Stači ten kružok prehodiť a dať tať tam snimač uhlu stare prevedenie TRW ale je to curevska robota. To nove čidlo TRW ti ani nebude komunikovať zo starym čerpadlom.
Kontrolkati zhasla preto ako piše Ekkar ešte vymaž pamať zavad. Mne jedna 47KW sa tak sprava že kontrolka nesvieti ale zavada 16804 je stale v pamati zapisana.
Ak tam ešte nebol meneny olej tatreba vymeniť a to skoro každa prevodovka pri 150 začne trochu hrkotať. Skus bez spojky potlačiť paku smerom na 5stup. a ked to utichne tak je to jasne.
HTP na dva valce prišlo domov asi 40km dal som cievku a išlo dalej tak predpokladam vstrekovač jednotka odpojila. A 1,4 8V prišlo z Hamburgu na tri valce a sviečka bola sucha na nefunkčnom valci ale zožralo tri plne nadrže.
U 1,4MPI som ešte nemusel meniť ani cez 300tis. km ale u HTP po 100tis. naskoči zavada 16804 - rada valcu 1: katalyzator: mala ucinnost tak menim kat. Niektore HTP vydržalo aj 220tis.km.
To teplotu oleja je velmi jednoduche urobiť. Daš čidlo do vane a dostať solo budik za 800ck. a par kablov. Obyčajny elekrikar ti to zapoji ak si sam netrufneš.