale myslím si že to lehce obrousit a natřít něčím bych mohl v létě. Auto si chci nechat cca 8let. najíždím cca 10-12tisíc ročně.

Tak já mám najeto cca 8200km za rok a při klimě puštěné na plno i při vedrech klima nehučí, ale teď když se ochladilo a venku je 22s a já nastavím 20s tak klima nepříjemně vrčí. Mám ještě celkem dobrý sluch a tak je ten tón velmi nepříjemný. Čekám až to začne opět vrčet a nahraju to pro servis a půjdu reklamovat.

Tak tam SmartLink nebyl, ale já jsem ani netušil, že to musím mít. A už vůbec jsem netušil že za SW odblokování něčeho co už mám namontováno v autě musím dát dalších 5000Kč

Mě by jenom zajímalo, proč se musí Smartlink dokupovat za cca 5000Kč. V říjnu 2019 jsem si koupil Rapida Style+ a bohužel SL nemám aktivovaný. Pochopil bych kdyby se muselo něco vyměnit fyzicky v rádiu, ale jenom kvůli SW blokaci platit 5000Kč mi přijde jako zlodějina. Jde to nějak aktivovat bez nákupu toho kodu?

No je to Rapid, takže se asi šetřilo i zde. Ale přijde mi, že na to, že tam třeba sedím sám a rapid je hodně lehké auto + lehoučký tříválec tak mi přijde divné tak tuhé řízení. Asi se odvážím být za blbce a zajedu do servisu. Snad mi tam v rámci záruky udělají alespoň nějakou základní diagnostiku, kde mi třeba řeknou, že jsem chcípák :)

Ten kufr mi hlavně jde zavírat docela špatně. Musím s ním opravdu bouchnout víc. někdo tady psal že zavírá i z výšky 10cm. Já s tím musím švihnout. Jde to nějak odladit?

Hydraulika nebo elektrika - hlavně na parkovištích je to řízení vážně tužší než na Fabii 1 (14" 185). Je možné, že to někdo z výroby nastavil na menší účinnost, třeba kvůli jistějšímu řízení na dálnici?

Tak na Fabii I 2006 jsem měl ještě hydrauliku a čekal jsem, že ji má i Rapid. Dokonce jsem o tom i někde četl že ta nádobka je pod baterií. Jem IT a autům nerozumím, ale první co mě napadlo byl tlak v pneu a kapalina.

Blbej dotaz. Mám 1.0TSI kupováno nové říjen/2019. Najeto 7500km, takže po roce provozu budu mít max cca 9-10000km. Má to cenu nechat měnit olej, nebo to nechat po dvou letech, kdy budu mít cca 20tisíc a nebo nechat vyměnit na jaře v třeba 14tisících? Na to že najedu málo se mi zdá nechat tam "zbytečně" třeba 6tisíc Kč jako opravdu zbytečné.

F3/Rapid Liftback jsem se rozhodoval v říjnu 2019 a vyhrál Rapid. Výprodej skladovek takže Style+, winterpaket, Surround,Chrom,16" kola,skibox (na pruty k nezaplacení), dešťový a světelný senzor, aut. stmívání zpětného zrcátka, xenony, mlhovky Corner (je to blbost ale fakt to pomáhá), 5let záruka. Cena 352tisíc. Najedu 10-12tisíc za rok, takže za deset let budu mít cca 120tisíc najeto a to ještě pořád není nic ani na TSI. Mám tedy najeto pouze 7500km, ale jsem spokojený. Mám ještě služební Rapid LB Ambition+, kde mám už 18000km a koupě nelituji. Třeba dešťový senzor, světelný senzor nepoužívám. Oproti Fabii beru jako výhodu více místa na délku pro zadní cestující, kde se za mě(189cm) do Fabie někdo vejde jen ztěží. Rapid má sice starší techniku, ale zase na druhou stranu techniku, která byla, si myslím, poctivější a jednodušší. Škodu prostě beru jako VW a jako záruku bytelnosti oproti Francouzům a Korejcům.

Děkuji za radu. zkusím asi jako první RZ odmontovat a hned budu vědět. To mě nenapadlo.

Tak já nevím. Co třeba v nádržce posilovače? Sice je to nové auto, ale stát se může všechno hlavně, když jsem viděl jakým stylem se ta auta montují.

Při parkování na místě to je opravdu na obě ruce a žádné točení dlaní jedné ruky. Střídám letní R16 215mm a zimní R15 185mm. Nerad bych byl za idiota že s tímhle jedu do servisu a oháním se závadou v záruce. Zkusím tam zavolat, zda by si do toho šel sednou technik a zkusil to on, než to oficiálně sepíšeme. Nebo alespoň rychlá diagnostika. Nádobka s kapalinou je bohužel pod baterkou a tam se lehce nedostanu pro kontrolu hladiny.

Obě auta jsou kupovaná v říjnu 2019. Obě MR2019. Pouze služební Ambition+ a moje osobní Style+. Chápu že 16" jsou při jízdě tvrdší (a je to poznat), ale točení na místě by mělo být přeci stejné.

Koupil jsme nový Rapid-liftback(Style+) v říjnu 2019 za 350tisíc a v té době jsem dostal nový služební Rapid(Ambition). Můj soukromí má tužší řízení, které jde poznat hlavně při menších rychlostech na parkovišti atd. Hlavní rozdíl mě napadají pneu, kde já mám 16" a služební klasika 15". Oboje pneu dofouknuty na tlak dle štítku na nádrži. U těch 16" jsem dal 2,1. Samozřejmě mám záruku, ale než budu někde prudit, tak jestli by to nemohla být nějaká blbost.

No pokud vím, že tam mám Sanden, který je velmi poruchový, tak bych to rád nechal vyměnit za Denzo a nebál se, že mi to odejde po záruce. Ideálně to nějak donutit aby to začalo pískat.

Jde nějak vyměnit dorazi u nového Rapid, aby bylo zavření kufru tišší a nebyl to takový "kovový" zvuk. Třeba Fabia 3 to má už ponovu mnohem tišší.

Kupoval jsem Rapid 81kW Style+ skladovku v říjnu 2019 vyrobeno 2019. Zatím jsem si žádného zvuku nevšiml. Jde nějak poznat zda mám ještě Sanden, nebo Denso? Dokud je auto v záruce, tak bych si to rád nechal vyměnit i kdybych měl lhát, že už to ty zvuky taky dělá. Jinak oproti Fabii 1 2006 se mi zdá že klima chladí méně.

Myslel jsem jestli se nedá přikoupit nějaký držák např pro propisku.

Když otevřu schránku spolujezdce, tak tam vidím jakoby kolejnice, do kterých bych snad mohl nasunout nějaké příslušenství. Nevíte o co jde?

Aha tak to nepotřebuji. Start/Stop bych si také rád nějak vypnul trvale i na služebáku. To ten Sanden dávají i do modelu 2019? Hotově bych dával ještě více. Dal jsem 335+přeplatím 16k a pojištění na všechno 10k za rok.

Ben06: zbytečnou funkci PP, kterou si někdo nechává dokódovat . to je co? Rapid Style + paket Style plus(+chrom a téměř všechno co se tam dá dát) mě i s leasingem přijde na 351tisíc + 10tisíc ročně pojištění. Rozhodl prostor vzadu.

Tak pánové za mě vyřešeno včera v Plzni skladovým Rapidem. Style plus za 335tisíc. Děkuji

DušanV: No ty brďo na skladovky jsem nikdy nekoukal, ale mají tam StylePlus za 330tisíc Kč. A přitom za tuhle cenu seženu ojetinu kolem 20tisíc. To mi hlava nebere. Fakt je že za rok už ty skladovky nebudou ne? rapid už skončil z výrobou?

Moje hlavní požadavky jsou roční auto do 20tisíc km, cena 300-330Kč a kufr min. 530litrů. Což je rávě Fabie Combi FL, nebo Rapid, který má hlavní trumf prostor vzadu. Mám 189cm a sednout si za mě není moc pohodlné.